Uppmaning till bilister inför vintern

2023 10 11

Det blir allt kallare och på flera håll i landet har det varit minusgrader på sistone.

Då är det många som behöver få bort isen på bilrutan på morgonen.

Då finns det vissa metoder som är betydligt bättre än andra.

Det rapporterar Sveriges Radio.

Pekar ut misstag

Bilglasmästaren Albin Edberg menar att det finns några saker som kan vara bra att tänka på.

Exempelvis kan det röra sig om vad man ska använda sig av för att få bort isen.

Han understryker att ett vanligt misstag är att använda en borste med en skrapa på.

– Det är en utav de stora bovarna, skulle jag säga, förklarar han för SR.

Placera den rätt

Det bästa är att använda en vanlig plastskrapa, som helst inte bör placeras på golvet i bilen.

– När du har skrapat så tar du ju den här skrapan och lägger den på golvet. Nästa gång du ska skrapa så är den ju full med grus.

Edberg understryker även riskerna med temperaturskillnader vilket kan göra att glaset spricker, exempelvis genom att hälla varmt vatten på rutan.

Snö på ingång

Än är det bara oktober men snön har börjat falla i de norra delarna av landet.

Ett djupt lågtryck drar nu in över Sverige vilket innebär att vindrutor kan behöva skrapas i norr.

– Imorgon drar lågtrycket in över Sverige och tyngdpunkten på tillhörande nederbördsområde ligger över norra Norrland, förklarar SMHI.

– Under dagen drar nederbörden bort från södra Lappland och Västerbotten, medan det i norra Lappland och nordligaste Norrbotten blir fortsatt ymnigt snöfall.

Nytt lågtryck

Mot slutet av veckan drar ett nytt lågtryck in västerifrån.

– Natt mot fredag drar lågtrycket i norr bort över Finland. Dock rör sig nästa lågtryck in västerifrån och under dagen kommer stora delar av landet få ökad molnighet följt av regn från sydväst.

SMHI framhåller vidare att snön väntas falla på flera håll i norr under de kommande dagarna.

Foto: H. Berg

Text: Redaktionen

Kraftig varning för populärt färdmedel – fler behöver akutvård

2025 07 16

Universitetssjukhuset i Linköping slår larm om en tydlig ökning av patienter efter olyckor med elsparkcyklar.

Enligt läkarchefen Maciej Wajda har antalet olyckor kopplade till elsparkcyklar ökat markant, särskilt under sommarmånaderna. Det handlar inte bara om lindriga skrubbsår.

– Vi ser allt från frakturer till skallskador. I vissa perioder kommer det in en till två skadade per dag, säger han till Corren.

Olyckorna drabbar inte bara de som kör – även fotgängare och cyklister råkar ut för kollisioner.

– Det är inte bara personer som själva har kört elsparkcykel som behöver akutvård, utan även människor som blivit påkörda eller kolliderat med någon, betonar Wajda.

Unga och berusade utgör majoriteten

Olycksstatistiken visar att det främst är unga mellan 15 och 25 år som hamnar på akuten. En bidragande orsak är berusning. Många har därför nedsatt omdöme när de ger sig ut på elsparkcykel sent på kvällen eller natten.

Sjukhuset efterlyser nu tydligare regler, förebyggande åtgärder och ökad medvetenhet för att minska antalet skador.

Regelverket för elsparkcykel

Enligt Transportstyrelsen räknas elsparkcyklar som cyklar så länge de inte går snabbare än 20 km/h och har en motoreffekt som inte överstiger 250 watt. I sådana fall gäller samma trafikregler som för vanliga cyklar.

I Sverige finns ingen lag som sätter en specifik åldersgräns för att köra elsparkcykel, men det rekommenderas att förare är minst 15 år gamla och har tillräcklig mognad samt förståelse för trafikregler.

Ny lag i Finland

I Finland har man tagit oron ett steg längre. Sedan den 17 juni 2025 gäller nya regler för elsparkcyklar. Nu måste man vara minst 15 år gammal för att köra elsparkcykel, oavsett om den är hyrd eller privatägd.

Den nya lagen, som undertecknats av Finlands president Alexander Stubb, inkluderar även en alkoholgräns på 0,5 promille – samma som för bilkörning.

Foto: S. Andrews

Text: Redaktionen