Allt fler äldre smittas nu av covid-19 i Sverige

2021 10 07

Det visar rapporter från flera olika håll i Sverige.

Oroande trend i Skåne

Region Skåne är ett av de områden där man ser denna utveckling. Generellt sett har smittspridningen av coronaviruset fortsatt minskat i Skåne men en oroande trend är att antalet positiva fall ökar bland de allra äldsta uppger SVT.

Fler fall bland 80-plussarna

- Det är lite oroväckande att i åldern 80 år och äldre ser vi något fler fall. Det är ingen kontinuerlig trend i dagsläget, men det är en observation, säger smittskyddsläkaren Eva Melander vid Region Skåne.

Ovaccinerad personal inte bra

Hon förklarar att både äldre på särskilda boenden och äldre som bor i sina egna hem smittas.

- Vi är lite bekymrade över de äldre, som är de mest sköra. Där har vård- och omsorgspersonal ett stort ansvar för att vaccinera sig. Det är det bästa skyddet för sig själv och sin omgivning, säger Eva Melander till TT enligt SVT.

Fler äldre smittas i Dalarna

Också i Dalarna har man konstaterat att fler och fler äldre nu smittas och SVT fastslår att det handlar om att vaccinets effekt avtar.

- Vi kan fortsatt se att de personer som läggs in för akut covid är ovaccinerade, vilket följer utvecklingen i landet. Men vi ser också att fler äldre blir sjuka, därför kommer vi att vaccinera den gruppen inom hemtjänsten och äldreboenden, berättar smittskyddsläkare Anders Lindblom för SVT Dalarna.

Kommer igång med dos 3

Många regioner har nu kommit igång med att ge de äldsta en tredje dos.

Under tisdagen öppnades till exempel bokningssystemet för dos 3 i Region Kalmar. Ett krav för att få den tredje dosen är att det måste ha gått sex månader sedan dos 2.

Brev hem till de äldre

Regionen ska nu skicka brev hem till alla länsbor som är 80 år eller äldre, och som inte bor på särskilt boende för at informera om att man kan boka in sig för dos 3.

Enkelt att boka tid

För de på särskilt boende eller med hemsjukvård ordnas vaccin via kommunen och övriga kan boka via 1177. Det behövs ingen e-legitimation i Region Kalmar för att boka tid utan det kan göras med hjälp av familj eller vänner till personen som ska vaccineras. Man kan även ringa till Region Kalmar för att boka tid. Regionen vill att det ska vara så enkelt som möjligt för alla att boka sig vaccinering.

Foto: CDC

UPPGIFTER: Sverige vill göra som Norge – men Norge avråder

2026 08 09

Den svenska regeringen vill se ett stort systemskifte inom transportpolitiken.

Med inspiration från Norge har man bland annat öppnat för betalvägar, så kallade bompengar, och att offentlig-privat samverkan (OPS) ska leda till snabbare utbyggnad av infrastrukturen.

Men i Norge, som pekas ut som förebild, är man på väg bort från detta, menar en debattör.

Fungerar dåligt – enligt Norge

Gunnar Lindberg, tidigare direktör Transportekonomiskt Institut Norge, varnar för att Sverige är på väg att upprepa misstag som har begåtts i grannlandet.

Regeringen har gett Trafikverket i uppdrag att förbereda lösningar där vägar bland annat finansieras med så kallade bompengar.

Samtidigt har den norska Skattekommissionen dragit slutsatsen att det systemet fungerar dåligt, skriver Lindberg i en debattartikel i DN.

– Kommissionen konstaterar att bompengar som tillfällig finansiering av vägprojekt är ineffektiva och rekommenderar i stället ett nytt system med kilometeravgifter och trängselavgifter, menar Gunnar Linberg i debattartikeln.

Ett problem som lyfts i Norge är också att elektrifieringen av fordonsflottan gör att intäkterna från drivmedelsskatter minskar, medan trafiken ökar, enligt debattören.

– Därför vill Skattekommissionen ersätta dagens bränslebaserade beskattning med avgifter som bättre speglar hur mycket, var och när vägarna används, skriver Gunnar Lindberg.

”Bör inte kopplas till bompengar”

Debattören menar att Sverige bör inspireras av det som fungerar i Norge, inte av det som norrmännen har dömt ut som ineffektivt.

– För det första bör OPS inte kopplas till bompengar. Om Norge själv bedömer att modellen är ineffektiv finns ingen anledning för Sverige att göra den till förebild, menar han.

Sverige bör förbereda ett avgiftssystem som fungerar även när fordonsflottan elektrifieras, enligt Lindberg. Därför är kilometer- och trängselavgifter ett bättre alternativ, anser han.

Dessutom bör regeringen skapa en konkurrent till Trafikverket och införa extern kvalitetssäkring, enligt debattören.

”Stort behov att rusta upp”

Det var tidigare under sommaren som regeringen gick ut och meddelade att man vill öppna för nya sätt att finansiera och utveckla infrastrukturen.

– Sverige har ett stort behov av att rusta upp och utveckla infrastrukturen. Efter decennier av eftersatt underhåll behöver nya arbetssätt som ger mer infrastruktur för skattebetalarnas pengar prövas, sade infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD) i ett uttalande.

– Med bättre kostnadskontroll, tydliga prioriteringar och effektivare genomförande kan vi korta ledtiderna och få fler viktiga projekt på plats. Det handlar om att få mer pengar till infrastruktur och också mer infrastruktur för pengarna, tillade Andreas Carlson.

Foto: M. König resp O. Zarevennyi

Text: Redaktionen