Skatteverket skrotar tjänst – en miljon svenskar använde den 2025

2026 02 03

Med några månader kvar till deklarationen meddelar Skatteverket att myndighetens nuvarande app kommer att avvecklas.

Den gamla appen ersätts av en helt ny deklarationstjänst. Den första versionen av tjänsten riktar sig till personer som kan godkänna sin deklaration utan att behöva göra några ändringar, rapporterar Expressen.

Skatteverkets deklarationsexpert Johan Schauman bekräftar att den gamla appen kommer att ersättas.

– Det finns flera förklaringar till det här, men sammanfattningsvis kan man säga att vi länge sett ett behov att förnya den befintliga e-tjänsten, säger han till tidningen.

En miljon svenskar använde appen

Beskedet innebär en förändring för många svenskar.

Omkring en miljon invånare använde Skatteverkets gamla app för att deklarera 2025. I appen kunde användare godkänna sin deklaration, göra reseavdrag och se hur mycket skatt man ska få tillbaka eller betala.

Johan Scauman tror inte att svenska folket kommer att sakna tjänsten.

– Det är en app som bara används en gång om året och som tar upp utrymme i mobilen, säger han till Expressen.

Den som behöver göra ändringar i sin deklaration uppmanas att använda Skatteverkets e-tjänst.

LÄS MER: Biltema går ut med varning till kunder

FAKTA: Viktiga datum för deklarationen 2026

1 mars: Sista dag att skaffa digital brevlåda för att få deklarationen dit i stället för med posten.

2–6 mars: Deklarationen skickas till de som har digital brevlåda. Från 6 mars finns deklarationen också på Mina sidor på skatteverket.se. Det gäller även för de som inte har digital brevlåda.

17 mars: Deklarationstjänsten öppnar.

31 mars: Sista dag att godkänna deklarationen digitalt utan ändringar eller tillägg för att få besked om slutlig skatt och eventuell skatteåterbäring i april.

7–9 april: Eventuell skatteåterbäring betalas ut till de som deklarerat digitalt senast 31 mars utan ändringar eller tillägg.

15 april: Deklarationen kommer senast på posten om det inte finns en digital brevlåda.

22 april: Pappersdeklarationer ska postas för att komma fram i tid till Skatteverket.

4 maj: Sista dag att deklarera.

1 juni: Sista dag att deklarera för de som har fått korttidsanstånd.

9–11 juni: Eventuell skatteåterbäring betalas ut till de som deklarerade senast den 4 maj.

15 juni: Sista dag att deklarera med byråanstånd.

Källa: Skatteverket

LÄS OCKSÅ: Bekräftat: Bilister får betala mer – ”I synnerhet i storstäderna”

Foto: Magnus D

Text: Redaktionen

Panik i jätteland – hela flygbranschen kan kollapsa

2026 04 30

Flygbranschen i ett av världens största länder står “på randen" till kollaps.

Priset på flygbränsle har chockhöjts.

Nu är en total nedstängning nära förestående i Indien, varnar flygbolagens branschorganisation FIA.

I ett brev till ministeriet för civil luftfart vädjas det om akut hjälp innan det är för sent.

– Flygbranschen i Indien är under extrem press och står på randen att lägga ned eller stoppa sin verksamhet. Flygsektorns svåra tillstånd har förvärrats av det västasiatiska kriget och den orimliga ökningen av priset pÅ turbinbränsle, framhåller FIA enligt Hindustan Times.

"Helt olönsamt"

Priset har höjts med 73 rupier per liter, motsvarande cirka 10 kronor per liter.

En ökning som gjort internationella flygningar “helt ogenomförbara”, menar FIA.

– Bränslepriset för internationell verksamhet höjdes med 73 rupier per liter, vilket praktiskt taget gjorde internationell verksamhet tillsammans med inhemsk verksamhet helt olönsam och resulterade i betydande förluster för flygsektorn i april 2026.

Valutan på lägsta nivå

Vanligtvis uppgår bränslekostnaderna till 30-40 procent av flygbolagens utgifter. Kriget i Iran och det efterföljande oljekrisen har förändrat det radikalt.

Idag utgör kostnaderna snarare 55-60 procent, enligt FIA.

– Lägg också till att rupien har försvagats ytterligare till sin lägsta nivå, vilket adderar ytterligare belastning på flygbolagen när det gäller prissättningen på turbinbränsle.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Flera bolag på ruinens brant

För att ta sig ur krisen vill branschen se att regeringen tar till flera akuta åtgärder. Bland annat att skjuta fram punktskatten på flygbränsle och sänka momsen i stora delstater som New Delhi och Tamil Nadu.

Sedan oljekrisen tilltog befinner sig flera större flygbolag på ruinens brant. Det amerikanska bolaget Spirit Airlines är exempelvis på väg i konkurs. USA:s president Donald Trump kan emellertid rädda flygbolaget med en affär som bedöms vara värd motsvarande nästan 5,4 miljarder kronor, rapporterar Daily Express.

Ryanair, Lufthansa och KLM tillhör också några av jättarna som ställt in flera avgångar till sommaren.

LÄS MER: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

Foto: D. Eledut

Text: Redaktionen

Bensinen kan bytas ut – 40 kronor litern

2026 04 30

Sedan kriget i Iran bröt ut har priset på olja, och sedermera priserna vid pump, skjutit i höjden.

Det har återaktualiserat debatten om fossila bränslens framtid.

EU har redan haft uppe frågan om att förbjuda försäljning av nya bilar med förbränningsmotorer, det vill säga bensin- och dieselbilar, men backade i december förra året.

Flera biltillverkare har dock ändå börjat planera för ett sådant scenario.

Bland annat förbereds ett nytt bränsle, det så kallade e-bränslet, som ska kunna ersätta bensin och diesel vid mackarna i framtiden.

Men det kan bli hög prislapp.

Att framställa en liter e-bränsle 2030 bedöms kosta över 40 kronor litern, rapporterar Vi Bilägare.

75 kronor vid pump

Prognosen kommer från en studie som gjorts av ingenjörsbolaget Ionect. Uppdragsgivaren var tankesmedjan Transport & Environment, som enligt Vi Bilägare har en kritisk hållning till e-bränsle.

Priset vid pump skulle emellertid bli ännu högre.

Hela 75 kronor litern, förutsatt att bränslet framställs av restprodukter från det e-bränsle som används i flygbranschen.

– Med sådana priser skulle e-bränsle bli oöverkomligt för de flesta förare, särskilt när elbilar erbjuder ett mycket billigare alternativ, framhåller Transport & Environment.

LÄS OCKSÅ: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

"Egentligen korkat att tillverka"

E-bränsle, eller elektrobränsle, har varit på tapeten förr. Det framställs genom att kombinera koldioxid från luften eller industriella processer med vätgas som producerats med förnybar el via elektrolys, förklarar teknikkonsultföretaget Cowi.

Fördelen anses vara att det, med rätt utveckling, kan bli en viktig del av den gröna omställningen.

Men det är alltså dyrt att framställa.

Och inte speciellt smart, enligt Maria Grahn, forskare på energisystem och elektrobränslen vid Chalmers tekniska högskola.

– Det är egentligen korkat att tillverka elektrobränslen, sade hon till SVT i höstas.

Enligt Maria Grahn motiverar sin dom med att det är ett slöseri med energi att producera ytterligare bränsle av förnybar energi, men också med att koldioxid extraheras ur rökgaser och senare släpps ut i atmosfären igen.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Foto: E. Akyurt

Text: Redaktionen