Busstrafiken ställdes in – bränslet frös fast

2022 12 17

Resenärerna vid Hallandstrafiken möttes av ett minst sagt överraskande besked i samband med veckans köldknäpp.

Att tågtrafiken ställs in vid olika typer av ytterlighetsväder känner många till men nu står det klart att även bussar kan drabbas av oväntade vädereffekter.

Samtliga bussar drabbade

Det fick bussresenärer i Halmstad, Laholm och Hylte med omnejd erfara i samband med veckans kalla temperaturer som för Hallands del kulminerade på fredagen.

På vägen mellan Halmstad och Hyltebruk sjönk kvicksilvret i temperaturmätarna ner till 18 minusgrader på fredagen och det resulterade i en överraskande effekt.

– På samtliga bussar har bränslet frusit, förklarade Yasmine Möllerström Henstam vid Hallandstrafiken till SVT.

Frös till is

Bussarna drivs med biodiesel och biodieseln klarade inte av de låga temperaturerna eftersom bränslet helt enkelt frös till is.

– Vi har ingen lösning, uppgav Hallandstrafikens pressfunktion till TV-kanalen.

Det fanns heller inte möjlighet att sätta in extratrafik eftersom alla biodieselbussarna drabbats av samma problem.

Första gången

Resenärerna i södra Halland som drabbades av inställda bussar fick dock hjälp av Region Halland.

Ersättning för exempelvis taxi kunde erhållas och man sparade kvittot och lämnade in tillsammans med en reklamation.

För bussansvariga vid Hallandstrafiken var beskedet om det frusna bränslet en stor överraskning.

– Det här är första gången jag hört att bränslet fryser, men det är också första gången vi har så kallt, säger Yasmine Möllerström Henstam vid Hallandstrafiken till SVT.

Ska inte kunna hända

– Vi hade bränsle som frös kopplat till de låga temperaturerna. Något som egentligen inte ska hända, säger kommunikationschef David Erixon vid Nobina till SR.

Nobina kör Hallandstrafikens bussar.

Han betonar att det aktuella bränslet inte ska kunna drabbas av att det fryser.

– [Bränslet] ska vara säkert ned till låga temperaturer. Exakt vad det här har berott på får den tekniska utredningen landa i.

– Men det handlar om att bränsle har kunnat frysa trots allt, uppger bussbolagets kommunikationschef.

Genom snabba filterbyten lyckades man dock åtgärda problemen samma dag.

Arkivfoto: E. Prunk

Text: Redaktionen

Ryssland erkänner för första gången

2026 06 05

För första gången under Ukrainakriget erkänner Ryssland ett stort misslyckande för landets ekonomi.

Tillkännagivandet handlar om landets oljeproduktion – som ofta beskrivs som hjärtat i den ryska ekonomin.

Intäkterna från oljeexporten är avgörande för Kremls förmåga att finansiera kriget i Ukraina.

Nu erkänner den ryska regimen ett stort fiasko.

För första gången under kriget medger Kreml att oljeproduktionen minskar.

Rysslands vice premiärminister Alexander Novak går ut med den bekymmersamma informationen under ett ekonomiskt forum i Sankt Petersburg, rapporterar den ukrainska nyhetsbyrån UNN.

– Nuvarande produktionsnivåer är faktiskt något lägre än de var i början av året, säger Novak till reportrar.

Hävdar: Inte Ukrainas fel

Ministern är noga med att betona att minskningen inte beror på ukrainska bombningar av oljeraffinaderier i Ryssland.

– Detta beror på att ett antal av våra oljeraffinaderier för närvarande genomgår oplanerat underhåll, hävdar Novak

– Vår exportinfrastruktur går på full kapacitet. När raffinaderierna återgår till full drift kommer produktionen att öka och återgå till tidigare nivåer, fortsätter han.

Sällsynt erkännande

UNN noterar att det rör sig om ett mycket sällsynt erkännande från den ryska ledningen.

– Novaks kommentar markerar första gången en rysk tjänsteman erkänner att produktionen har minskat, rapporterar nyhetsbyrån.

Vägrar publicera nya siffror

Ryssland slutade att publicera officiell statistik över landets oljeproduktion i april 2023, drygt ett år efter invasionen av Ukraina.

Det Internationella energiorganet (IMA) följer dock utvecklingen. Nyligen meddelade IMA att den ryska oljeproduktionen minskade med 460 000 fat per dag i april jämfört med samma månad förra året. ¨

Totalt uppgick Rysslands oljeproduktion till cirka 8,8 miljoner fat per dag i april.

LÄS OCKSÅ:

Ransonering i Moskva – mardröm för Putin

Sankt Petersburg kan stänga ned

Rysk spion varnar Kreml – ”Kan pågå i årtionden”

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen

UPPGIFTER: Skattechock för bensin- och dieselbilar

2026 06 05

I dag måste köpare av nya bensin- och dieselbilar betala en förhöjd fordonskatt under tre års tid.

– Malus – en förhöjd fordonsskatt under de tre första åren – gäller för bensin- och dieseldrivna personbilar klass I och II, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare, skriver Transportstyrelsen om skatten.

Nu kan det bli ännu dyrare.

Regeringens egen utredare Svante Mandell föreslår att straffskatten ska höjas och tas ut under längre tid, rapporterar Vi Bilägare.

Enligt förslaget ska köpare av nya bensin- och dieselbilar betala den förhöjda fordonskatten under fem år i stället för dagens tre år.

Dessutom föreslår Mandell att det så kallade grundbeloppet höjs från 360 till 420 kronor samt att gränsen för när den förhöjda fordonsskatten börjar tas ut sänks.

– För att påskynda utfasningen av konventionella fordon föreslår utredningen att gränsen för när malus inträder sänks från 75 till 50 gram koldioxid per kilometer vilket motsvarar gränsen för ett lågutsläppsfordon enligt EU:s koldioxidkrav, skriver han i utredningen.

”Skattechock”

Bilsajten Carup beskriver förslagen som en ”skattechock på både nya och äldre bensinbilar”.

– En SUV kan få 2 700 kronor ytterligare skatt per år. Allra hårdast slår det mot små hybrider som kan gå från 1 500 till 4 200 kronor i skatt, skriver sajten.

ANDRA LÄSER: Tre skatter kan sänkas vid valvinst

FAKTA: Förhöjd fordonskatt i dag

- I vissa fall tas ett förhöjt koldioxidbelopp (malus) ut under de första tre åren från att ett fordon blir skattepliktigt för första gången. Detta gäller personbilar klass I, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare som blivit skattepliktiga för första gången 1 juli 2018 eller senare.

- Efter dessa tre år är beloppet samma som för fordon som blivit skattepliktiga för första gången före den 1 juli 2018.

Källa: Skatteverket

LÄS OCKSÅ: Börsbolag i konkurs

Foto: Kathy

Text: Redaktionen