SVERIGE: Myndighet agerar mot ukrainska hundar

2023 01 31

Totalt stoppades 552 hundar från att komma in till Sverige under 2022.

Det är ett 29 fler än året dessförinnan och ett nytt rekord, meddelar Tullverket i ett pressmeddelande.

Ukrainska hundar förklarar ökning

En av förklaringarna till ökningen tros vara Vladimir Putins krig i Ukraina och den flyktingström av människor som invasionen orsakat.

Många ukrainare som flyr från de ryska bomberna tar med sig sina fyrbenta familjemedlemmar, vilket märktes extra tydligt i Nynäshamn där det förra året stoppades 34 hundar jämfört med enbart tre stycken året innan.

– Den ökningen berodde till stor del på flyktingströmmen från Ukraina via Polenfärjorna, framhåller Tullverket.

114 av 552 från Ukraina

Totalt visar Tullverkets statistik att 114 av de 552 stoppade hundarna under 2022 var i sällskap av krigsflyktingar från Ukraina.

– Majoriteten av de hundar som kom från Ukraina utan vaccinationspass och andra handlingar sattes i hemkarantän eller fick andra begränsningar för att minska risken för spridning av rabies och andra sjukdomar, uttrycker myndigheten.

Smuggelhundar fortsatt stort problem

Tullverket betonar att man betraktar den ökande statistiken med mycket stort allvar.

Framför allt syftar man då på de så kallade smuggelhundarna, vars antal sköt i höjden i samband med coronapandemin då efterfrågan på hundar steg.

– Under pandemin var suget efter hund stort men trots att det nu borde ha minskat stoppar vi fortfarande oroväckande många smuggelhundar, säger Håkan Hansson biträdande enhetschef vid Tullverkets kontrollavdelning Syd, till myndighetens hemsida.

Cyniska metoder

Till de sorgliga nyheterna hör även att Tullverket under förra året noterat ett nytt cyniskt sätt att smuggla in hundvalpar.

I augusti greps en man i en bil vid Öresundsbron med fem hundar i uppenbart dåligt skick, varav flera dräktiga, i bagageutrymmet.

Hundarnas pass var ofullständiga och mannen, som påstod att han skulle besöka en vän och därefter återvända till Ungern med hundarna, som inte kunde namnen på hundarna greps.

Han åtalades för att i kommersiellt syfte ha fört in fem dräktiga hundar i landet. Åklagaren yrkade på att smugglingen skulle betecknas som grov då mannen transporterat hundarna på ett inhumant sätt och varit medveten om att passen var felaktiga.

Tingsrätten höll inte med om att gärningen var grov men dömde mannen till tre månaders fängelse för smuggling av normalgraden.

– Visst kan man tycka att det är lite märkligt att mannen inte dömdes för grov smuggling med tanke på den cyniska hanteringen av de fem dräktiga hundarna, säger Håkan Hansson.

Färre avlivas

Till de positiva nyheterna hör emellertid att färre av de stoppade hundarna avlivades 2022 jämfört med 2021. Totalt avlivades 61 hundar 2022, år 2021 var siffran 86 stycken.

Flest hundar, 180 stycken, stoppades på Arlanda under fjolåret.

Fakta: Antal stoppade hundar 2019-2022

2019: 200

2020: 280

2021: 523

2022: 552

Källa: Tullverket

Foto: MFA of Ukraine resp S. Douglas

Text: Redaktionen


Risk för katastrof – men Sverige förbjuds att agera

2025 08 31

EU-regler förhindrar svenska myndigheter från att motverka en katastrof.

Riksväg 62 i norra Värmland riskerar att rasa.

Men svenska myndigheter kan inte vidta nödvändiga åtgärder för att säkra vägen.

EU:s miljöregelverk sätter stopp.

”Pågår dygnet runt”

Det råder akut rasrisk vid riksväg 62 i norra Värmland, rapporterar SVT.

Trafikverket vill säkra vägen genom att bygga erosionsskydd.

Men åtgärderna har stoppats i Mark- och miljödomstolen, enligt kanalen.

Anledningen är att området är skyddat enligt EU:s miljöregelverk, eftersom vägen går längs Klaraälven vars livsmiljöer för växt- och djurliv skyddas via Natura 2000.

Trafikverket varnar dock för att riksväg 62 ”kan rasa när som helst”.

– Vi ser att slänterna rör på sig. Det är en pågående erosion dygnet runt, säger Kenth Henriksson, Trafikverkets projektledare, till kanalen.

”Är en akut fråga”

Fallet har nu gått vidare till Högsta domstolen.

Den kan besluta att lämna över ärendet till regeringen som kan i sin tur kan besluta om ett undantag från de strikta miljöreglerna.

Trafikverket påpekar att det är farligt att låta folk resa på vägen om det finns en rasrisk.

– Men samtidigt måste de som bor och lever där kunna ta sig fram. Det är en akut fråga, säger Kenth Henriksson till kanalen.

Frågan har hamnat i fokus efter gårdagens kraftiga ras på E6 i Norge.

En befaras död i Norge

På lördagsmorgonen inträffade ett stort ras på E6:an vid Levanger, nordost om Trondheim i Norge.

En dansk man som arbetade på platsen när raset inträffade, saknas fortfarande och befaras vara död, rapporterar Dagbladet.

Ytterligare en person drogs med i raset, och befinner sig nu på sjukhus, enligt tidningen.

Flera hus har också evakuerats.

Boende i området säger att de har pratat om den instabila marken i flera generationer.

Man har också försökt varna i samband med att Bane Nor, som ansvarar för järnvägen, skulle bygga dubbelspår på platsen.

– Så hela byn har förväntat sig att det här inte skulle gå bra. Men Bane Nor har inte velat lyssna på oss, säger Sissel Buchholdt, som har bott på en gård i närheten i hela sitt liv, till tidningen.

Foto: Melvin

Text: Redaktionen


Förändring i svenska butikshyllor – från september

2025 08 31

En förändring kommer att synas i svenska butikshyllor i september.

Imorgon måndag övergår augusti till september, och då kommer också en förändring att börja bli synlig i svenska butikshyllor.

I januari meddelades att pantbeloppet höjs under 2025.

Men det är först nu i september som det kommer att bli synligt i butikshyllorna.

Förändring i butikshyllan

Pantbeloppet höjs på dryckesförpackningar av PET och aluminium, har Returpack/Pantamera tidigare meddelat.

Panten höjs från en till två kronor på aluminiumburk och liten PET-flaska, och från två till tre kronor på stor PET.

– De första produkterna kommer att finnas på butikshyllan i början av september 2025, har Returpack/Pantamera tidigare meddelat.

Producenterna har haft till september på sig att uppdatera förpackningar och etiketter, samtidigt som handelns kassa- och inköpssystem har uppdaterats.

Man har också varit tvungen att uppdatera alla pantautomater för att kunna hantera de nya pantbeloppen – men det ska ske ”i god tid före september”, har Returpack/Pantamera tidigare sagt.

Tips till konsumenterna

Den pant man får är dock den som står på förpackningen.

Under en övergångsperiod kan alltså samma produkt finnas i två olika förpackningar med olika pantbelopp. Man får alltså inte mer pant för gamla förpackningar, utan bara för nya med den nya märkningen.

– Vårt tips till konsumenterna är att vara uppmärksamma på pantmärket på förpackningen, då ser man tydligt vilket belopp man får tillbaka när man pantar, har Returpack/Pantameras marknads- och kommunikationschef Katarina Lundell tidigare sagt i ett uttalande.

– Det är ingen idé att spara på gamla förpackningar, de blir inte mer värda. Så det bästa är att fortsätta panta som vanligt, säger Katarina Lundell.

Vill få folk att panta mera

Målet med höjningen är att stimulera människor till att panta mera.

– Sveriges pantsystem är världsledande, eftersom konsumenterna vet att det gör skillnad för miljön och klimatet att panta. Vi ser varje år en liten ökning av vår höga pantningsgrad som nu ligger strax under 90 procent, säger Tomas Kjellker, vd på Returpack/Pantamera.

– Genom att göra den här höjningen ger vi systemet ytterligare en skjuts så att vi kan återvinna ännu fler burkar och flaskor, tillägger han.

Foto: Coop

Text: Redaktionen