Biljättens tvärvändning om elbilar – nu låter det helt annorlunda

2026 02 15

Biljätten Stellantis har ändrat sina planer.

År 2022 gav Stellantis ett tydligt besked.

100 procent av försäljningen i Europa och 50 procent av försäljningen i USA skulle vid slutet av årtiondet utgöras av elektriska fordon.

Men nu låter det helt annorlunda från biljätten.

Nya planen

I en tidigare orapporterad strategisk vändning började Stellantis, världens fjärde största biltillverkare, i slutet av 2025 att återinföra dieselversioner i Europa.

Detta för modeller som spänner från olika skåpbilar till Peugeot 308 och premium-halvkombin DS 4.

– Vi har beslutat att behålla dieselmotorer i vår produktportfölj och – i vissa fall – att utöka vårt utbud av drivlinor, förklarar företaget för Reuters.

“Tillväxt och efterfrågan”

Stellantis rasade på börsen efter en sämre rapport än väntat förra veckan.

Företaget meddelade då att de förväntar sig en smäll på 22 miljarder euro till följd av en “verksamhetsomställning”, och antydde samtidigt en nedtrappning av sin elbilssatsning. 

– Hos Stellantis vill vi generera tillväxt, det är därför vi fokuserar på kundernas efterfrågan, meddelar företaget nu.

Läs mer: Bekräftat: ”Sämsta” flygbolaget i EU

Så lät det 2022

År 2022 lät det annorlunda från biljätten.

Då meddelades att 100 procent av försäljningen i Europa och 50 procent av försäljningen i USA vid slutet av årtiondet skulle utgöras av elektriska fordon.

– Stellantis ska bli branschens ledare inom klimatomställning och uppnå netto noll koldioxidutsläpp till 2038, med en minskning på 50 procent till 2030, menades det för bara fyra år sedan.

Tappat 20 procent

I Stellantis portfölj finns bilmärken som Citroen, Fiat, Jeep, Opel, Maserati, Dodge och Peugeot.

Bolagets aktie har fallit ordentligt på börsen under de senaste veckorna.

Det rör sig om ett tapp på omkring 20 procent.

Läs mer: ”En av landets största” – tung konkurs i bilbranschen

Foto: M. Chan

Text: Redaktionen

Ryska lager står fulla – ingen vill köpa

2026 02 18

Ryska lager har snart ingen mer plats.

Ryssland riskerar ett oljelagerkaos.

Detta när exporten bromsar och lagringskapaciteten nästan är fylld, rapporterar Kyiv Post.

Ökad oljesvacka

Rysslands lagringskapacitet för olja börjar nå sin gräns samtidigt som exporten till utlandet, särskilt till Indien, minskat kraftigt.

Enligt data från Kpler och Rystad Energy har exporten av råolja från ryska hamnar minskat kraftigt, och ungefär 150 miljoner fat står nu fast på havet.

– Ryska oljeproducenter kan tvingas skära ned produktionen kraftigt under de kommande månaderna eftersom ökande press från Donald Trump och europeiska makter begränsar landets export samtidigt som lagren fylls upp, uppger Reuters.

LÄS MER: Kalldusch för ryska armén – “Inte hänt på 2,5 år”

Produktion kan minska

Med lagringsutrymmet nästan slut kan oljeproducenter bli tvungna att stänga ner brunnar.

Rystad Energy uppskattar att Ryssland kan tvingas minska produktionen med cirka 300 000 fat per dag under mars eller april.

Även Transnefts omfattande pipelinesystem, som kan lagra upp till 100 miljoner fat, erbjuder bara begränsad lindring och motsvarar cirka elva dagars produktion.

– Den ryska oljeproduktionen sjönk med 100 000 fat per dag i december och ytterligare 26 000 i januari, baserat på hemligstämplad regeringsdata, säger en källa till Bloomberg.

Fallande priser

Exportproblemen slår hårt mot Kremls budget.

Gazprombank uppskattar att oljebolagen förlorat omkring 33 miljarder dollar i exportintäkter på grund av logistiska problem och djupa rabatter – ibland nästan 30 dollar per fat.

Som följd har olje- och gasintäkterna rasat.

I januari föll statsinkomsterna från sektorn till 393 miljarder rubel – ungefär hälften av nivån ett år tidigare och den lägsta sedan COVID-19-pandemin.

Rapporten om att Rysslands oljelager snart är fullt och att exporten stagnerar kommer samtidigt som tecken på att Kina ökar sitt stöd för den ryska oljeindustrin och blir en allt viktigare kund för Moskva.

Kinas sjöburna leveranser kan komma att hjälpa Ryssland att mildra effekterna av de minskade exporterna till andra marknader och den ekonomiska press som Ryssland står inför.

LÄS MER: Flera ryska regioner under attack

Foto: President of Russia office

Text: Redaktionen

Flygbolag stoppar alla resor till USA

2026 02 18

Kanadas invånare har fått nog av USA:s hårdföra politik.

Efter att Donald Trumps infört tullar mot grannlandet och hotat att göra Kanada till USA:s 51:a delstat har kanadensarnas intresse för att besöka grannlandet störtdykt.

Nu agerar flera kanadensiska flygbolag. Lågpris- och charterflygbolaget Air Transat stoppar alla flygningar till USA, rapporterar Business Insider.

Bolagets sista flygning till USA kommer att genomföras i juni. Sedan sätter Air Transat stopp för resor till grannlandet.

Det handlar om ett historiskt skifte. Tidigare trafikerad lågprisflygbolaget nio direktlinjer till och från USA.

– Denna justering är en del av en aktiv hantering av vår kapacitet. Vi fokuserar våra insatser på marknader där Air Transat är bäst positionerat, vilket gör att vi kan optimera våra resurser, säger en talesperson för bolaget.

LÄS MER: Satsar 3 000 miljarder kronor – för att klara sig utan Trump 

”Märkbar minskning”

Air Transat är ett av Kanadas största flygbolag. Under tre år i rad har bolaget utsetts till världens bästa fritidsflygbolag av forskningsinstitutet Skytrax, som årligen genomför den största passagerarundersökningen i världen.

Air Transat är inte ensamt om att stoppa flygningar till grannlandet. Den kanadensiska flygjätten WestJet har tidigare ställt in 16 direktlinjer till USA, bland annat till storstäder som Boston och Los Angeles.

– Vi såg en märkbar minskning av efterfrågan på gränsöverskridande resor under hela 2025. Med anledning av det har WestJet omdisponerat sin flotta genom att öka kapaciteten på rutter som kanadensare vill flyga, säger en talesperson för bolaget enligt Business Insider.

LÄS OCKSÅ: Arlas besked till hushållen – prisförändring i butikerna

Foto: Official White House Photo by Daniel Torok resp J. Rosewell

Text: Redaktionen