UPPGIFTER: SD nära stor framgång i regeringen

2023 06 27

Det kan snart finnas en majoritet i riksdagen för ett slöjförbud.

KD, M och SD driver redan frågan på olika nivåer.

Nu kan även Liberalerna ge stöd åt något form av förbud, rapporterar Expressen på tisdagsmorgonen.

Frågan ska diskuteras på partiets landsmöte i höst och det ser ut att bli en jämn kamp.

Enligt uppgifter till Expressen ser omröstningen ut att bli ”extremt jämn”, eftersom ja-sidan vunnit mark den senaste tiden.

– En centralt placerad person i Liberalerna hävdar att det är en ”tidsfråga” innan den grupp som förespråkar ett slöjförbud har majoritet i partiet, skriver tidningen.

Väljer KD:s linje

Om Liberalerna svänger och säger ja till ett förbud kommer partiet att driva samma linje som KD i frågan – det vill säga ett slöjförbud för barn i förskolan och lågstadiet.

En av Liberalernas främsta förespråkare för ett slöjförbud är Robert Hannah, som är vice ordförande i kulturutskottet.

– Varma dagar som denna tänker jag på alla flickor som tvingas bära slöja. Det är deras mobila fängelser. De får oftast inte ens gå till stränder eller så tvingas de bada med slöjan och fängelsedräkten på. Sverige borde ha ett slöjförbud för barn tills de kan bestämma själva, framhöll han på Twitter i mitten av juni.

Stor framgång för SD

Om ett förbud blir verklighet vore det en stor framgång för regeringens samarbetsparti Sverigedemokraterna. SD har länge drivit frågan om ett slöjförbud.

Partiet vill dock gå betydligt längre än KD och L.

SD vill se ett rikstäckande slöjförbud i all offentlig verksamhet.

För två år sedan lade SD-toppen Richard Jomshof en motion i riksdagen om att all myndighetsutövning ska vara fri från religiösa och politiska markörer.

Ett sådant förbud skulle inkludera flera sektorer – bland annat vården, skolan och polisen.

”Det skulle öka möjligheten”

Richard Jomshof välkomnar Liberalerna potentiella svängning i frågan. Han anser att ett slöjförbud i förskolan och lågstadiet är ”bättre än inget förbud alls”.

Vidare menar Jomshof att ett sådant förbud i förlängningen skulle öka stödet för SD:s hårdare linje.

Det skulle ge partiet en god möjlighet att driva frågan ännu längre.

– Det skulle öka möjligheten att föra över diskussionen om slöjan på fler områden. Det är ett steg i rätt riktning, men det är klart att vi kommer försöka att gå längre än så, säger Richard Jomshof till Expressen.

Foto: Riksdagen

Text: Redaktionen

Panik i jätteland – hela flygbranschen kan kollapsa

2026 04 30

Flygbranschen i ett av världens största länder står “på randen" till kollaps.

Priset på flygbränsle har chockhöjts.

Nu är en total nedstängning nära förestående i Indien, varnar flygbolagens branschorganisation FIA.

I ett brev till ministeriet för civil luftfart vädjas det om akut hjälp innan det är för sent.

– Flygbranschen i Indien är under extrem press och står på randen att lägga ned eller stoppa sin verksamhet. Flygsektorns svåra tillstånd har förvärrats av det västasiatiska kriget och den orimliga ökningen av priset pÅ turbinbränsle, framhåller FIA enligt Hindustan Times.

"Helt olönsamt"

Priset har höjts med 73 rupier per liter, motsvarande cirka 10 kronor per liter.

En ökning som gjort internationella flygningar “helt ogenomförbara”, menar FIA.

– Bränslepriset för internationell verksamhet höjdes med 73 rupier per liter, vilket praktiskt taget gjorde internationell verksamhet tillsammans med inhemsk verksamhet helt olönsam och resulterade i betydande förluster för flygsektorn i april 2026.

Valutan på lägsta nivå

Vanligtvis uppgår bränslekostnaderna till 30-40 procent av flygbolagens utgifter. Kriget i Iran och det efterföljande oljekrisen har förändrat det radikalt.

Idag utgör kostnaderna snarare 55-60 procent, enligt FIA.

– Lägg också till att rupien har försvagats ytterligare till sin lägsta nivå, vilket adderar ytterligare belastning på flygbolagen när det gäller prissättningen på turbinbränsle.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Flera bolag på ruinens brant

För att ta sig ur krisen vill branschen se att regeringen tar till flera akuta åtgärder. Bland annat att skjuta fram punktskatten på flygbränsle och sänka momsen i stora delstater som New Delhi och Tamil Nadu.

Sedan oljekrisen tilltog befinner sig flera större flygbolag på ruinens brant. Det amerikanska bolaget Spirit Airlines är exempelvis på väg i konkurs. USA:s president Donald Trump kan emellertid rädda flygbolaget med en affär som bedöms vara värd motsvarande nästan 5,4 miljarder kronor, rapporterar Daily Express.

Ryanair, Lufthansa och KLM tillhör också några av jättarna som ställt in flera avgångar till sommaren.

LÄS MER: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

Foto: D. Eledut

Text: Redaktionen

Bensinen kan bytas ut – 40 kronor litern

2026 04 30

Sedan kriget i Iran bröt ut har priset på olja, och sedermera priserna vid pump, skjutit i höjden.

Det har återaktualiserat debatten om fossila bränslens framtid.

EU har redan haft uppe frågan om att förbjuda försäljning av nya bilar med förbränningsmotorer, det vill säga bensin- och dieselbilar, men backade i december förra året.

Flera biltillverkare har dock ändå börjat planera för ett sådant scenario.

Bland annat förbereds ett nytt bränsle, det så kallade e-bränslet, som ska kunna ersätta bensin och diesel vid mackarna i framtiden.

Men det kan bli hög prislapp.

Att framställa en liter e-bränsle 2030 bedöms kosta över 40 kronor litern, rapporterar Vi Bilägare.

75 kronor vid pump

Prognosen kommer från en studie som gjorts av ingenjörsbolaget Ionect. Uppdragsgivaren var tankesmedjan Transport & Environment, som enligt Vi Bilägare har en kritisk hållning till e-bränsle.

Priset vid pump skulle emellertid bli ännu högre.

Hela 75 kronor litern, förutsatt att bränslet framställs av restprodukter från det e-bränsle som används i flygbranschen.

– Med sådana priser skulle e-bränsle bli oöverkomligt för de flesta förare, särskilt när elbilar erbjuder ett mycket billigare alternativ, framhåller Transport & Environment.

LÄS OCKSÅ: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

"Egentligen korkat att tillverka"

E-bränsle, eller elektrobränsle, har varit på tapeten förr. Det framställs genom att kombinera koldioxid från luften eller industriella processer med vätgas som producerats med förnybar el via elektrolys, förklarar teknikkonsultföretaget Cowi.

Fördelen anses vara att det, med rätt utveckling, kan bli en viktig del av den gröna omställningen.

Men det är alltså dyrt att framställa.

Och inte speciellt smart, enligt Maria Grahn, forskare på energisystem och elektrobränslen vid Chalmers tekniska högskola.

– Det är egentligen korkat att tillverka elektrobränslen, sade hon till SVT i höstas.

Enligt Maria Grahn motiverar sin dom med att det är ett slöseri med energi att producera ytterligare bränsle av förnybar energi, men också med att koldioxid extraheras ur rökgaser och senare släpps ut i atmosfären igen.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Foto: E. Akyurt

Text: Redaktionen