Arbetsförmedlingen: Flera branscher skriker efter personal just nu

2025 04 12

Lågkonjunkturen har bitit sig fast och arbetslösheten likaså.

Det är ett tufft läge för många på arbetsmarknaden – men Arbetsförmedlingen kommer nu med tips om flera branscher som är i behov av personal.

Energi

En av de branscher som kommer att behöva anställa ny personal framöver är energibranschen.

– Drifttekniker, driftingenjör och beredare, det finns gott om jobb och yrken att utforska hos Energiföretagen, meddelar Arbetsförmedlingen.

– De här arbetsgivarna behöver locka till sig väldigt många för att klara av underhåll och utbyggnad av elnätet när Sverige elektrifieras. 

Tåg

En annan bransch som är i behov av folk är tågbranschen.

Det satsas stort på att bygga ut, underhålla och utöka järnvägstrafiken i hela landet. 

Men för att det ska vara möjligt behöver de bli fler som jobbar i branschen.

Det handlar då bland annat om yrkesroller som tågklarerare, signaltekniker och lokförare.

Kriminalvården

Även kriminalvården söker efter personal i takt med utbyggnaden av Sveriges fängelser.

– Kriminalvårdare, kock, friskvårdsinspektör. Kriminalvården bygger ut med fler fängelser och anstalter, förklarar Arbetsförmedlingen.

– Men redan nu är behoven stora hos myndigheten som söker personal både på lång sikt och inför sommaren. 

Statens institutionsstyrelse, Sis, söker också många nya medarbetare.

Hela listan

Här är hela listan på de branscher där Arbetsförmedlingen bedömer att det finns anställningsbehov:

- Energi

- Tåg

- Kött och chark

- Kriminalvård

- Ungdomsvård

- Djur och jordbruk

- Transport

- Handel

- Polisen

- Säkerhet och försvar

Överlag var 2024 ett tufft år på svensk arbetsmarknad, ändå fick många ett nytt jobb eller började studera. 

Totalt fick 289 000 personer som var inskrivna som arbetssökande på Arbetsförmedlingen ett nytt arbete och 51 000 lämnade arbetslöshet för studier.

Många hoppas på ytterligare räntesänkningar framöver för att stimulera ekonomin – men det råder stor oklarhet på grund av USA:s tullpolitik och vad som kommer att hända med den framgent.

Källa: Arbetsförmedlingen

Foto: Arbetsförmedlingen

Text: Redaktionen

Panik i jätteland – hela flygbranschen kan kollapsa

2026 04 30

Priset på flygbränsle har chockhöjts.

Nu är en total nedstängning nära förestående i Indien, varnar flygbolagens branschorganisation FIA.

I ett brev till ministeriet för civil luftfart vädjas det om akut hjälp innan det är för sent.

– Flygbranschen i Indien är under extrem press och står på randen att lägga ned eller stoppa sin verksamhet. Flygsektorns svåra tillstånd har förvärrats av det västasiatiska kriget och den orimliga ökningen av priset pÅ turbinbränsle, framhåller FIA enligt Hindustan Times.

"Helt olönsamt"

Priset har höjts med 73 rupier per liter, motsvarande cirka 10 kronor per liter.

En ökning som gjort internationella flygningar “helt ogenomförbara”, menar FIA.

– Bränslepriset för internationell verksamhet höjdes med 73 rupier per liter, vilket praktiskt taget gjorde internationell verksamhet tillsammans med inhemsk verksamhet helt olönsam och resulterade i betydande förluster för flygsektorn i april 2026.

Valutan på lägsta nivå

Vanligtvis uppgår bränslekostnaderna till 30-40 procent av flygbolagens utgifter. Kriget i Iran och det efterföljande oljekrisen har förändrat det radikalt.

Idag utgör kostnaderna snarare 55-60 procent, enligt FIA.

– Lägg också till att rupien har försvagats ytterligare till sin lägsta nivå, vilket adderar ytterligare belastning på flygbolagen när det gäller prissättningen på turbinbränsle.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Flera bolag på ruinens brant

För att ta sig ur krisen vill branschen se att regeringen tar till flera akuta åtgärder. Bland annat att skjuta fram punktskatten på flygbränsle och sänka momsen i stora delstater som New Delhi och Tamil Nadu. 

Sedan oljekrisen tilltog befinner sig flera större flygbolag på ruinens brant. Det amerikanska bolaget Spirit Airlines är exempelvis på väg i konkurs. USA:s president Donald Trump kan emellertid rädda flygbolaget med en affär som bedöms vara värd motsvarande nästan 5,4 miljarder kronor, rapporterar Daily Express.

Ryanair, Lufthansa och KLM tillhör också några av jättarna som ställt in flera avgångar till sommaren.

LÄS MER: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

Foto: D. Eledut

Text: Redaktionen

Bensinen kan bytas ut – 40 kronor litern

2026 04 30

Det har återaktualiserat debatten om fossila bränslens framtid.

EU har redan haft uppe frågan om att förbjuda försäljning av nya bilar med förbränningsmotorer, det vill säga bensin- och dieselbilar, men backade i december förra året.

Flera biltillverkare har dock ändå börjat planera för ett sådant scenario.

Bland annat förbereds ett nytt bränsle, det så kallade e-bränslet, som ska kunna ersätta bensin och diesel vid mackarna i framtiden.

Men det kan bli hög prislapp.

Att framställa en liter e-bränsle 2030 bedöms kosta över 40 kronor litern, rapporterar Vi Bilägare.

75 kronor vid pump

Prognosen kommer från en studie som gjorts av ingenjörsbolaget Ionect. Uppdragsgivaren var tankesmedjan Transport & Environment, som enligt Vi Bilägare har en kritisk hållning till e-bränsle.

Priset vid pump skulle emellertid bli ännu högre.

Hela 75 kronor litern, förutsatt att bränslet framställs av restprodukter från det e-bränsle som används i flygbranschen.

– Med sådana priser skulle e-bränsle bli oöverkomligt för de flesta förare, särskilt när elbilar erbjuder ett mycket billigare alternativ, framhåller Transport & Environment.

LÄS OCKSÅ: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

"Egentligen korkat att tillverka"

E-bränsle, eller elektrobränsle, har varit på tapeten förr. Det framställs genom att kombinera koldioxid från luften eller industriella processer med vätgas som producerats med förnybar el via elektrolys, förklarar teknikkonsultföretaget Cowi.

Fördelen anses vara att det, med rätt utveckling, kan bli en viktig del av den gröna omställningen.

Men det är alltså dyrt att framställa.

Och inte speciellt smart, enligt Maria Grahn, forskare på energisystem och elektrobränslen vid Chalmers tekniska högskola.

– Det är egentligen korkat att tillverka elektrobränslen, sade hon till SVT i höstas.

Enligt Maria Grahn motiverar sin dom med att det är ett slöseri med energi att producera ytterligare bränsle av förnybar energi, men också med att koldioxid extraheras ur rökgaser och senare släpps ut i atmosfären igen.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Foto: E. Akyurt

Text: Redaktionen