Danmark inför i dag coronapass på en rad platser

2021 11 14

De ovaccinerade pekas ut som drivande bakom den skenande smittan i flera länder och nu skärper både Danmark och Berlin restriktionerna för alla som inte har vaccinerats.

Trots att Danmark har en av värdens högsta vaccineringsgrader så har smittan den senaste tiden rusat i landet och det är framförallt bland ovaccinerade unga som smittan sprids rapporterar dansk media.

Coronapass införs i dag

Från och med i dag införs krav på coronapass till en rad olika platser i Danmark med syfte att stänga ute de ovaccinerade för att minska smittspridningen och rädda hälsa och liv enligt danska myndigheter rapporterar DR.

Sjukhus

Äldreboende

Särskilda boenden

Restauranger

Kaféer

Diskotek

Partybussar

Museum

Teatrar

Biografer

Kultur och idrott utomhus

Simhallar och lekland

Vid några av platserna görs undantag om besöksantalet är under en viss nivå

Vill skärpa restriktionerna ytterligare

I Danmark är hela 88 % av alla 18-plussare fullvaccinerade jämfört med 83 % i Sverige enligt Europeiska Smittskyddsmyndighetens senaste siffror.

– Coronapass är helt okej med mig. De som inte har något pass, ja det är deras problem, de har själv valt det, säger en dansk man som intervjuas på Kultorvet i Köpenhamn av SR.

Danska S-regeringen vill skärpa restriktionerna ytterligare och inleder i dag förhandlingar om att möjliggöra för arbetsgivare att införa vaccinationskrav på jobbet.

Även Tyskland inför coronapass

Även i Tyskland har smittspridningen ökat kraftigt och på måndag skärps restriktionerna för alla som är ovaccinerade i huvudstaden Berlin.

Restauranger, teatrar, träningscenter och vissa utomhusevenemang hör till platser där ovaccinerade inte längre kommer att ha tillträde med undantag för personer som av hälsoskäl inte kan vaccineras, uppger France 24.

BBC News rapporterar att det framförallt är ovaccinerade som vårdas på sjukhusen i Tyskland och en av landets främsta virologer befarar att ytterligare 100 000 tyskar kan förlora livet om landet inte lyckas bromsa den fjärde vågen.

Foto: E. McLean

[yop_poll id="874"]

Bottenbetyg för nordiskt flygbolag – sämst i Europa

2025 07 16

Det finländska flygbolaget får bottenbetyg i en ny europeisk jämförelse av flygbolag.

I konsumentportalen Flightrights senaste rankning placerar sig Finnair på toppen bland Europas sämsta flygbolag – med ett sammanlagt betyg på 2,48 av 5.

Den lägsta poängen ligger i kategorin pålitlighet, där bolaget bara får 1,5 stjärnor. Kategorin mäter hur ofta flyg ställs in, försenas eller om passagerare nekas ombordstigning.

Flightright tittade även på betalningsbeteende och hur snabbt och smidigt bolagen hanterar krav på ersättning. Där fick Finnair betyget 3 av 5, vilket visar att det finns förbättringspotential.

Interna konflikter

Finnairs pålitlighet har påverkats kraftigt av interna konflikter. Bland annat har bolaget drabbats av arbetsmarknadstvister som lett till inställda flyg och stora förseningar.

Finnair har redovisat ett kraftigt försämrat resultat för årets första halvår, med förluster på över 50 miljoner euro.

Den negativa utvecklingen kopplas direkt till vårens omfattande strejker, där konflikter med både piloter och markpersonal lett till att över 1 300 flyg fått ställas in.

– Vi ber uppriktigt om ursäkt till alla kunder som upplevt störningar i sina reseplaner på grund av arbetskonflikten, säger Finnairs vd Turkka Kuusisto i ett pressmeddelande.

I söndags nådde Finnair och fackförbundet Luftfartsunionen IAU en överenskommelse tillsammans med arbetsgivarorganisationen Palta, vilket innebär att strejkerna nu är avslutade.

Missnöjda resenärer ger låga betyg

Den tredje och sista kategorin, kundnöjdhet, baseras på enkäter där resenärer bedömer sin helhetsupplevelse. Där fick Finnair 2,94 av 5, ett resultat som drar ner helhetsindexet.

Medan Finnair hamnade i botten siktade Discover Airlines in sig på toppen med 3,33 i totalbetyg. Även lågprisjättarna Vueling och Ryanair hamnade lågt, men inte sämst.

Portal för resenärer

Flightright som utfärdat rankningen är en portal som hjälper passagerare att utöva sina rättigheter och att hävda dem gentemot flygbolagen.

– Som marknadsledare inom vårt segment är vi fast beslutna att se till att det alltid blir bevisat att man har rätt, menar de.

Finnair har ännu inte kommenterat resultatet offentligt.

Foto: G. Van der Walt

Text: Redaktionen

Kraftig varning för populärt färdmedel – fler behöver akutvård

2025 07 16

Allt fler unga skadas i olyckor på elsparkcykel.

Universitetssjukhuset i Linköping slår larm om en tydlig ökning av patienter efter olyckor med elsparkcyklar.

Enligt läkarchefen Maciej Wajda har antalet olyckor kopplade till elsparkcyklar ökat markant, särskilt under sommarmånaderna. Det handlar inte bara om lindriga skrubbsår.

– Vi ser allt från frakturer till skallskador. I vissa perioder kommer det in en till två skadade per dag, säger han till Corren.

Olyckorna drabbar inte bara de som kör – även fotgängare och cyklister råkar ut för kollisioner.

– Det är inte bara personer som själva har kört elsparkcykel som behöver akutvård, utan även människor som blivit påkörda eller kolliderat med någon, betonar Wajda.

Unga och berusade utgör majoriteten

Olycksstatistiken visar att det främst är unga mellan 15 och 25 år som hamnar på akuten. En bidragande orsak är berusning. Många har därför nedsatt omdöme när de ger sig ut på elsparkcykel sent på kvällen eller natten.

Sjukhuset efterlyser nu tydligare regler, förebyggande åtgärder och ökad medvetenhet för att minska antalet skador.

Regelverket för elsparkcykel

Enligt Transportstyrelsen räknas elsparkcyklar som cyklar så länge de inte går snabbare än 20 km/h och har en motoreffekt som inte överstiger 250 watt. I sådana fall gäller samma trafikregler som för vanliga cyklar.

I Sverige finns ingen lag som sätter en specifik åldersgräns för att köra elsparkcykel, men det rekommenderas att förare är minst 15 år gamla och har tillräcklig mognad samt förståelse för trafikregler.

Ny lag i Finland

I Finland har man tagit oron ett steg längre. Sedan den 17 juni 2025 gäller nya regler för elsparkcyklar. Nu måste man vara minst 15 år gammal för att köra elsparkcykel, oavsett om den är hyrd eller privatägd.

Den nya lagen, som undertecknats av Finlands president Alexander Stubb, inkluderar även en alkoholgräns på 0,5 promille – samma som för bilkörning.

Foto: S. Andrews

Text: Redaktionen