Akutsjukhus slår larm: ”Hotat att skjuta ihjäl en”

2023 09 22

Efter den senaste tidens dödskjutningar har flera personer som kopplas till den kriminella miljön vårdats på sjukhuset.

Det har lett till en hotfull situation.

”Hotat att skjuta ihjäl en”

Sjukhuspersonalen på Akademiska vittnar om de blivit hotade av anhöriga till de skottskadade.

Det rapporterar P4 Uppland.

– Man känner sig inte trygg när man går av eller kommer till jobbet. Vi är ju offentliga personer, säger undersköterskan Josefin Karunen till radiokanalen.

Hon berättar att hon fruktar att bli skadad på grund av sitt jobb.

– I samband med skjutningarna har man blivit hotad av anhöriga. De har hotat med att skjuta ihjäl en när man går från jobbet för att de inte får träffa sina anhöriga.

Allsvensk fotbollsklubb slår larm

Det är inte bara på sjukhuset i Uppsala som det råder stor oro. 

I Solna larmar allsvenska fotbollsklubben AIK om att gängkriminella synts till vid klubbens träningsplaner på Skytteholms IP. 

Nu har fotbollsklubben gått ut med en varning till alla vårdnadshavare, rapporterar TV4 Nyheterna.

I ett mejl uppmanas föräldrar att prata med sina barn om situationen och hur man bör agera om en gängkriminell närmar sig.  

– Vi har fått information om att det rör sig kriminella och kriminella gäng på Skytteholms IP och man har även sett personer med skottsäker väst som har klivit omkring inne på området.

– Då kände vi att vårt ansvar som fotbollsklubb åtminstone är att informera föräldrar och ledare om vad vi fått till oss och delvis har upptäckts i området där vi verkar, säger Max Bergander, ansvarig för hållbarhet och värdegrund i AIK, till tv-kanalen.

Rikspolischefen: ”Hänsynslöst dåd”

På torsdagskvällen inträffade den senaste dödskjutningen i Sverige.

Två män, i 20- respektive 70-årsåldern, sköts ihjäl på en restaurang.

20-åringen tros ha varit måltavlan. Mannen i 70-årsåldern uppges ha varit en stamgäst på krogen som sköts ihjäl av misstag, erfar Expressen. 

Ytterligare två män är skadade efter skjutningen. 

Rikspolischef Anders Thornberg har kommenterat händelsen.

– Våra tankar går i första hand till de oskyldigt drabbade och till de anhöriga. Det är ett hänsynslöst dåd som har inträffat och vi kommer göra allt för att gripa de skyldiga. Jag har varit i kontakt med regionpolischefen i region Mitt, säger han i ett uttalande.

Arkivfoto: Region Uppsala

Text: Redaktionen

UPPGIFTER: Sverige vill göra som Norge – men Norge avråder

2026 08 09

Den svenska regeringen vill se ett stort systemskifte inom transportpolitiken.

Med inspiration från Norge har man bland annat öppnat för betalvägar, så kallade bompengar, och att offentlig-privat samverkan (OPS) ska leda till snabbare utbyggnad av infrastrukturen.

Men i Norge, som pekas ut som förebild, är man på väg bort från detta, menar en debattör.

Fungerar dåligt – enligt Norge

Gunnar Lindberg, tidigare direktör Transportekonomiskt Institut Norge, varnar för att Sverige är på väg att upprepa misstag som har begåtts i grannlandet.

Regeringen har gett Trafikverket i uppdrag att förbereda lösningar där vägar bland annat finansieras med så kallade bompengar.

Samtidigt har den norska Skattekommissionen dragit slutsatsen att det systemet fungerar dåligt, skriver Lindberg i en debattartikel i DN.

– Kommissionen konstaterar att bompengar som tillfällig finansiering av vägprojekt är ineffektiva och rekommenderar i stället ett nytt system med kilometeravgifter och trängselavgifter, menar Gunnar Linberg i debattartikeln.

Ett problem som lyfts i Norge är också att elektrifieringen av fordonsflottan gör att intäkterna från drivmedelsskatter minskar, medan trafiken ökar, enligt debattören.

– Därför vill Skattekommissionen ersätta dagens bränslebaserade beskattning med avgifter som bättre speglar hur mycket, var och när vägarna används, skriver Gunnar Lindberg.

”Bör inte kopplas till bompengar”

Debattören menar att Sverige bör inspireras av det som fungerar i Norge, inte av det som norrmännen har dömt ut som ineffektivt.

– För det första bör OPS inte kopplas till bompengar. Om Norge själv bedömer att modellen är ineffektiv finns ingen anledning för Sverige att göra den till förebild, menar han.

Sverige bör förbereda ett avgiftssystem som fungerar även när fordonsflottan elektrifieras, enligt Lindberg. Därför är kilometer- och trängselavgifter ett bättre alternativ, anser han.

Dessutom bör regeringen skapa en konkurrent till Trafikverket och införa extern kvalitetssäkring, enligt debattören.

”Stort behov att rusta upp”

Det var tidigare under sommaren som regeringen gick ut och meddelade att man vill öppna för nya sätt att finansiera och utveckla infrastrukturen.

– Sverige har ett stort behov av att rusta upp och utveckla infrastrukturen. Efter decennier av eftersatt underhåll behöver nya arbetssätt som ger mer infrastruktur för skattebetalarnas pengar prövas, sade infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD) i ett uttalande.

– Med bättre kostnadskontroll, tydliga prioriteringar och effektivare genomförande kan vi korta ledtiderna och få fler viktiga projekt på plats. Det handlar om att få mer pengar till infrastruktur och också mer infrastruktur för pengarna, tillade Andreas Carlson.

Foto: M. König resp O. Zarevennyi

Text: Redaktionen