Burger King-meny chockar internet – folk tror det är ett skämt

2025 04 14

Ett uppseendeväckande mål på Burger King har väckt liv i internet.

Sedan två veckor går det att beställa kycklingnuggets med kaviar på Burger King i Frankrike.

Hamburgerkedjan gick själv ut med beskedet vid månadsskiftet, som sedan dess har blivit viralt på sociala medier.

Knappt någon tror dock att det är sant.

Särskilt eftersom den nya menyn presenterades lagom till 1 april.

"Blir bara mer absurt"

Något skämt är det emellertid inte tal om, trots datumet.

– Det blir bara mer absurt. Kaviaren är exklusiv, om inte den dyraste du kan lägga vantarna på, skriver den norska tidningen Din Side som uppmärksammat det omtalade målet.

Nuggets med tio gram Caviar Astara går på motsvarande cirka 210 svenska kronor.

Menyn beskrivs dock som ett fynd.

Bara kaviaren hade kostat motsvarande 320 svenska kronor om du köpt den vid sidan av.

Oklart hur det blir i Sverige

Om en liknande meny kommer att komma till Burger King är i dagsläget oklart. I Norge utesluts det inte, enligt Burger Kings marknadschef Stein Leiland.

Känt sedan tidigare är åtminstone att den svenska hamburgerkedjan Max försökt sig på liknande menyer.

Inför ceremonin vid utdelningen av fjolårets Nobelpris släppte nämligen Max en bankettmey med Kalixlöjrom.

– Med fokus på svenska smaker och fina råvaror har vi skapat något utöver det vanliga. Kombinationen av aptitretare, varmrätter och desserter är magisk, det blir inte bättre eller lyxigare än så här, säger Jonas Mårtensson, köksmästare på Max hamburgerrestaurang, enligt Din Side.

Numera etablerad trend

Även om menyn på Burger King väckt reaktioner så är fenomenet kycklingnuggets med kaviar ingen ny trend i sig.

Den har dock tagit fart det senaste året, uppger Elisabeth Dalseg, reporter på den norska tidningen.

– Det är något ljuvligt dekadent med kombinationen av den salta, feta, stekta kycklingen och den färska delikata kaviaren.

Bland annat har stjärnartisten Rihanna bidragit till att sprida fenomenet via en video som blev viral före jul förra året.

Foto: Servet Photograf resp Burger King

Text: Redaktionen

Nytt besked från V – inför mötet med C

2026 10 04

V kommer med besked efter att C bjudit in de rödgröna partierna till samtal.

Magdalena Anderssons (S) första sonderingsförsök fallerade, och slutade med att S-ledaren i början av veckan lämnade tillbaka uppdraget till talmannen.

Det föregicks av att V meddelat att man skulle ställa sig bakom M-kandidaten Anderas Norlén i talmansvalet, istället för att stödja S kandidat Johanna Haraldsson.

Andreas Norlén valdes således, och i slutet av veckan gav han åter sonderingsuppdraget till Magdalena Andersson.

V ger besked

Under fredagseftermiddagen gick Elisabeth Thand Ringqvist (C) ut och bjöd in S, V och Mp till samtal, med förhoppningen att diskussionerna ska kunna tas vidare.

Alla tre partierna har tackat ja, men inför mötena kommer nu ett besked från V. Det är inte aktuellt att förhandla sakpolitik förrän regeringsfrågan är löst, meddelar paritets ekonomiska talesperson Ida Gabrielsson (V).

– V kan givetvis ha sakpolitiska seminarium men vi har inga sakpolitiska förhandlingar innan vi har löst vad målet med förhandlingarna är och vilka som ska genomföra det vi kommit överens om, fastslår hon i ett inlägg på X.

– Det tror jag dom flesta som har förhandlat är eniga om att man måste ha klargjort först.

Läs mer: 35 100 kronor i lön – många måste anställas nu

Behöver samtliga

De fyra partierna som varit i opposition under de senaste fyra åren fick tillsammans 176 riksdagsmandat i årets val. Tidöpartierna fick gemensamt 173 mandat.

V står för 30 av de rödgröna mandaten och kräver ministerposter. C står för 25 av dem och vägrar stödja en regering där V sitter med. Med tanke på det jämna läget behöver Magdalena Andersson stöd från båda partierna för att kunna bilda regering.

Samtidigt har högersidan kommit med inviter till C att stödja en regeringsbildning med Ulf Kristersson (M) i spetsen. Från V tycker man att det är hög tid för C att välja sida.

– Märkligt att se hur högerfolk inte verkar vilja att C ska välja? Jag tänker tvärtom, uppger Ida Gabrielsson i inlägget.

– Ingen tjänar på att C aldrig väljer sida. Oavsett om man är höger eller vänster så borde man anse att det är bättre om C nu efter över åtta år äntligen avgör på vilken sida dom står.

Läs mer: Vasst krav på nästa regering – ”stäng dörren”

Foto: Centerpartiet resp Socialdemokraterna resp Agnus Stuber Vänsterpartiet

Text: Redaktionen

Nya däckregler införs i Sverige – börjar gälla i vinter

2026 10 03

Den meteorologiska hösten har på flera håll dröjt längre än vanligt och det kan kännas långt till vintern.

Men sedan igår, den 1 oktober, är det tillåtet att köra med vinterdäck och dubbdäck på bilen. De flesta väljer den senare varianten, enligt statistik från Trafikverket kör 54 procent av Sveriges bilister med dubbdäck.

Den som vill fortsätta med det bör göra sig medveten om att det i år införs nya regler för dubbdäck. Nu måste däcken kunna kombinera hög greppnivå med att påverka väg och miljö i mindre utsträckning.

– Dubbdäcken står inför sitt största teknikskifte på många år, säger Nils Svärd, däckexpert på bilmagasinet Vi Bilägare, till samma tidning.

Ytterligare regler 2027

De nya reglerna kallas för A+ och gäller även i Sveriges grannländer. Sedan januari 2026 måste tillverkare därför beviljas ett tillstånd för att få släppa nya dubbdäck.

Från och med januari 2027 införs dessutom ytterligare en dos av reglerna. Då måste samtliga nytillverkade däck uppfylla de nya hårda kraven.

Konkret handlar det om att tillverkarna måste anpassa konstruktion, materialval och dubbteknik. Annars kommer man inte att nå nivåerna som krävs.

– Den nya A+-regleringen markerar ett viktigt skifte för dubbdäck i Norden. För oss handlar det om att hitta rätt balans mellan trafiksäkerhet och hänsynen till vägslitage och miljö, säger Continentals däckexpert Per Linder till Däckavisen.

Andra läser: Ryssland stoppas – ”På väg mot katastrof”

Blir dyrare, men säkrare

Det stora syftet är att få säkrare och bättre däck på bilarna. Sannolikt kommer det dock ske till ett högre pris för kunderna.

– Så är det alltid när det kommer nya regler och krav på tillverkarna, det kommer att slå tillbaka mot kunderna som får högre priser. Men samtidigt får vi bättre däck och ibland kanske det kan vara värt en liten livförsäkring när det är halt ute, säger en däcktekniker som nättidningen Carup talat med.

Det kommer vara tillåtet att sälja äldre däck som redan producerats fram till 2029.

Andra läser: Vasst krav på nästa regering – ”stäng dörren”

Foto: Damir K resp E. Efre

Text: Redaktionen