29 april 2026

Pensionärer förlorar 18 000 kronor

2026 04 29

Pensionärer har fått mer i plånboken och den positiva utvecklingen sticker ut i ett nationellt perspektiv.

Det uppger Pensionsmyndigheten i en ny rapport.

Enligt rapporten har flera reformer genomförts som har höjt pensionärers inkomster. Sedan 2017 har pensionärernas inkomster utvecklats bättre än den genomsnittliga inkomstökningen för befolkningen.

– Pensionärstypfallen har haft en stark inkomstutveckling de senaste tio åren, med ökningar på mellan 12 och 23 procent. Det kan sättas i relation till att den genomsnittliga inkomstökningen för befolkningen som var 9 procent under samma period, säger Philip Berlin Jarhamn, analytiker på Pensionsmyndigheten.

Smällen: Nu får alla mindre pengar

Under de kommande tre åren, 2027-2029, väntas dock pensionärernas inkomster minska. Pensionsmyndigheten hänvisar till att inflationen förväntas överstiga både följsamhetsindexeringen av inkomstpensionen och utvecklingen av prisbasbeloppet.

Enligt rapporten innebär det att inkomsten för både kvinnliga och manliga pensionärer väntas sjunka med i  genomsnitt 490 kronor per månad under treårsperioden.

Sammanlagt handlar det om cirka 18 000 kronor i minskad inkomst mellan 2027 och 2029. 

LÄS OCKSÅ: Lidl-succén kommer till Sverige – kostar 5 000 kronor

Över 3 000 kronor mer per månad

Reformerna som lett till mer i plånboken under de senaste tio åren är följande, enligt Pensionsmyndigheten:

- höjd garantipension,

- höjt bostadstillägg,

- införande av inkomstpensionstillägg

- och sänkt skatt genom höjningar av det förhöjda grundavdraget för äldre.

För kvinnliga pensionärer har den disponibla inkomsten i genomsnitt ökat med 3 750 kronor per månad under de senaste tio åren, enligt rapporten.

För män är motsvarande ökning 3 490 kronor per månad.

– Den som fått högst höjning av pensionen genom garantipensionen är den genomsnittliga kvinnan. Hon har haft starkast inkomstutveckling sedan 2017, både procentuellt och sett till kronor per månad, säger Philip Berlin Jarhamn.

LÄS MER: ”Luktar 2008 igen” – tidigare banktoppen varnar

Foto: B. Macdonald

Text: Redaktionen


30 april 2026

Panik i jätteland – hela flygbranschen kan kollapsa

2026 04 30

Flygbranschen i ett av världens största länder står “på randen" till kollaps.

Priset på flygbränsle har chockhöjts.

Nu är en total nedstängning nära förestående i Indien, varnar flygbolagens branschorganisation FIA.

I ett brev till ministeriet för civil luftfart vädjas det om akut hjälp innan det är för sent.

– Flygbranschen i Indien är under extrem press och står på randen att lägga ned eller stoppa sin verksamhet. Flygsektorns svåra tillstånd har förvärrats av det västasiatiska kriget och den orimliga ökningen av priset pÅ turbinbränsle, framhåller FIA enligt Hindustan Times.

"Helt olönsamt"

Priset har höjts med 73 rupier per liter, motsvarande cirka 10 kronor per liter.

En ökning som gjort internationella flygningar “helt ogenomförbara”, menar FIA.

– Bränslepriset för internationell verksamhet höjdes med 73 rupier per liter, vilket praktiskt taget gjorde internationell verksamhet tillsammans med inhemsk verksamhet helt olönsam och resulterade i betydande förluster för flygsektorn i april 2026.

Valutan på lägsta nivå

Vanligtvis uppgår bränslekostnaderna till 30-40 procent av flygbolagens utgifter. Kriget i Iran och det efterföljande oljekrisen har förändrat det radikalt.

Idag utgör kostnaderna snarare 55-60 procent, enligt FIA.

– Lägg också till att rupien har försvagats ytterligare till sin lägsta nivå, vilket adderar ytterligare belastning på flygbolagen när det gäller prissättningen på turbinbränsle.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Flera bolag på ruinens brant

För att ta sig ur krisen vill branschen se att regeringen tar till flera akuta åtgärder. Bland annat att skjuta fram punktskatten på flygbränsle och sänka momsen i stora delstater som New Delhi och Tamil Nadu. 

Sedan oljekrisen tilltog befinner sig flera större flygbolag på ruinens brant. Det amerikanska bolaget Spirit Airlines är exempelvis på väg i konkurs. USA:s president Donald Trump kan emellertid rädda flygbolaget med en affär som bedöms vara värd motsvarande nästan 5,4 miljarder kronor, rapporterar Daily Express.

Ryanair, Lufthansa och KLM tillhör också några av jättarna som ställt in flera avgångar till sommaren.

LÄS MER: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

Foto: D. Eledut

Text: Redaktionen


14 april 2026

Bensinen kan bytas ut – 40 kronor litern

2026 04 30

Sedan kriget i Iran bröt ut har priset på olja, och sedermera priserna vid pump, skjutit i höjden.

Det har återaktualiserat debatten om fossila bränslens framtid.

EU har redan haft uppe frågan om att förbjuda försäljning av nya bilar med förbränningsmotorer, det vill säga bensin- och dieselbilar, men backade i december förra året.

Flera biltillverkare har dock ändå börjat planera för ett sådant scenario.

Bland annat förbereds ett nytt bränsle, det så kallade e-bränslet, som ska kunna ersätta bensin och diesel vid mackarna i framtiden.

Men det kan bli hög prislapp.

Att framställa en liter e-bränsle 2030 bedöms kosta över 40 kronor litern, rapporterar Vi Bilägare.

75 kronor vid pump

Prognosen kommer från en studie som gjorts av ingenjörsbolaget Ionect. Uppdragsgivaren var tankesmedjan Transport & Environment, som enligt Vi Bilägare har en kritisk hållning till e-bränsle.

Priset vid pump skulle emellertid bli ännu högre.

Hela 75 kronor litern, förutsatt att bränslet framställs av restprodukter från det e-bränsle som används i flygbranschen.

– Med sådana priser skulle e-bränsle bli oöverkomligt för de flesta förare, särskilt när elbilar erbjuder ett mycket billigare alternativ, framhåller Transport & Environment.

LÄS OCKSÅ: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

"Egentligen korkat att tillverka"

E-bränsle, eller elektrobränsle, har varit på tapeten förr. Det framställs genom att kombinera koldioxid från luften eller industriella processer med vätgas som producerats med förnybar el via elektrolys, förklarar teknikkonsultföretaget Cowi.

Fördelen anses vara att det, med rätt utveckling, kan bli en viktig del av den gröna omställningen.

Men det är alltså dyrt att framställa.

Och inte speciellt smart, enligt Maria Grahn, forskare på energisystem och elektrobränslen vid Chalmers tekniska högskola.

– Det är egentligen korkat att tillverka elektrobränslen, sade hon till SVT i höstas.

Enligt Maria Grahn motiverar sin dom med att det är ett slöseri med energi att producera ytterligare bränsle av förnybar energi, men också med att koldioxid extraheras ur rökgaser och senare släpps ut i atmosfären igen.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Foto: E. Akyurt

Text: Redaktionen