7 maj 2026

Allvarlig sjukdom ökar 50 procent – många män har aldrig hört talas om det

2024 10 25

En allvarlig sjukdom som främst drabbar kvinnor har ökat med 50 procent bland män på senare år.

De allra flesta som drabbas av bröstcancer är kvinnor.

Men även män kan få bröstcancer, och på senare år har antalet ökat.

Omedvetenheten om att även män kan drabbas riskerar att leda till att sjukdomen upptäcks sent, rapporterar SR.

Ökning senaste 10 åren

En del av de män som drabbas har inte själva vetat om att män kan få bröstcancer.

– Jag hade för fan inte hört det själv att karlar har bröstcancer, säger Kjell-Åke Andersson, som fick bröstcancer för tio år sedan, till radiokanalen.

Endast en procent av de cirka 7500 per år som drabbas av bröstcancer är män, enligt Cancerfonden.

Men under de senaste tio åren har antalet fall ökat.

Numera drabbas cirka 60 män per år. Före 2015 var siffran cirka 40 män per år. Det är en ökning med 50 procent.

”Skäms inte för att tala om det”

Att antalet fall har ökat tros bland annat bero på att fler blir äldre och att fler är överviktiga, enligt radiokanalen. Det kan också bero på att vi utsätts för mer kemikalier.

Män som drabbas av bröstcancer har en något sämre prognos att tillfriskna, jämfört med kvinnor.

En förklaring kan vara att män inte är medvetna om risken och därför inte undersöker sina bröst, vilket gör att sjukdomen inte alltid upptäcks i tid.

Kjell-Åke Andersson blev dock frisk efter operation, strålning och annan behandling, och tycker att det är viktigt att prata om bröstcancer bland män.

– Jag skäms ju inte för att tala om att det är bröstcancer, absolut inte. Det är det enda sättet att komma ut och tala om att det finns karlar som får bröstcancer, säger han till radiokanalen.

Vanligaste symptomen

Män som drabbas av bröstcancer är i genomsnitt äldre än vad kvinnorna är, enligt Cancerfonden.

Symptomen på bröstcancer hos män skiljer sig inte från kvinnlig bröstcancer.

Det vanligast symptomet är en knöl i bröstet, eller i armhålan.

Andra symptom är indragningar i huden på bröstet eller vid bröstvårtan.

Det kan också komma blod eller vätska från bröstvårtan.

Ytterligare symptom kan vara förstorat och hårt bröst, rodnad i huden och ”apelsinhud” på bröstet, enligt Cancerfonden.

De flesta män som genomgår behandling och operation blir friska.

Foto: Johan Alp Region Uppsala

Text: Redaktionen


2 nov 2026

Ny körkortsregel i Sverige – kommer idag

2026 11 02

En ny körkortsbehörighet ska införas i Sverige.

Idag ingår det som kallas för B1 i det vanliga B-körkortet.

Det upplägget ska dock förändras.

Ett särskilt B1-körkort är på gång som ska ge rätt att köra ett fordon på max 2 500 kilo och med en maxhastighet på 45 kilometer i timmen. Det handlar alltså om fordon som går långsammare än vanliga personbilar men snabbare än dagens a-traktorer.

Under måndagen ska regeringens utredare presentera förslagen för de nya fordonen samt körkortsbehörigheten efter att EU gått fram med direktiven, rapporterar SR.

Helt ny fordonstyp

Sannolikt kan det bli så att den nya körkortsbehörigheten får följden att vi får en helt ny kategori av fordon på vägarna.

– Transportstyrelsens preliminära bedömning är att nuvarande fordonsbestämmelser behöver anpassas genom att det införs en ny fordonstyp i Sverige, framhåller myndigheten.

Enligt Transportstyrelsen kommer det att krävas både godkänt kunskapsprov och körprov för B1-körkortet, precis som ett vanligt B-körkort. Grundregeln är att 16-åringar ska kunna ta körkortet.

– Medlemsstaterna har möjlighet att sänka åldern till 15 år men behöver då tillåtelse från EU-kommissionen. Innan kommissionen ger samtycke till detta ska de ha bedömt att en sådan sänkning av minimiåldern inte inverkar negativt på trafiksäkerheten, förklarar Transportstyrelsen.

Läs mer: En miljon hushåll kan få pengar på kontot

Gäller max till du är 21 år

Det som väntas presenteras idag är det som gäller de tekniska kraven som ska gälla för de nya bilarna. Utredningen planeras att vara helt klar till sommaren, men reglerna föreslås träda i kraft först 2029.

– Medlemsstaterna ska införliva majoriteten av de nya reglerna senast tre år efter att direktivet beslutats och tillämpa dem efter ytterligare ett år, skriver Transportstyrelsen.

B1-körkortet, som riktar sig till ungdomar, ska max vara giltigt till dess att personen fyllt 21 år.

Läs mer: Svensk biljätte kan tvingas stänga ner

Foto: Transportstyrelsen

Text: Redaktionen


1 nov 26

Biljätte kollapsar – halva försäljningen borta

2026 11 01

Teknikjätten Huawei har byggt upp en omfattande bilsatsning i Kina.

Men nu kommer ett tungt bakslag.

Leveranserna har rasat med över 50 procent på ett år.

Försäljningen störtdyker

Det är på den kinesiska marknaden som Huaweis bilsatsning nu möter stora problem. Under oktober levererade alliansen Harmony Intelligent Mobility Alliance, HIMA, 33 537 bilar.

Det kan jämföras med 68 216 bilar under samma månad i fjol. Minskningen landar därmed på 50,8 procent, vilket innebär att nästan 35 000 färre bilar levererades jämfört med oktober förra året.

Oktober är dessutom den femte månaden i rad då leveranserna minskar jämfört med motsvarande period året före.

Samtidigt har biljättens nya lyxbil Maextro hamnat i blåsväder efter att bromspedalen gått av under en testkörning. Företaget lovar nu att förbättra konstruktionen.

– Användarnas säkerhet är alltid vår högsta prioritet, uppger Maextro enligt kinesiska PCauto.

Läs också: 400 000 hushåll har fel avtal – uppmanas byta direkt

Stor aktör i Asien

Bakom satsningen står teknikjätten Huawei, som samarbetar med flera kinesiska biltillverkare. Det handlar bland annat om märkena Aito, Luxeed, Stelato, Maextro och Shangjie.

Huawei står för bland annat teknik, mjukvara och förarassistanssystem, medan fordonen utvecklas och tillverkas tillsammans med kinesiska bilföretag.

Ett av de mest framgångsrika märkena är Aito.

– Aito lanserades i december 2021 och är ett av Kinas största elbilsmärken. Under 2025 sålde märket 420 000 bilar och målet är att nå en årlig försäljning på en miljon fordon senast 2030, uppger branschsajten CarNewsChina.

Aito, har nyligen meddelat att man planerar att gå in på den europeiska marknaden under hösten 2027. Vilka länder som blir aktuella först är ännu inte fastställt.

Går åt motsatt håll

Samtidigt går utvecklingen betydligt bättre för en annan kinesisk biltillverkare.

Zeekr, som ingår i Geelykoncernen tillsammans med Volvo Cars, levererade 32 483 bilar under oktober.

Det är en ökning med 51,6 procent jämfört med samma månad i fjol, då leveranserna låg på 21 423 bilar.

Andra läser: Går i konkurs efter 80 år – bilföretag kastar in handduken

Foto: Obi

Text: Redaktionen