7 mars 2026

Obehagliga uppgifter om Willysbutik – knivhotas på jobbet

2026 03 07

Personalen i en Willysbutik utsätts för allvarliga hot.

Organiserade butiksstölder har blivit allt vanligare de senaste åren.

Tjuvar fyller kundvagnar med kött eller kaffe och stjäl för tiotusentals kronor.

En Willysbutik är extra hårt drabbad, och personalen vittnar om att de knivhotas på jobbet.

”Tog upp en kniv”

På Willysbutiken i Heron City i Huddinge i Stockholm har stölderna ökat lavinartat den senaste tiden, rapporterar Mitt i.

Stölderna tycks vara välorganiserade, och personalen känner igen tidigare dömda kunder som lastar kundvagnar med exempelvis kött eller kaffe – för att sedan försöka smita ut via förbutiken.

Vissa tjuvar har tagit varor för upp till 12 000 kronor vid ett och samma tillfälle.

Ibland utsätts personalen för allvarliga hot.

Butikens kassansvarige berättar att han vid ett tillfälle följde efter två personer som stal, för att fråga efter kvittot.

– Då tog han upp en kniv och hotade mig. Jag fick tag i vagnen och han tappade greppet om den, säger Babur Mohammad Zahir till tidningen.

”Hotat att skicka folk”

Den som hotade honom dömdes och utvisades dessutom ur Sverige. Men generellt är brotten svåra att förebygga.

Att ta in väktare och sätta upp kameror har inte hjälpt särskilt mycket, och personalen vittnar om en känsla av obehag på arbetsplatsen, särskilt när man blir allvarligt hotad.

– Någon har hotat att den ska skicka folk. Man försöker att inte tänka på det, men ibland får man upp det automatiskt i huvudet, säger Babur Mohammad Zahir till tidningen.

Butiksstölder, som ofta är organiserade och utförs av ligor, är ett växande problem som inte bara drabbar Willys.

Under tredje kvartalet 2025 uppgav hela 49 procent av butikerna att de utsatts för stöld, hot och våld, inbrott eller hotfullt beteende, enligt Svensk Handels Trygghetsbarometer.

– Att nästan hälften utsatts för brott är oacceptabelt och ett tydligt tecken på att frågan tyvärr inte tas på särskilt stort allvar, sade Nina Jelver, säkerhetschef på Svensk Handel, i ett uttalande.

LÄS OCKSÅ: Massflykt från USA

Ica: ”Inga småbrott”

Företrädare för Ica gick förra sommaren ut i en debattartikel i Aftonbladet och sade att de vill se en nationell strategi mot organiserade butiksstölder.

Det handlar inte om ”småbrott”, underströk man.

– Organiserad brottslighet är ett växande hot mot hela vårt samhälle. Vi inom dagligvaruhandeln är beredda att ta vårt ansvar – men vi behöver att politiken gör detsamma, skrev Ica-företrädare, däribland Ica Sveriges vd Eric Lundberg, i debattartikeln.

LÄS OCKSÅ: Tung nedläggning i bilbranschen - 195 får gå

Foto: Willys Axfood

Text: Redaktionen


30 april 2026

Panik i jätteland – hela flygbranschen kan kollapsa

2026 04 30

Flygbranschen i ett av världens största länder står “på randen" till kollaps.

Priset på flygbränsle har chockhöjts.

Nu är en total nedstängning nära förestående i Indien, varnar flygbolagens branschorganisation FIA.

I ett brev till ministeriet för civil luftfart vädjas det om akut hjälp innan det är för sent.

– Flygbranschen i Indien är under extrem press och står på randen att lägga ned eller stoppa sin verksamhet. Flygsektorns svåra tillstånd har förvärrats av det västasiatiska kriget och den orimliga ökningen av priset pÅ turbinbränsle, framhåller FIA enligt Hindustan Times.

"Helt olönsamt"

Priset har höjts med 73 rupier per liter, motsvarande cirka 10 kronor per liter.

En ökning som gjort internationella flygningar “helt ogenomförbara”, menar FIA.

– Bränslepriset för internationell verksamhet höjdes med 73 rupier per liter, vilket praktiskt taget gjorde internationell verksamhet tillsammans med inhemsk verksamhet helt olönsam och resulterade i betydande förluster för flygsektorn i april 2026.

Valutan på lägsta nivå

Vanligtvis uppgår bränslekostnaderna till 30-40 procent av flygbolagens utgifter. Kriget i Iran och det efterföljande oljekrisen har förändrat det radikalt.

Idag utgör kostnaderna snarare 55-60 procent, enligt FIA.

– Lägg också till att rupien har försvagats ytterligare till sin lägsta nivå, vilket adderar ytterligare belastning på flygbolagen när det gäller prissättningen på turbinbränsle.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Flera bolag på ruinens brant

För att ta sig ur krisen vill branschen se att regeringen tar till flera akuta åtgärder. Bland annat att skjuta fram punktskatten på flygbränsle och sänka momsen i stora delstater som New Delhi och Tamil Nadu. 

Sedan oljekrisen tilltog befinner sig flera större flygbolag på ruinens brant. Det amerikanska bolaget Spirit Airlines är exempelvis på väg i konkurs. USA:s president Donald Trump kan emellertid rädda flygbolaget med en affär som bedöms vara värd motsvarande nästan 5,4 miljarder kronor, rapporterar Daily Express.

Ryanair, Lufthansa och KLM tillhör också några av jättarna som ställt in flera avgångar till sommaren.

LÄS MER: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

Foto: D. Eledut

Text: Redaktionen


14 april 2026

Bensinen kan bytas ut – 40 kronor litern

2026 04 30

Sedan kriget i Iran bröt ut har priset på olja, och sedermera priserna vid pump, skjutit i höjden.

Det har återaktualiserat debatten om fossila bränslens framtid.

EU har redan haft uppe frågan om att förbjuda försäljning av nya bilar med förbränningsmotorer, det vill säga bensin- och dieselbilar, men backade i december förra året.

Flera biltillverkare har dock ändå börjat planera för ett sådant scenario.

Bland annat förbereds ett nytt bränsle, det så kallade e-bränslet, som ska kunna ersätta bensin och diesel vid mackarna i framtiden.

Men det kan bli hög prislapp.

Att framställa en liter e-bränsle 2030 bedöms kosta över 40 kronor litern, rapporterar Vi Bilägare.

75 kronor vid pump

Prognosen kommer från en studie som gjorts av ingenjörsbolaget Ionect. Uppdragsgivaren var tankesmedjan Transport & Environment, som enligt Vi Bilägare har en kritisk hållning till e-bränsle.

Priset vid pump skulle emellertid bli ännu högre.

Hela 75 kronor litern, förutsatt att bränslet framställs av restprodukter från det e-bränsle som används i flygbranschen.

– Med sådana priser skulle e-bränsle bli oöverkomligt för de flesta förare, särskilt när elbilar erbjuder ett mycket billigare alternativ, framhåller Transport & Environment.

LÄS OCKSÅ: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

"Egentligen korkat att tillverka"

E-bränsle, eller elektrobränsle, har varit på tapeten förr. Det framställs genom att kombinera koldioxid från luften eller industriella processer med vätgas som producerats med förnybar el via elektrolys, förklarar teknikkonsultföretaget Cowi.

Fördelen anses vara att det, med rätt utveckling, kan bli en viktig del av den gröna omställningen.

Men det är alltså dyrt att framställa.

Och inte speciellt smart, enligt Maria Grahn, forskare på energisystem och elektrobränslen vid Chalmers tekniska högskola.

– Det är egentligen korkat att tillverka elektrobränslen, sade hon till SVT i höstas.

Enligt Maria Grahn motiverar sin dom med att det är ett slöseri med energi att producera ytterligare bränsle av förnybar energi, men också med att koldioxid extraheras ur rökgaser och senare släpps ut i atmosfären igen.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Foto: E. Akyurt

Text: Redaktionen