29 jan 2026

”Nämn inte det namnet” – Busch om tidigare partiledarkollegan

2026 01 28

Ebba Busch (KD) fäller en oväntad kommentar om en före detta partiledare.

KD-ledaren Ebba Busch, som också är vice statsminister samt närings- och energiminister, har varit i ropet den senaste veckan.

Hon har skojat om den svenska ”Busch-administrationen”, samtidigt som det har spekulerats i om Busch kan bli en verklig statsministerkandidat.

Nu kommenterar hon spekulationerna – och en tidigare partiledarkollega i Alliansen.

”Nämn inte det namnet”

Ebba Busch har uppmärksammats för sin närvaro i Davos förra veckan, och intervjun i CNN där hon skojade om ”den svenska Busch-administrationen”.

Det har bland annat fått den politiska kommentatorn Henrik Torehammar att spekulera i om Busch skulle kunna bli svensk statsminister, rapporterar SvD.

Enligt spekulationen skulle Busch kunna leda en mittenregering bestående av KD-M-S, vilket skulle kunna bli aktuellt om L åker ur riksdagen och C och V inte kan samsas.

2018 fick den tidigare C-ledaren Annie Lööf uppdrag att sondera möjligheterna för en mittenregering.

Men när Busch får frågan om hon ska bli den som förverkligar Annie Lööfs dröm, kommer ett oväntat svar.

– Oh, nämn inte det namnet, höll jag på att säga. Så här är det, jag tror att man ska se det som en styrka att Tidölaget har så många starka företrädare, säger Ebba Busch, enligt tidningen.

LÄS OCKSÅ: "Ett skamligt ögonblick" - stor ilska mot Natochefen

”Skulle stödet finnas där…”

Både KD och C ingick i Allians för Sverige, den borgerliga konstellation som låg till grund för regeringen Reinfeldt.

Partierna valde sedan olika vägar eftersom de hade olika syn på samarbete med SD.

Nu ser alltså det politiska landskapet annorlunda ut.

Ebba Busch vill inte framstå som att hon utmanar Ulf Kristersson (M) om statsministerposten, men medger samtidigt att det nog inte finns någon partiledare som helt stänger dörren till att bli statsminister.

– Sedan är det som alla partiledare svarat i alla tider, skulle stödet finnas där och frågan ställas, då måste man vara beredd som partiledare att axla det uppdraget. Men så ser inte riktigt verkligheten ut, säger Busch till tidningen, samtidigt som hon hyllar Kristerssons insats som statsminister.

Kritiseras av Margot Wallström

Det var alltså i en intervju med CNN som Ebba Busch skämtsamt pratade om ”den svenska Busch-administrationen”, en anspelning på att USA tidigare har haft en ”Bush-administration” när George W. Bush var president.

Skämtet ska ha uppskattats både i USA och av statsminister Kristersson.

En som däremot var kritisk till skämtet var den tidigare utrikesministern Margot Wallström (S).

– Har Busch tagit över utrikesministerrollen? Dock ingen sakpolitik – mest eleganta punchlines, skriver Wallström på X.

Kollegor inom Tidösamarbetet tycks dock alltså ha uppskattat Buschs utspel.

– Ska man prata med Trump får man kanske göra det på Trumpspråk ibland, men påminna sig själv om att regeringen leds av statsministern och att han heter Ulf Kristersson, säger en riksdagsledamot inom Tidösamarbetet, rapporterar Expressen.

LÄS OCKSÅ: "Största bubblan i aktiemarknadens historia" - fondförvaltare varnar

Foto: Magnus Liljegren Regeringskansliet

Text: Redaktionen


28 januari 2026

LARMET: ”Bensin- och dieselbilar i fritt fall”

2026 01 29

Bilmarknaden växer i Europa.

Antalet nyregistrerade bilar i EU ökade med 1,8 procent 2025 jämfört med föregående år.

Det visar färsk statistik från ACEA (European Automobile Manufacturers Association), som förenar Europas 17 största tillverkare av bilar, lastbilar, skåpbilar och bussar.

Tillväxten för elbilar sticker ut i statistiken. Under 2025 stod elbilar för 17,4 procent av EU:s marknadsandel, jämfört med 13,6 procent året innan.

Hybridbilar stod för 34,5 procent av marknaden och förblir därmed det föredragna valet bland EU:s bilförare. 

Samtidigt sjönk den sammanlagda marknadsandelen för bensin- och dieselbilar kraftigt – från 45,2 procent 2024 till 35,5 procent 2025.

”Fritt fall”

Försäljningen av bensinbilar i EU sjönk med 18,7 procent jämfört med föregående år. Trenden syns på alla större marknader. Frankrike upplevde den brantaste nedgången, med 32 procent, följt av Tyskland (-21,6 procent), Italien (-18,2 procent) och Spanien (-16 procent).

Samtidigt minskade försäljningen av dieselbilar med hela 24,4 procent under året.

Bilsajten Carup kallar det för ett ”mörkt år” för bilar som drivs av fossila bränslen.

– Försäljningen av bensin- och dieselbilar är fritt fall i Europa, skriver sajtens skribent Maths Nilsson.

TABELL: Antalet nyregistrerade bilar i EU

-  3 733 325 hybridbilar

- 2 889 298 bensin- och dieselbilar

- 1 880 370 elbilar

LÄS MER: ”Många är inte förberedda” – världsvaluta i fara

FAKTA: ACEA

- European Automobile Manufacturers' Association (ACEA) representerar de 17 stora Europabaserade tillverkarna av bilar, skåpbilar, lastbilar och bussar: BMW Group, DAF Trucks, Daimler Truck, Ferrari, Ford of Europe, Honda Motor Europe, Hyundai Motor Europe, Iveco Group, JLR, Mercedes-Benz, Nissan, Renault Group, Stellantis, Toyota Motor Europe, TRATON GROUP, Volkswagen Group och Volvo Group.

Källa: ACEA

LÄS OCKSÅ: Bakslag för Coop – bland de sämsta i hela Europa 

Foto: OKQ8 Scandinavia

Text: Redaktionen


28 januari 2026

Massflykt från Gmail – nu kan användare tvingas betala

2026 01 29

Europeiska användare lämnar Gmail och andra amerikanska mejltjänster.

Det uppger it-experten Petteri Järvinen i en intervju med Hufvudstadsbladet.

Massflykten är den del av en större bojkott mot amerikanska produkter.

"Varför skulle e-post vara gratis?"

Användare som söker efter alternativ till de amerikanska tjänsterna bör dock vara beredda att öppna plånboken. Järvinen förutspår att många mejltjänster kommer att börja ta betalt inom snar framtid.

– Om vi inte är beredda att betala, hamnar vi lätt i knät på Google eller Microsoft. Vill vi ha europeiska alternativ måste vi vara beredda att betala några euro i månaden, säger han till tidningen.

Järvinen påpekar att det innebär kostnader att driva mejltjänster. Hantering av lagringsutrymme, brandväggar och kapacitet är inte gratis.

– Vi betalar för bussbiljetter och andra tjänster, varför skulle e-post vara gratis? frågar sig experten.

Reklamfria alternativ kostar

Mejltjänster som schweiziska Proton Mail och tyska Tutanota har fått mängder av nya användare de senaste månaderna. De europeiska alternativen erbjuder än så länge gratisversioner, men den som vill slippa reklam måste betala 3–4 euro per månad.

LÄS MER: Bakslag för Coop – bland de sämsta i hela Europa

Amerikanska techjättar dominerar

Sverige och andra europeiska länder är i dag extremt beroende av amerikanska techbolag.

Den amerikanska dominansen utgör ett hot mot Sverige och andra europeiska länder.

– 70 procent av alla molntjänster i EU levereras av amerikanska bolag. Tre amerikanska företag – Amazon, Google och Microsoft – skulle kunna stänga kontinenten digitalt, har Expressens ledarsida varnat för.

Särskilt beroende är svenska myndigheter och företag av den amerikanska techjätten Microsoft, som bland annat äger den populära mejltjänsten Hotmail.

– Såväl privata företag som myndigheter och kommuner är beroende av de amerikanska tjänsterna, och då inte minst Microsoft, för mejlande, digitala möten och informationslagring. Om Microsoft stängdes ner i dag skulle den svenska statsapparaten lamslås, skriver Expressens ledarredaktion.

LÄS OCKSÅ: ”Många är inte förberedda” – världsvaluta i fara

Foto: S. Feyissa

Text: Redaktionen