28 juni 2026

BEKRÄFTAT: “Sveriges sämsta bank” pekas ut

2023 09 20

Det råder ekonomisk oro med hög inflation och stigande räntor.

Hushållen har det tufft.

Samtidigt som vanligt folk går på knäna gör Sveriges största banker stora vinster.

Exempelvis steg Swedbanks rörelseresultat för årets första kvartal till svindlande 10 977 miljoner kronor.

Och under 2023 års andra kvartal presenterade SEB en total intäkt på 20 019 miljoner kronor.

– Vi rapporterar ett starkt resultat för andra kvartalet, drivet av vår företagsaffär, sade SEB:s vd Johan Torgeby i en kommentar.

"Kunderna ger klart godkänt"

Vinsterna har stuckit i folks ögon.

Men trots det ger svenska bankkunder branschen ett godkänt betyg, visar en undersökning av Svenskt kvalitetsindex.

– Kundnöjdheten bland företagskunder är den högsta på flera år och nivån bland privatkunderna är klart godkänd även om den sjunker något, säger Johan Parmler, vd på undersökningsföretaget, i ett pressmeddelande.

En överraskning

Resultatet i undersökningen var inte vad Svensk kvalitetsindex hade förväntat sig.

– Jag måste säga att jag är positivt överraskad, säger Johan Parlmer.

– Branschen har bemött kundkrav och kunderna har inte straffat sina banker för den pågående krisen.

Sämst i klassen

Noterbart är att majoriteten av Sveriges storbanker, exempelvis Swedbank, SEB, Nordea och Handelsbanken, rankas lågt.

Sämst i klassen baserat på privatkundernas betyg är Nordea – en bank med ungefär fyra miljoner kunder enligt dem själva.

I topp hittas Sparbankerna, tätt följda av Länsförsäkringar, Skandia och ICA Banken.

– Kunder som anger att man har en personlig kontaktperson är nöjdare. Den mänsklgia relationen är fortsatt viktig i dessa kärva tider, framhåller Johan Parlmer i samma pressutskick.

Hela listan

Här är Sveriges bästa banker baserat på privatkunders kundnöjdhet 2023.

Kundnöjdheten mäts på en skala mellan 0 och 100. Betyg under 60 i kundnöjdhet bedöms generellt som underkänt och tecken på att företaget har svårt att behålla kunder.

Betyg över 75 pekar på en stark relation mellan företag och kund.

  1. Sparbankerna (73,9)
  2. Länsförsäkringar Bank (73,6)
  3. Skandia (71,2)
  4. ICA Banken (70,9)
  5. Handelsbanken (67,7)
  6. Övriga (66,9)
  7. Danske Bank (65)
  8. SEB (64,5)
  9. Swedbank (63,9)
  10. Nordea (62,8)

Källa: Svenskt kvalitetsindex

Foto: A. Taissin

Text: Redaktionen


1 sep 26 länka till https://www.flickr.com/photos/miljopartiet/55151179579/in/album-72177720323042236

MP ger besked: Omstridd skatt ska återinföras

2026 09 02

En skatt som avskaffades 2025 kan återinföras.

Det meddelar Miljöpartiet på tisdagskvällen.

Skatten som MP vill återinföra är den omdebatterade flygskatten.

Regeringen och SD avskaffade flygskatten i juli 2025.

– Vi gör det för att främja flygtrafiken i hela landet och därmed förbättra tillgängligheten i hela landet. Det blir helt enkelt sänkta biljettpriser, sade Sverigedemokraternas gruppledare Linda Lindberg på en pressträff när beslutet presenterades.

Nu vill Miljöpartiet återinföra skatten, rapporterar Di.

Dessutom föreslår partiet en höjning av bränsleskatten och ett återinförande av reduktionsplikten.

– Vi behöver ha så pass höga priser på fossila bränslen att omställningen fortsätter i den takt som är nödvändig, säger Janine Alm Ericson, partiets ekonomiskpolitiska talesperson, till tidningen.

100 miljarder kronor per år

Ett återinförande av flygskatten är en del av Miljöpartiets satsningar för att minska utsläppen och påskynda den gröna omställningen i Sverige.

Utöver skattehöjningar vill MP även låna pengar för att finansiera satsningarna.

– Vi vill satsa 100 miljarder kronor per år i tio år så att industrin kan ställa om, så att vi kan bygga ut järnvägen och skapa ett förnybart elsystem. Vi vill också göra stora investeringar i välfärden, säger Janine Alm Ericson till tidningen.

LÄS MER: Jättesänkning på Ikea

1 008 kronor

När regeringen avskaffade flygskatten uppgick skattesatsen till 76, 315 eller 504 kronor per passagerare, beroende på flygresans slutdestination.

Avskaffandet innebar att en tur- och returresa som mest kunde bli 1 008 kronor billigare. För resor inom Sverige bedömdes biljettpriset sjunka med 82 kronor per passagerare för en enkelresa och 164 kronor för en tur- och returresa.

LÄS OCKSÅ: Attack vid Östersjön

Foto:

Text: Redaktionen


08 april 26

Nya regler för din router – gäller från 11 september

2026 09 02

Din router kan vara hackad av Rysslands militära underrättelsetjänst (GRU).

Det har Finlands motsvarighet till Säpo, Skyddspolisen, varnat för.

Enligt myndigheten har ryska hackare utnyttjat dåligt skyddade routrar i vanliga bostäder runt om i Europa. I korthet innebär det att många med en router för hemmabruk kan ha främjat ryskt cyberspionage, utan att veta om det.

– Kapade nätverksenheter har kunnat användas som en del av en så kallad operativ skyddsinfrastruktur, som både möjliggör att cyberspionagetrafik maskeras som vanlig nätverkstrafik och försvårar upptäckt, indentifiering och spårning av aktören, framhåller Skyddspolisen i ett uttalande.

Nya regler införs

Nu agerar EU.

Unionens nya lagstiftning Cyber Resilience Act (CRA) träder i kraft den 11 september och innebär betydligt hårdare krav på tillverkare av uppkopplade produkter, som routrar, datorer och mobiltelefoner.

Om en sårbarhet identifieras ska tillverkaren lämna en första varning inom 24 timmar och en fullständig anmälan inom 72 timmar, uppger EU-kommissionen.

För aktivt utnyttjade sårbarheter ska en slutgiltig rapport lämnas senast 14 dagar efter att en korrigerande åtgärd har vidtagits.

Tillverkarna ska också informera användare som påverkas av problemet. Vid behov ska användare även informeras om vilka åtgärder som de behöver vidta för att minska riskerna och konsekvenserna av den upptäcka sårbarheten.  

ANDRA LÄSER: Turkiet vill öppna Ukrainakorridor – i samtal med Kreml och Kyiv

Alla påverkas

Konsumenter i hela Sverige påverkas av den nya lagstiftningen.

– Förordningen gäller för alla produkter med digitala komponenter, både hårdvara och mjukvara, samt för produkternas hela livscykel. Med andra ord omfattas både tillverkare, importörer och distributörer som vill agera på EU:s inre marknad, rapporterar Svenska Institutet för Standarder, SiS.

LÄS OCKSÅ: En av fyra bilister gör fel vid däckbyte 

Foto: S. Phillips - Hostreviews.co.uk

Text: Redaktionen