VAL 2022: Lovar att pausa amorteringskravet

2022 09 06

Det meddelar partiledare Ulf Kristersson och M:s ekonomiskpolitiske talesperson Elisabeth Svantesson i dag.

– Ingen regering kan rädda Sverige från kombinationen lågkonjunktur, inflation och stigande räntor. Man ska ha klart för sig att det kommer bli tuffa ekonomiska tider, men politiken får inte lägga sten på bördan, säger Ulf Kristersson på en pressträff.

Moderaterna föreslår att amorteringskravet på bolån till en början pausas i sex månader.

– Pausen ska revideras var sjätte månad.  Det kan innebära en uppskjuten amortering på 7 500 kronor i månaden för en familj med lån på 3 miljoner, skriver M i ett pressmeddelande.

Kritik mot bankerna

Moderaterna vill även öka konkurrensen inom banksektorn och göra det enklare att byta bank för den med bundna bolån.

Partiet kommer att ge Finansinspektionen i uppdrag  att utreda åtgärder för att öka rörligheten på marknaden för bolån och andra banktjänster.

– Finansinspektionen ska ges ytterligare 120 miljoner kronor för att bekämpa ekonomisk brottlighet och skärpa tillsynen av konkurrensen mellan bankerna, framhåller Moderaterna.

Flera partier vill ändra kravet

M föreslår även att ränteskillnadsersättningen sänks. Det är en ersättning som banken har rätt till när kunder löser sina bolån i förtid.

– Bankerna går med stora vinster och har nu ett ansvar att underlätta för alla hushåll som har en tuff situation, säger Elisabeth Svantesson på pressträffen.

Tidigare har flera andra partier, Centerpartiet, Kristdemokraterna och Sverigedemokraterna, föreslagit ändringar av amorteringskravet.

Foto: Axel Adolfsson Moderaterna

Text: Redaktionen

Anmäl alla du ser – samtliga bilister i Sverige uppmanas

2025 04 28

Anmäl alla dåliga vägar du ser.

Så lyder instruktionen från Riksförbundet M Sverige till landets bilister.

Det är dags för Nationella Potthålsveckan, som varar mellan 1 och 7 maj, då omfattande krafttag görs för att förbättra vägarna i hela Sverige.

– Vi uppmuntrar alla att ta sig tiden att göra en anmälan under potthålsveckan. Även om det kan kännas som att inget händer är detta ett viktigt verktyg, säger Jacob Sidenvall, pressekreterare på M Sverige, i ett uttalande på måndagen.

En anmälan ska ofta gå till antingen Trafikverket eller kommunen.

Blivit vardag

Branschorganisationen understryker att mer än var fjärde statlig väg bedöms vara i dåligt skick.

Pottenhålen är en av anledningarna.

– Det är inte konstigt att potthål och vägskador blivit vardag för många människor. Men så måste det inte vara. Med potthålsveckan hoppas vi att bryta uppgivenheten, säger Jacbo Sidenvall.

Och enligt M Sverige är förutsättningarna att bli av med besvären bättre än på länge.

– Det handlar om att hjälpas åt för att lyfta vägnätet till en bra standard. Med Trafikverkets nya uppdrag finns goda förutsättningar för att skadorna åtgärdas snabbare.

Stor olycksrisk

Det finns flera risker med potthål på vägarna.

Risken för olyckor ökar när kontakt mellan asfalt och däck avbryts. Dessutom är själva undanmanövreringen när bilförare försöker styra förbi hålen ett moment som också höjer risken för olyckor.

– Vägskador tar också uppmärksamheten från trafiksituationen. Den ständiga avläsningen av omgivningarna som är så viktig för säker körning bryts när vägbanan inte håller måttet, säger Jacob Sidenvall.

– Dessutom blir man dåsig av att köra på ojämna och högljudda vägar.

Löftet: vägarna ska bli bättre

Regeringen gick i höstas fram med ett ökat anslag för vägar. Det inkluderar bland annat ett underhåll som ska möjliggöra att laga och förebygga potthål.

Förra månaden gick infrastrukturplaneringen in i en ny fas när Trafikverket fick uppdraget att föreslå en övergripande nationell plan för perioden 2026-20237.

– Transportsystemet ska vara robust och effektivt och varje trafikslags fördelar ska utnyttjas på bästa sätt. Regeringen satsar stort på underhåll av vägar och järnvägar, men också på nya investeringar, säger infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD).

Foto: H. Berg

Text: Redaktionen