UPPGIFTER: Svenskt företag hjälper Putin

2023 05 29

Svenska batteritillverkaren Northvolt köper metaller från ett ryskt bolag.

Det avslöjade Kaliber – P1:s program för grävande journalistisk – tidigare under måndagen.

Nu kommer nya uppgifter om det svenska företagets affärer.

En av ägarna till det ryska bolaget uppges stå på EU:s sanktionslista, rapporterar Kaliber.

Via ett annat företag uppges personen förse den ryska armén med bepansrade fordon.

Enligt Frederic Hauge, en av miljöorganisationen Bellonas grundare, är uppgifterna ytterst allvarliga.

– Att köpa den här typen av produkter måste betraktas som en finansiering av Rysslands krig i Ukraina, säger han till radiokanalen.

”Gynnar ryska intressen”

Niklas Zandén, professor i företagsekonomi vid Handelshögskolan i Göteborg, betraktar även uppgifterna som mycket allvarliga.

– Vilket förtroende kan man ha för att man vill köpa de här batterierna som har tillverkats av ett företag som har leverantörer som i sin tur gynnar ryska intressen som är nära kopplade till kriget i Ukraina. Det är klart att man kan fundera över de pengaströmningarna, säger han till SR.

Svarar på uppgifterna

Northvolt uppger för Kaliber att de valt att fasa ut samarbetet med det ryska bolaget som en följd av den ryska invasionen.

När samarbetet kommer att upphöra helt och hållet kan företaget dock  inte svara på.

Svartlistades

Northvolt är inte ensamma om att kritiseras för kopplingar till den ryska staten.

Företaget Mondelez – som bland annat äger de populära chokladmärkena Marabou, Daim och Toblerone – har pekats ut  som finansiär av Putinregimens mördande i Ukraina.

– Företaget har stärkt budgeten för Rysslands aggression med mer än 61 miljoner USA-dollar, uppger  Ukrainas Antikorruptionsmyndighet i ett uttalande.

Fakta Northvolt

- Northvolt AB är ett svenskt företag som grundades 2016

-   Northvolt tillverkar bland annat miljövänliga, gröna batterier

- Batterierna tillverkas främst för elbilar

- Företaget bygger Europas största batterifabrik i Skellefteå

- Den fullskaliga produktionen i fabriken beräknas vara igång under 2026  

Källa: Northvolt respektive Byggvärlden.se

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen

Bottenbetyg för nordiskt flygbolag – sämst i Europa

2025 07 16

Det finländska flygbolaget får bottenbetyg i en ny europeisk jämförelse av flygbolag.

I konsumentportalen Flightrights senaste rankning placerar sig Finnair på toppen bland Europas sämsta flygbolag – med ett sammanlagt betyg på 2,48 av 5.

Den lägsta poängen ligger i kategorin pålitlighet, där bolaget bara får 1,5 stjärnor. Kategorin mäter hur ofta flyg ställs in, försenas eller om passagerare nekas ombordstigning.

Flightright tittade även på betalningsbeteende och hur snabbt och smidigt bolagen hanterar krav på ersättning. Där fick Finnair betyget 3 av 5, vilket visar att det finns förbättringspotential.

Interna konflikter

Finnairs pålitlighet har påverkats kraftigt av interna konflikter. Bland annat har bolaget drabbats av arbetsmarknadstvister som lett till inställda flyg och stora förseningar.

Finnair har redovisat ett kraftigt försämrat resultat för årets första halvår, med förluster på över 50 miljoner euro.

Den negativa utvecklingen kopplas direkt till vårens omfattande strejker, där konflikter med både piloter och markpersonal lett till att över 1 300 flyg fått ställas in.

– Vi ber uppriktigt om ursäkt till alla kunder som upplevt störningar i sina reseplaner på grund av arbetskonflikten, säger Finnairs vd Turkka Kuusisto i ett pressmeddelande.

I söndags nådde Finnair och fackförbundet Luftfartsunionen IAU en överenskommelse tillsammans med arbetsgivarorganisationen Palta, vilket innebär att strejkerna nu är avslutade.

Missnöjda resenärer ger låga betyg

Den tredje och sista kategorin, kundnöjdhet, baseras på enkäter där resenärer bedömer sin helhetsupplevelse. Där fick Finnair 2,94 av 5, ett resultat som drar ner helhetsindexet.

Medan Finnair hamnade i botten siktade Discover Airlines in sig på toppen med 3,33 i totalbetyg. Även lågprisjättarna Vueling och Ryanair hamnade lågt, men inte sämst.

Portal för resenärer 

Flightright som utfärdat rankningen är en portal som hjälper passagerare att utöva sina rättigheter och att hävda dem gentemot flygbolagen.

 – Som marknadsledare inom vårt segment är vi fast beslutna att se till att det alltid blir bevisat att man har rätt, menar de.

Finnair har ännu inte kommenterat resultatet offentligt.

Foto: G. Van der Walt

Text: Redaktionen

Kraftig varning för populärt färdmedel – fler behöver akutvård

2025 07 16

Allt fler unga skadas i olyckor på elsparkcykel.

Universitetssjukhuset i Linköping slår larm om en tydlig ökning av patienter efter olyckor med elsparkcyklar.

Enligt läkarchefen Maciej Wajda har antalet olyckor kopplade till elsparkcyklar ökat markant, särskilt under sommarmånaderna. Det handlar inte bara om lindriga skrubbsår.

– Vi ser allt från frakturer till skallskador. I vissa perioder kommer det in en till två skadade per dag, säger han till Corren.

Olyckorna drabbar inte bara de som kör – även fotgängare och cyklister råkar ut för kollisioner.

– Det är inte bara personer som själva har kört elsparkcykel som behöver akutvård, utan även människor som blivit påkörda eller kolliderat med någon, betonar Wajda.

Unga och berusade utgör majoriteten

Olycksstatistiken visar att det främst är unga mellan 15 och 25 år som hamnar på akuten. En bidragande orsak är berusning. Många har därför nedsatt omdöme när de ger sig ut på elsparkcykel sent på kvällen eller natten.

Sjukhuset efterlyser nu tydligare regler, förebyggande åtgärder och ökad medvetenhet för att minska antalet skador.

Regelverket för elsparkcykel

Enligt Transportstyrelsen räknas elsparkcyklar som cyklar så länge de inte går snabbare än 20 km/h och har en motoreffekt som inte överstiger 250 watt. I sådana fall gäller samma trafikregler som för vanliga cyklar.

I Sverige finns ingen lag som sätter en specifik åldersgräns för att köra elsparkcykel, men det rekommenderas att förare är minst 15 år gamla och har tillräcklig mognad samt förståelse för trafikregler.

Ny lag i Finland

I Finland har man tagit oron ett steg längre. Sedan den 17 juni 2025 gäller nya regler för elsparkcyklar. Nu måste man vara minst 15 år gammal för att köra elsparkcykel, oavsett om den är hyrd eller privatägd.

Den nya lagen, som undertecknats av Finlands president Alexander Stubb, inkluderar även en alkoholgräns på 0,5 promille – samma som för bilkörning.

Foto: S. Andrews

Text: Redaktionen