15nov2025

Arbetsgivare säger ifrån – sökande gör misstag med personligt brev

2025 04 27

Arbetsgivare har tröttnat på en typ av personligt brev som skickas in av många jobbsökande.

När man söker jobb förväntas man ofta bifoga både ett CV och ett personligt brev.

Men när det gäller det sistnämnda är det många arbetssökande som gör fel.

Det menar vissa arbetsgivare, däribland storföretaget Ikea.

”Då tackar vi nog nej”

Ikea har konstaterat att allt fler jobbsökande skickar in personliga brev som har skrivits med hjälp av AI, rapporterar SVT.

Detta försvårar rekryteringsprocessen och gör det svårt att se de sökandes personlighet, menar företaget.

De uppmanar därför sökande att inte skriva personligt brev med hjälp av AI. Annars riskerar man att få nej från möbeljätten.

– Ser vi att det är helt genererat av AI tackar vi nog nej. Då kan vi inte säkerställa om det är du som är bakom vissa nyckelord. Det blir ingen personlighet, säger Linda Wallin, rekryteringschef på Ikea, till kanalen.

Rekommendation från Arbetsförmedlingen

Det råder delade meningar om huruvida man ska ta hjälp av AI när man söker jobb, och i så fall i vilken utsträckning.

På Arbetsförmedlingens hemsida finns en artikel med tips om hur man kan vässa sitt CV med hjälp av AI.

– Använd AI för att analysera en jobbannons och ditt eget cv. Kopiera in ditt cv och jobbanonnsen i AI-verktyget och be det ge förslag på hur du kan omstrukturera ditt cv så att det blir mer intressant i relation till vad som efterfrågas av arbetsgivaren, skriver Arbetsförmedlingen på sin hemsida.

– Det kan öka dina chanser att bli upptäckt och få komma på jobbintervju, hävdar man.

Men enligt Ikea kan det alltså lika gärna vara tvärtom – om du tar för mycket hjälp av AI så riskerar din ansökan att bli så pass opersonlig att den får nobben.

Trots det finns det många tjänster och guider på nätet om hur man kan vässa sin ansökan med hjälp av AI-verktyg, och desto färre varningar om nackdelarna med detta.

”Ser att det inte stämmer”

Ikea varnar just för att lägga in jobbannonsen i ett AI-verktyg.

– Man kan se att jobbsökande kopierat annonsen rakt av och lagt in i ett AI-program som sedan spottar ut ett personligt brev. Det blir lite för överambitiöst och väldigt proffsigt och då ser vi att det stämmer inte riktigt, säger Linda Wallin till kanalen.

Ikea understryker att det inte behöver vara fel att ta hjälp av AI när man gör sin jobbansökan, men man måste försäkra sig om att slutresultatet blir personligt och någonting som man kan stå bakom.

Foto: G. Carstens-Peters

Text: Redaktionen


30 april 2026

Panik i jätteland – hela flygbranschen kan kollapsa

2026 04 30

Flygbranschen i ett av världens största länder står “på randen" till kollaps.

Priset på flygbränsle har chockhöjts.

Nu är en total nedstängning nära förestående i Indien, varnar flygbolagens branschorganisation FIA.

I ett brev till ministeriet för civil luftfart vädjas det om akut hjälp innan det är för sent.

– Flygbranschen i Indien är under extrem press och står på randen att lägga ned eller stoppa sin verksamhet. Flygsektorns svåra tillstånd har förvärrats av det västasiatiska kriget och den orimliga ökningen av priset pÅ turbinbränsle, framhåller FIA enligt Hindustan Times.

"Helt olönsamt"

Priset har höjts med 73 rupier per liter, motsvarande cirka 10 kronor per liter.

En ökning som gjort internationella flygningar “helt ogenomförbara”, menar FIA.

– Bränslepriset för internationell verksamhet höjdes med 73 rupier per liter, vilket praktiskt taget gjorde internationell verksamhet tillsammans med inhemsk verksamhet helt olönsam och resulterade i betydande förluster för flygsektorn i april 2026.

Valutan på lägsta nivå

Vanligtvis uppgår bränslekostnaderna till 30-40 procent av flygbolagens utgifter. Kriget i Iran och det efterföljande oljekrisen har förändrat det radikalt.

Idag utgör kostnaderna snarare 55-60 procent, enligt FIA.

– Lägg också till att rupien har försvagats ytterligare till sin lägsta nivå, vilket adderar ytterligare belastning på flygbolagen när det gäller prissättningen på turbinbränsle.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Flera bolag på ruinens brant

För att ta sig ur krisen vill branschen se att regeringen tar till flera akuta åtgärder. Bland annat att skjuta fram punktskatten på flygbränsle och sänka momsen i stora delstater som New Delhi och Tamil Nadu. 

Sedan oljekrisen tilltog befinner sig flera större flygbolag på ruinens brant. Det amerikanska bolaget Spirit Airlines är exempelvis på väg i konkurs. USA:s president Donald Trump kan emellertid rädda flygbolaget med en affär som bedöms vara värd motsvarande nästan 5,4 miljarder kronor, rapporterar Daily Express.

Ryanair, Lufthansa och KLM tillhör också några av jättarna som ställt in flera avgångar till sommaren.

LÄS MER: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

Foto: D. Eledut

Text: Redaktionen


14 april 2026

Bensinen kan bytas ut – 40 kronor litern

2026 04 30

Sedan kriget i Iran bröt ut har priset på olja, och sedermera priserna vid pump, skjutit i höjden.

Det har återaktualiserat debatten om fossila bränslens framtid.

EU har redan haft uppe frågan om att förbjuda försäljning av nya bilar med förbränningsmotorer, det vill säga bensin- och dieselbilar, men backade i december förra året.

Flera biltillverkare har dock ändå börjat planera för ett sådant scenario.

Bland annat förbereds ett nytt bränsle, det så kallade e-bränslet, som ska kunna ersätta bensin och diesel vid mackarna i framtiden.

Men det kan bli hög prislapp.

Att framställa en liter e-bränsle 2030 bedöms kosta över 40 kronor litern, rapporterar Vi Bilägare.

75 kronor vid pump

Prognosen kommer från en studie som gjorts av ingenjörsbolaget Ionect. Uppdragsgivaren var tankesmedjan Transport & Environment, som enligt Vi Bilägare har en kritisk hållning till e-bränsle.

Priset vid pump skulle emellertid bli ännu högre.

Hela 75 kronor litern, förutsatt att bränslet framställs av restprodukter från det e-bränsle som används i flygbranschen.

– Med sådana priser skulle e-bränsle bli oöverkomligt för de flesta förare, särskilt när elbilar erbjuder ett mycket billigare alternativ, framhåller Transport & Environment.

LÄS OCKSÅ: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

"Egentligen korkat att tillverka"

E-bränsle, eller elektrobränsle, har varit på tapeten förr. Det framställs genom att kombinera koldioxid från luften eller industriella processer med vätgas som producerats med förnybar el via elektrolys, förklarar teknikkonsultföretaget Cowi.

Fördelen anses vara att det, med rätt utveckling, kan bli en viktig del av den gröna omställningen.

Men det är alltså dyrt att framställa.

Och inte speciellt smart, enligt Maria Grahn, forskare på energisystem och elektrobränslen vid Chalmers tekniska högskola.

– Det är egentligen korkat att tillverka elektrobränslen, sade hon till SVT i höstas.

Enligt Maria Grahn motiverar sin dom med att det är ett slöseri med energi att producera ytterligare bränsle av förnybar energi, men också med att koldioxid extraheras ur rökgaser och senare släpps ut i atmosfären igen.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Foto: E. Akyurt

Text: Redaktionen