Kris för apelsinjuice – ”aldrig sett något liknande”

2024 05 30

Globala apelsinjuiceproducenter står inför problem på nivåer som aldrig tidigare skådats.

Dåligt väder och växtsjukdomar har orsakat enorma problem för apelsinodlare i bland annat Florida och Brasilien.

Det kommer få priset att skjuta i höjden, varnar producenterna.

– Det här är en kris. Vi har aldrig sett något liknande, inte ens under de stora frostperioderna och orkanerna, säger Kees Cools, ordförande för International Fruit and Vegetable Juice Association, till Financial Times.

Kan förändras i grunden

Prisökningarna inleddes redan för ett par år sedan när en orkan, tätt följd av en köldperiod, förstörde flera stora apelsinodlingar i Florida – som beskrivs som ett viktigt område för tillgången på apelsiner i hela världen.

Under maj månad 2024 har nu prisuppgången accelererat ytterligare. Detta eftersom det finns risk för dålig skörd även i Brasilien, som är planetens största apelsinproducent och står för tre femtedelar världens apelsintillgång.

Nu är risken att priserna ökar kraftigt i hela världen och att industrin tvingas förändras fullständigt.

– Rädslan är att brist på apelsin kan driva priserna ännu högre, vilket så småningom kommer att påverka konsumenterna och i grunden omforma hela den globala apelsinjuiceindustrin, skriver norska Dagbladets som hänvisar till Financial Times.

Frukten kan bytas ut

Den magra skörden kan även få fler konsekvenser än högre prislappar på apelsinjuice i butik.

Producenter överväger till och med att byta ut apelsinerna helt.

Istället tittar man nu på att istället göra juice från mandariner, vars träd är mer motståndskraftiga mot klimatförändringar.

Och apelsinerna är långt ifrån den enda råvaran som drabbats av extremt väder och sämre odlingsförhållanden.

Kakaobönan är kanske det mest omskrivna exemplet. I slutet av mars parkerade kakaopriset på 10 000 dollar per ton – vilket aldrig hänt förr.

Det var till och med på den nivån att Swedbanks råvaruanalytiker Jörgen Kennemar uppmande chokladälskare att börja bunkra sitt favoritgodis innan det blir dyrare.

– 10 000 dollar per ton är dyrare än att köpa koppar. Så ja, det är bra att kunna bunkra upp, sade analytikern till Expressen i april.

LÄS MER: Swedbank pekar ut vanlig vara i matbutiker – “börja bunkra”

Foto: G. Rosenke

Text: Redaktionen

Lågpriskedja ska öppna 80 nya butiker

2026 03 12

Lågprisjätten Rusta har stora planer för de kommande åren.

I dagsläget har Rusta 220 varuhus i Sverige, Norge, Finland och Tyskland.

På torsdagsmorgonen har lågpriskedjan släppt en stark kvartalsrapport där det framgår att omsättningen ökar med nio procent och en vinstökning med drygt 10 procent.

Samtidigt meddelar Rusta att de planerar att öppna uppemot 80 nya varuhus de kommande tre åren.

80 nya varuhus

Under det gångna kvartalet öppnade kedjan bara ett nytt varuhus, i Vallentuna.

Under kalenderårets första sex månader ökar Rusta takten och ska öppna 13 nya varuhus.

Men för de kommande tre åren är antalet ännu högre.

– Tidigare har vi kommunicerat att antalet öppningar bedöms hamna i den övre delen av intervallet 50–80 nya varuhus de kommande tre åren, framhåller Rusta.

– Det konkretiseras nu till 65–80 nya varuhus under räkenskapsåren 2026/27 till 2028/29, det vill säga under treårsperioden 1 maj 2026 till 30 april 2029.

Siffror från rapporten

Här är några av nyckelsiffrorna från Rustas kvartalsrapport:

- Nettoomsättningen uppgick till 3 796 MSEK (3 483), en ökning med 9,0% (7,3%).

- Bruttovinsten ökade med 10,4% och uppgick till 1 672 MSEK (1 514) och bruttomarginalen uppgick till 44,1% (43,5%).

- Kvartalets resultat uppgick till 330 MSEK (257).

Läs mer: UPPGIFTER: Svenskt jätteföretag har lurat alla

“Välfylld pipeline”

Rustas vd Göran Westerberg kommenterar utsikterna för framtiden.

– Vi har en stark balansräkning, en bruttomarginal som ökar och en välfylld pipeline av nya varuhus, säger han.

“Vidare ut på kontinenten”

Westerberg fortsätter.

– Samtidigt finns mycket kvar att göra och potentialen är fortsatt stor för Rusta, menar han.

– Inte minst arbetet med att oavbrutet utveckla vårt sortiment till att ännu bättre svara på kundernas behov till marknadens lägsta priser. Dessutom återstår den viktiga utmaningen med att fortsätta inbrytningen i Tyskland och vidare ut på kontinenten.

Läs mer: USA svänger – grönt ljus till Erdogan

Foto: Rusta

Text: Redaktionen

Högsta varning utfärdas – hushållen nära jättesmäll

2026 03 12

Det internationella maritima informationscentret, JMIC, har utfärdat högsta möjliga varning för sjöfarten genom Hormuzsundet.

Röd markering – den högsta varningsnivån – gäller för närvarande. Detta efter att omkring 20 kommersiella fartyg attackerats i eller i närheten av Hormuzsundet, rapporterar AFP.

Samtidigt rapporteras det att Irans militär börjat placera ut minor i farleden.

Ett skräckscenario för världsekonomin.

Även om kriget skulle ta slut innebär en minering av sundet att sjöfarten kommer att stå still under en längre tid.

– Oavsett om man har försäkring, hur många lastfartygskaptener skulle vilja segla dit med vetskapen om att det finns ett minfält längre fram? säger Jan von Gerich, chefsanalytiker på Nordea, till Iltalehti.

Hans Liwång, professor i försvarssystem vid Försvarshögskolan, gör samma bedömning.

– Risken att träffa en mina kan vara tillräckligt för att de här civila lastfartygen väljer att inte passera genom sundet. Iran behöver bara skapa osäkerhet för att flödet av olja ska stoppas i regionen, säger han till DN.

”Ingen kan ersätta”

En längre stängning av Hormuzsundet kommer att leda till omfattande kostnadsökningar runt om i världen. Omkring 20 procent av all gas som produceras och cirka 25 procent av världens sjöburna olja transporteras genom sundet.

– Ingen aktör kan ersätta den mängd som skulle gå förlorad, säger Jan von Gerich till Iltalehti.

LÄS MER: EU-CHEFEN: Stort misstag av Europa – kan bli dyrt

Hushållen får ta smällen

Thina Saltvedt är expert på oljemarknaden och senior rådgivare på Nordea. Hon konstaterar att hushållen redan i dag märker av effekterna av energikrisen i Mellanöstern. Om stoppet i Hormuzsundet blir långvarigt kommer det leda till ”storskaliga effekter”, varnar experten.

– När du kommer till pumpen och ska fylla bensin eller diesel så kommer du märka det ganska fort, inom den närmaste veckan, säger hon till Expressen och tillägger:

– Det är fruktansvärt svårt att säga hur mycket det kommer stiga. Det beror på hur lagernivåerna ser ut, men det är också ett problem med raffinaderierna som det har bombats mot.

Drivmedelspriser som skjuter i höjden riskerar också att elda på inflationen, vilket statsminister Ulf Kristersson (M) har varnat för.

Högre bränslepriser innebär att företag får ökade transport- och produktionskostnader. Kostnadsökningar som företagen ofta kompenserar för genom att höja priserna på sina varor.

LÄS OCKSÅ: Ryssland kan skicka in soldater i nytt land – president larmar

Foto: StockSnap

Text: Redaktionen