SVERIGE: En person död i olycka

2023 02 26

En man i 50-årsåldern har omkommit då en lastbil och en personbil frontalkrockade under söndagen.

Olyckan skedde på E45 norr om Vittangi och mannen var hemmahörande i Kiruna Kommun.

En anmälan har upprättats gällande vårdslöshet i trafiken och vållande till annans död.

Lastbilens släp står kvar och blockerar delar av vägen men väntas flyttas under kvällen, rapporterar SVT.

Dödsfallen ökar

Antalet människor som omkommit i vägtrafiken ökar enligt siffror från Transportstyrelsen.

I januari månad dog nio fler personer än under samma månad förra året, totalt 19 personer förlorade livet under årets första månad.

Bland de omkomna var 13 män och 6 kvinnor och hälften var 65 år eller äldre.

Oroande utveckling

Vad gäller dödsolyckor i trafiken är mötesolyckor med motorfordon den vanligaste olyckstypen och antalet omkomna i mötesolyckor har ökat.

Under de senaste tolv månaderna har 229 personer dött i vägtrafiken vilket är en ökning med 9 procent jämfört med föregående tolv månader.

– Utvecklingen är oroande. Det har inte varit så här många omkomna i januaritrafiken sedan innan pandemin. Det är fyra fler omkomna i år jämfört med snittet för januarimånaderna under den senaste tioårsperioden, säger Khabat Amin, statistiker på Väg- och järnväg på Transportstyrelsen.

Flera råd

För att försäkra sig om sin egen och andras säkerhet i trafiken finns flera råd att följa.

Bland annat uppmanas bilister att följa hastighetsgränsen, undvika alkohol och droger samt använda säkerhetsbälte.

En annan viktig sak att tänka på handlar om att anpassa hastigheten efter väglaget.

Kan rädda liv

Att ta regelbundna raster och undvika mobiltelefonen under bilfärd är andra tydliga rekommendationer.

Hastigheten är dock den faktor som har störst betydelse för hur allvarliga följderna blir i en trafikolycka.

– Ungefär hälften av bilisterna håller högre hastigheter än gällande hastighetsgränser. Håller alla hastighetsgränserna kan vi tillsammans rädda upp till 50 liv varje år, framhåller Trafikverket.

Foto: Västra Götalandsregionen

Text: Redaktionen

Risk för katastrof – men Sverige förbjuds att agera

2025 08 31

Riksväg 62 i norra Värmland riskerar att rasa.

Men svenska myndigheter kan inte vidta nödvändiga åtgärder för att säkra vägen.

EU:s miljöregelverk sätter stopp.

”Pågår dygnet runt”

Det råder akut rasrisk vid riksväg 62 i norra Värmland, rapporterar SVT.

Trafikverket vill säkra vägen genom att bygga erosionsskydd.

Men åtgärderna har stoppats i Mark- och miljödomstolen, enligt kanalen.

Anledningen är att området är skyddat enligt EU:s miljöregelverk, eftersom vägen går längs Klaraälven vars livsmiljöer för växt- och djurliv skyddas via Natura 2000.

Trafikverket varnar dock för att riksväg 62 ”kan rasa när som helst”.

– Vi ser att slänterna rör på sig. Det är en pågående erosion dygnet runt, säger Kenth Henriksson, Trafikverkets projektledare, till kanalen.

”Är en akut fråga”

Fallet har nu gått vidare till Högsta domstolen.

Den kan besluta att lämna över ärendet till regeringen som kan i sin tur kan besluta om ett undantag från de strikta miljöreglerna.

Trafikverket påpekar att det är farligt att låta folk resa på vägen om det finns en rasrisk.

– Men samtidigt måste de som bor och lever där kunna ta sig fram. Det är en akut fråga, säger Kenth Henriksson till kanalen.

Frågan har hamnat i fokus efter gårdagens kraftiga ras på E6 i Norge.

En befaras död i Norge

På lördagsmorgonen inträffade ett stort ras på E6:an vid Levanger, nordost om Trondheim i Norge.

En dansk man som arbetade på platsen när raset inträffade, saknas fortfarande och befaras vara död, rapporterar Dagbladet.

Ytterligare en person drogs med i raset, och befinner sig nu på sjukhus, enligt tidningen.

Flera hus har också evakuerats.

Boende i området säger att de har pratat om den instabila marken i flera generationer.

Man har också försökt varna i samband med att Bane Nor, som ansvarar för järnvägen, skulle bygga dubbelspår på platsen.

– Så hela byn har förväntat sig att det här inte skulle gå bra. Men Bane Nor har inte velat lyssna på oss, säger Sissel Buchholdt, som har bott på en gård i närheten i hela sitt liv, till tidningen.

Foto: Melvin

Text: Redaktionen