EUROPA: Hyllade Putin på olämpligt sätt – Döms till höga böter

2022 10 26

En tysk bilförare ville visa sina sympatier för Rysslands invasion i Ukraina och satte ett Z på sin bil. Nu har han dömts till böter.

Mannen ville uppenbarligen göra propaganda för den ryska invasionen av Ukraina. För att visa sitt uttryckliga stöd satte han en Z-skylt i bakrutan på sitt fordon.

Det skriver Deutsche Welle.

Utsmyckningen uppskattades inte av de tyska myndigheterna. En domstol i staden Hamburg bötfällde mannen med 4 000 euro, motsvarande cirka 41 000 svenska kronor.

A4-papper med Z på

I åtalet framgår att mannen i mars, en dryg månad efter Vladimir Putins invasion av Ukraina, fäste ett A4-papper med ett blåmålat Z på i bakrutan på sin bil och färdades genom staden.

Initialt utfärdades 80 dagsböter på 50 euro, vilket sänktes till 60 dagsböter. Men i och med att mannen överklagade blev det en rättslig tvist av händelsen.

Än så länge är inte domen fastslagen då det ännu finns möjlighet för mannen att överklaga beslutet.

I Tyskland är den här typen av symboler förbjudna när de misstänks användas i krigiska sammanhang.

Syntes tidigt under invasionen

Bokstaven Z började i ett tidigt skede användas av invasionsmakten och sattes på bland annat stridsvagnar och andra militärfordon som rullade i Ukraina.

Det rådde till att börja med viss oklarhet vad Z:at stod för annat än kort och gott ett propagandatecken till stöd för ett aggressivt krig och är avsett störa ”den allmänna friden”.

– Den mest populära teorin, som används av militära experter, för att förklara bokstaven är att den skrevs utifrån de respektive områden där de ryska trupperna vanligtvis är stationerade, där Z potentiellt står för Zapad (väst), skriver den brittiska tidningen The Guardian.

Ryssarnas beskrivning

Vad säger då ryssarna själva?

Det ryska försvarsdepartementet självt undviker att spekulera kring västs teorier, men har i stället på sin Instagramkanal postat att Z betyder Za pobedu (”för seger”) där V:et stod för ”sanningens makt, skriver den brittiska tidningen.

Symboliska markeringar är inte ovanliga vid ryska militära angrepp. När Krim anfölls använde man Saint Georges orange- och svartrandiga band. Namnet syftar på helgonet Sankt Göran, som alltid varit ett viktigt helgon i Ryssland liksom i kristenheten i stort.

Foto: D. Tengyart

Text: Redaktionen

Älskat pålägg stoppas i svenska butiker

2026 05 30

Ett populärt sött pålägg stoppas.

Flera populära syltprodukter riskerar att försvinna från svenska butikshyllor.

Detta om de inte ändrar recept eller byter namn.

Skärpta regler slår mot sylt

Kraven på frukt- och bärinnehåll i sylt, marmelad och gelé höjs.

För två år sedan beslutade EU att höja kravet på frukt- och bärinnehåll i sylt från 35 till 45 gram per 100 gram produkt.

Reglerna har sedan anpassats av Livsmedelsverket och blir svenska föreskrifter den 14 juni i år.

Syftet är att minska sockermängden och samtidigt stärka marknaden för frukt och bär.

– Äkta vara välkomnar den här förändringen. Sylt och marmelad ska förstås innehålla ordentligt med frukt och bär och mindre utfyllnad i form av socker, vatten och tillsatser, säger Björn Bernhardson, verksamhetsledare på konsumentföreningen Äkta vara.

LÄS MER: Livsmedel rusar i popularitet – trefaldig ökning

Märken pekas ut

Konsekvensen av de nya reglerna är att flera syltprodukter kan komma att stoppas i svenska butiker i sin nuvarande form.

Tillverkare måste antingen öka mängden frukt och bär i recepten eller ändra produktens namn.

Bland de utpekade produkterna finns BOB Squeezy Hallon, Den Gamle Fabrik Björnbärsmarmelad, Änglamark Ekologisk Hallonsylt samt Xtra Hallonsylt.

Trots de nya kraven finns en övergångsperiod.

Produkter som redan finns ute i butik får säljas slut innan reglerna börjar tillämpas fullt ut.

Matjättar agerar

Flera svenska matjättar har redan börjat fasa ut sylten i butik.

Coop bekräftar att flera av deras produkter kommer att få ändrade recept.

Även Orkla, som står bakom syltmärkena BOB och Den Gamle Fabrik, uppger att de har granskat sortimentet för att säkerställa att produkterna uppfyller de nya kraven

– Äkta vara har i dagarna varit ute och kollat hur det ser ut i butikerna och kan se att flera tillverkare redan har ökat frukt- eller bärhalten, uppger de i ett uttalande.

LÄS MER: Medvedev varnar EU-invånare – “Fredliga sömnen är över”

Foto: Brooke Lark

Text: Redaktionen

Hastigheten ändras på svenska vägar

2026 05 29

Snart kommer hastighetsgränserna på svenska vägar att ändras.

Sverige sänker nu tempot i trafiken.

I ett omfattande vägprojekt ska gator och landsvägar bli säkrare fram till 2030.

Vägar får sänkt hastighet

Den svenska transportmyndigheten Trafikverket har tagit fram en ny aktionsplan där hastigheten ska sänkas på omkring 1 200 kilometer tätortsvägar runt om i landet.

– Säkra hastighetsnivåer är avgörande för att skapa en säker vägtrafik och minska antalet omkomna och allvarligt skadade. Det kan göras genom att anpassa hastighetsgränserna och genom att bygga om trafikmiljön, uppger myndigheten i rapporten.

Det handlar främst om sträckor där dagens 50 km/tim bedöms vara för högt i miljöer där bilar möter gående och cyklister.

Tanken är att sänka hastigheten där bilar möter cyklister och gående, så att en eventuell olycka inte blir livshotande.

Målet är att nästan alla stadsgator ska ha en hastighetsgräns på högst 40 km/tim till 2030.

– Utöver detta behöver 30 km/tim säkras i områden där gående och cyklister blandas med biltrafik på ett frekvent och planerat sätt, uppger Trafikverket.

LÄS MER: Rysslands flygvapen träffat av Storm Shadow-missiler

Nollvisionen driver förändring

Bakgrunden till förändringen är den svenska trafiksäkerhetsstrategin Nollvisionen, som innebär att ingen ska dödas eller skadas allvarligt i vägtrafiken.

Enligt Trafikverket är hastigheten en avgörande faktor för att nå målet, särskilt i tätbebyggda områden där små skillnader i fart kan få stora konsekvenser vid olyckor.

Internationella riktlinjer, bland annat från FN, pekar också mot att 30–40 km/tim är mer lämpligt i stadsmiljöer där oskyddade trafikanter rör sig.

Landsvägar ses över

Förändringarna gäller inte bara städer.

Även landsvägar ses över, där huvudprincipen blir att vägar utan mitträcken i regel ska hålla max 80 km/tim.

Samtidigt satsar man på att bygga om vissa sträckor med räcken och säkrare vägrenar för att minska risken för mötes- och avkörningsolyckor.

Utvecklingen stöds också av ny fordonsteknik som ISA-system och adaptiv farthållare, som automatiskt kan hjälpa förare att hålla rätt hastighet.

Trots tekniska framsteg menar myndigheten att mänskligt beteende fortfarande är den största utmaningen.

LÄS MER: UPPGIFTER: Trump somnar – videoklipp väcker frågor

Foto: Karl Hornfeldt

Text: Redaktionen