Arbetsförmedlingen: Flera branscher skriker efter personal just nu

2025 04 12

Arbetsförmedlingen tipsar nu om branscher i behov av personal.

Lågkonjunkturen har bitit sig fast och arbetslösheten likaså.

Det är ett tufft läge för många på arbetsmarknaden – men Arbetsförmedlingen kommer nu med tips om flera branscher som är i behov av personal.

Energi

En av de branscher som kommer att behöva anställa ny personal framöver är energibranschen.

– Drifttekniker, driftingenjör och beredare, det finns gott om jobb och yrken att utforska hos Energiföretagen, meddelar Arbetsförmedlingen.

– De här arbetsgivarna behöver locka till sig väldigt många för att klara av underhåll och utbyggnad av elnätet när Sverige elektrifieras. 

Tåg

En annan bransch som är i behov av folk är tågbranschen.

Det satsas stort på att bygga ut, underhålla och utöka järnvägstrafiken i hela landet. 

Men för att det ska vara möjligt behöver de bli fler som jobbar i branschen.

Det handlar då bland annat om yrkesroller som tågklarerare, signaltekniker och lokförare.

Kriminalvården

Även kriminalvården söker efter personal i takt med utbyggnaden av Sveriges fängelser.

– Kriminalvårdare, kock, friskvårdsinspektör. Kriminalvården bygger ut med fler fängelser och anstalter, förklarar Arbetsförmedlingen.

– Men redan nu är behoven stora hos myndigheten som söker personal både på lång sikt och inför sommaren. 

Statens institutionsstyrelse, Sis, söker också många nya medarbetare.

Hela listan

Här är hela listan på de branscher där Arbetsförmedlingen bedömer att det finns anställningsbehov:

- Energi

- Tåg

- Kött och chark

- Kriminalvård

- Ungdomsvård

- Djur och jordbruk

- Transport

- Handel

- Polisen

- Säkerhet och försvar

Överlag var 2024 ett tufft år på svensk arbetsmarknad, ändå fick många ett nytt jobb eller började studera. 

Totalt fick 289 000 personer som var inskrivna som arbetssökande på Arbetsförmedlingen ett nytt arbete och 51 000 lämnade arbetslöshet för studier.

Många hoppas på ytterligare räntesänkningar framöver för att stimulera ekonomin – men det råder stor oklarhet på grund av USA:s tullpolitik och vad som kommer att hända med den framgent.

Källa: Arbetsförmedlingen

Foto: Arbetsförmedlingen

Text: Redaktionen

04 jun 26

Ryssland erkänner för första gången

2026 06 05

För första gången under Ukrainakriget erkänner Ryssland ett stort misslyckande för landets ekonomi.

Tillkännagivandet handlar om landets oljeproduktion – som ofta beskrivs som hjärtat i den ryska ekonomin.

Intäkterna från oljeexporten är avgörande för Kremls förmåga att finansiera kriget i Ukraina.

Nu erkänner den ryska regimen ett stort fiasko.

För första gången under kriget medger Kreml att oljeproduktionen minskar.

Rysslands vice premiärminister Alexander Novak går ut med den bekymmersamma informationen under ett ekonomiskt forum i Sankt Petersburg, rapporterar den ukrainska nyhetsbyrån UNN.

– Nuvarande produktionsnivåer är faktiskt något lägre än de var i början av året, säger Novak till reportrar.

Hävdar: Inte Ukrainas fel

Ministern är noga med att betona att minskningen inte beror på ukrainska bombningar av oljeraffinaderier i Ryssland.

– Detta beror på att ett antal av våra oljeraffinaderier för närvarande genomgår oplanerat underhåll, hävdar Novak

– Vår exportinfrastruktur går på full kapacitet. När raffinaderierna återgår till full drift kommer produktionen att öka och återgå till tidigare nivåer, fortsätter han.

Sällsynt erkännande

UNN noterar att det rör sig om ett mycket sällsynt erkännande från den ryska ledningen.

– Novaks kommentar markerar första gången en rysk tjänsteman erkänner att produktionen har minskat, rapporterar nyhetsbyrån.

Vägrar publicera nya siffror

Ryssland slutade att publicera officiell statistik över landets oljeproduktion i april 2023, drygt ett år efter invasionen av Ukraina.

Det Internationella energiorganet (IMA) följer dock utvecklingen. Nyligen meddelade IMA att den ryska oljeproduktionen minskade med 460 000 fat per dag i april jämfört med samma månad förra året. ¨

Totalt uppgick Rysslands oljeproduktion till cirka 8,8 miljoner fat per dag i april.

LÄS OCKSÅ:

Ransonering i Moskva – mardröm för Putin

Sankt Petersburg kan stänga ned 

Rysk spion varnar Kreml – ”Kan pågå i årtionden”

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen

05 jun 26

UPPGIFTER: Skattechock för bensin- och dieselbilar

2026 06 05

I dag måste köpare av nya bensin- och dieselbilar betala en förhöjd fordonskatt under tre års tid. 

– Malus – en förhöjd fordonsskatt under de tre första åren – gäller för bensin- och dieseldrivna personbilar klass I och II, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare, skriver Transportstyrelsen om skatten.

Nu kan det bli ännu dyrare.

Regeringens egen utredare Svante Mandell föreslår att straffskatten ska höjas och tas ut under längre tid, rapporterar Vi Bilägare.

Enligt förslaget ska köpare av nya bensin- och dieselbilar betala den förhöjda fordonskatten under fem år i stället för dagens tre år.

Dessutom föreslår Mandell att det så kallade grundbeloppet höjs från 360 till 420 kronor samt att gränsen för när den förhöjda fordonsskatten börjar tas ut sänks.  

– För att påskynda utfasningen av konventionella fordon föreslår utredningen att gränsen för när malus inträder sänks från 75 till 50 gram koldioxid per kilometer vilket motsvarar gränsen för ett lågutsläppsfordon enligt EU:s koldioxidkrav, skriver han i utredningen.

”Skattechock”

Bilsajten Carup beskriver förslagen som en ”skattechock på både nya och äldre bensinbilar”.

– En SUV kan få 2 700 kronor ytterligare skatt per år. Allra hårdast slår det mot små hybrider som kan gå från 1 500 till 4 200 kronor i skatt, skriver sajten.

ANDRA LÄSER: Tre skatter kan sänkas vid valvinst

FAKTA: Förhöjd fordonskatt i dag

- I vissa fall tas ett förhöjt koldioxidbelopp (malus) ut under de första tre åren från att ett fordon blir skattepliktigt för första gången. Detta gäller personbilar klass I, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare som blivit skattepliktiga för första gången 1 juli 2018 eller senare.

- Efter dessa tre år är beloppet samma som för fordon som blivit skattepliktiga för första gången före den 1 juli 2018.

Källa: Skatteverket

LÄS OCKSÅ: Börsbolag i konkurs

Foto: Kathy

Text: Redaktionen