Stor svensk miss – raket har landat fel

2023 04 25

I Sveriges grannland höjs upprörda röster. 

– Generellt ser vi allvarligt på obehörig aktivitet på norsk sida av gränsen. Vi vill att involverade parter omedelbart underrättar oss och norska myndigheter, säger Anders Liland, kommunikationsansvarig vid norska Luftfartstilsynet, till VG.

Över tusen kilo

Den svenska raketen är nio meter lång och väger 1,6 ton.

I måndags avvek raketen från sin färdbana och landade 15 kilometer in i Norge i en bergskedja. En mil från närmaste samhälle och drygt fyra mil från den beräknade landningsplatsen.

Det bekräftar det svenska rymdföretaget Swedish Space Corporation (SSC).

– Raketen och dess nyttolast landade på omkring 1 000 meters höjd i en bergskedja cirka 40 kilometer nordväst om planerad landningsplats, framhåller SSC i ett pressmeddelande.

Forskningsprojekt                    

Raketen sköts upp av Esrange Space Center i Kiruna klockan 07.20 på måndagsmorgonen och nådde 250 kilometers höjd.

Uppskjutningen är en del av ett forskningsexperiment i tyngdlöshet.

Rymdbasen Esrange är omgärdat av ett stort landningsområde på omkring 5 200 kvadratkilometer (cirka dubbla ytan av Luxemburg).

Trots detta landade raketen av misstag i Norge.

– Arbete med att hämta nyttolasten pågår och en utredning inleds parallellt för att fastställa de tekniska orsakerna bakom flygbanan, skriver SSC.

Har inte informerats

Norska Luftfartstilsynet riktar kritik mot den svenska kommunikationen.

Enligt Anders Liland har myndigheten inte informerats om den misslyckade landningen, och har således inte fått tillgång till nödvändig information om incidenten.  

– Vi har inte blivit kontaktade av Esrange eller svenska myndigheter om händelsen. Men vi har registrerat att Esrange skickat ut ett pressmeddelande om att en raket  landat i Norge. Luftfartstilsynet vet inte var raketen har landat och om det har uppstått skador, säger han till VG.

Arkivfoto: Nasa

Text: Redaktionen

Kraftig varning för populärt färdmedel – fler behöver akutvård

2025 07 16

Universitetssjukhuset i Linköping slår larm om en tydlig ökning av patienter efter olyckor med elsparkcyklar.

Enligt läkarchefen Maciej Wajda har antalet olyckor kopplade till elsparkcyklar ökat markant, särskilt under sommarmånaderna. Det handlar inte bara om lindriga skrubbsår.

– Vi ser allt från frakturer till skallskador. I vissa perioder kommer det in en till två skadade per dag, säger han till Corren.

Olyckorna drabbar inte bara de som kör – även fotgängare och cyklister råkar ut för kollisioner.

– Det är inte bara personer som själva har kört elsparkcykel som behöver akutvård, utan även människor som blivit påkörda eller kolliderat med någon, betonar Wajda.

Unga och berusade utgör majoriteten

Olycksstatistiken visar att det främst är unga mellan 15 och 25 år som hamnar på akuten. En bidragande orsak är berusning. Många har därför nedsatt omdöme när de ger sig ut på elsparkcykel sent på kvällen eller natten.

Sjukhuset efterlyser nu tydligare regler, förebyggande åtgärder och ökad medvetenhet för att minska antalet skador.

Regelverket för elsparkcykel

Enligt Transportstyrelsen räknas elsparkcyklar som cyklar så länge de inte går snabbare än 20 km/h och har en motoreffekt som inte överstiger 250 watt. I sådana fall gäller samma trafikregler som för vanliga cyklar.

I Sverige finns ingen lag som sätter en specifik åldersgräns för att köra elsparkcykel, men det rekommenderas att förare är minst 15 år gamla och har tillräcklig mognad samt förståelse för trafikregler.

Ny lag i Finland

I Finland har man tagit oron ett steg längre. Sedan den 17 juni 2025 gäller nya regler för elsparkcyklar. Nu måste man vara minst 15 år gammal för att köra elsparkcykel, oavsett om den är hyrd eller privatägd.

Den nya lagen, som undertecknats av Finlands president Alexander Stubb, inkluderar även en alkoholgräns på 0,5 promille – samma som för bilkörning.

Foto: S. Andrews

Text: Redaktionen