Annie Lööf går hårt åt Ebba Busch: ”Saknade kurage”

2023 02 07

Det anser Centerpartiets före detta partiledare Annie Lööf.

I en intervju med Expressen framhåller hon att hennes tidigare allianskollega, Ebba Busch (KD), är en av dem som misslyckats med att ta avstånd. 

”Inte kurage nog”

Annie Lööf anser att KD-ledaren borde reagerat när Buschs partikollega Sara Skyttedal kallade Lööf för ”quisling”  efter Centerpartiets vägval 2019.

– Jag tänker på när Sara Skyttedal 2019 skrev att jag var en quisling. Det tog mig oerhört hårt. Att en allianskamrat använde ett ord som extremhögern kletat på mig i så många år och utsatt mig och min familj för så oerhört mycket hot och hat, och så flyttades det in i finrummet.

– Och så hade Ebba Busch inte kurage nog för att säga ifrån, säger Annie Lööf till Expressen.

Bakgrund

När Centerpartiet valde att släppa fram Stefan Löfven (S) som statsminister 2019 reagerade Sara Skyttedal med ilska.

I ett inlägg på Twitter delade hon en bild på Annie Lööf och skrev:

– Klåpare. Bedragare. Quislingar. Vi glömmer aldrig.

Ebba Buschs ord 

Den nuvarande EU-parlamentarikern har fyra år senare inte tagit avstånd från sitt uttalande. Inlägget finns kvar på Twitter.

– Jag brukar inte ångra så mycket i mitt liv, sa Skyttedal till P4 Östergötland kort efter händelsen.

KD-ledaren Ebba Busch ombads att kommentera Sara Skyttedals ordval.

– Jag förstår känslan utav besvikelse, den har jag själv, men jag tycker det är olämpliga ordval, sa hon på en pressträff.

”Nu är det allmängods”

Annie Lööf anser att hatretoriken från ytterkanten, drygt fyra år senare, har normaliserats.

–  Nu är det allmängods, allmänborgerliga människor som jag känner använder begrepp som landsförrädare om politiska motståndare. Det är ett vulgärt språkbruk som hämtats från alt-righthögern i USA, säger hon till Expressen och tillägger:

– Det som tidigare bara fanns på Twitter, det radikala tonläget, de brutala ordvalen, har blivit normalt ute i samhället.

Foto: Ninni Andersson Regeringskansliet 

Text: Redaktionen

UPPGIFTER: Sverige vill göra som Norge – men Norge avråder

2026 08 09

Den svenska regeringen vill se ett stort systemskifte inom transportpolitiken.

Med inspiration från Norge har man bland annat öppnat för betalvägar, så kallade bompengar, och att offentlig-privat samverkan (OPS) ska leda till snabbare utbyggnad av infrastrukturen.

Men i Norge, som pekas ut som förebild, är man på väg bort från detta, menar en debattör.

Fungerar dåligt – enligt Norge

Gunnar Lindberg, tidigare direktör Transportekonomiskt Institut Norge, varnar för att Sverige är på väg att upprepa misstag som har begåtts i grannlandet.

Regeringen har gett Trafikverket i uppdrag att förbereda lösningar där vägar bland annat finansieras med så kallade bompengar.

Samtidigt har den norska Skattekommissionen dragit slutsatsen att det systemet fungerar dåligt, skriver Lindberg i en debattartikel i DN.

– Kommissionen konstaterar att bompengar som tillfällig finansiering av vägprojekt är ineffektiva och rekommenderar i stället ett nytt system med kilometeravgifter och trängselavgifter, menar Gunnar Linberg i debattartikeln.

Ett problem som lyfts i Norge är också att elektrifieringen av fordonsflottan gör att intäkterna från drivmedelsskatter minskar, medan trafiken ökar, enligt debattören.

– Därför vill Skattekommissionen ersätta dagens bränslebaserade beskattning med avgifter som bättre speglar hur mycket, var och när vägarna används, skriver Gunnar Lindberg.

”Bör inte kopplas till bompengar”

Debattören menar att Sverige bör inspireras av det som fungerar i Norge, inte av det som norrmännen har dömt ut som ineffektivt.

– För det första bör OPS inte kopplas till bompengar. Om Norge själv bedömer att modellen är ineffektiv finns ingen anledning för Sverige att göra den till förebild, menar han.

Sverige bör förbereda ett avgiftssystem som fungerar även när fordonsflottan elektrifieras, enligt Lindberg. Därför är kilometer- och trängselavgifter ett bättre alternativ, anser han.

Dessutom bör regeringen skapa en konkurrent till Trafikverket och införa extern kvalitetssäkring, enligt debattören.

”Stort behov att rusta upp”

Det var tidigare under sommaren som regeringen gick ut och meddelade att man vill öppna för nya sätt att finansiera och utveckla infrastrukturen.

– Sverige har ett stort behov av att rusta upp och utveckla infrastrukturen. Efter decennier av eftersatt underhåll behöver nya arbetssätt som ger mer infrastruktur för skattebetalarnas pengar prövas, sade infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD) i ett uttalande.

– Med bättre kostnadskontroll, tydliga prioriteringar och effektivare genomförande kan vi korta ledtiderna och få fler viktiga projekt på plats. Det handlar om att få mer pengar till infrastruktur och också mer infrastruktur för pengarna, tillade Andreas Carlson.

Foto: M. König resp O. Zarevennyi

Text: Redaktionen