EU blixtagerar: oron ökar efter utspel från Elon Musk

2025 04 14

Europa kommer att accelerera vidtagandet av åtgärder för att minska beroendet av Elon Musk.

Techmiljardären äger rymdbolaget SpaceX som förutom att testa nya rymdraketer även driver satellitkonstellationen Starlink.

Ett system som bland annat Ukraina är helt beroende av för att kunna kommunicera i kriget och styra drönare.

Tidigare under våren skrev Elon Musk på X att den ukrainska militären skulle “kollapsa” om han stängde av Starlink.

– Mitt Starlinksystem är ryggraden i den ukrainska armén. Hela deras frontlinje skulle kollapsa om jag stängde av det. Vad jag är trött på är år av slakt i ett dödläge som Ukraina oundvikligen kommer att förlora, framhöll Musk och uppmanade till omedelbar fred i landet.

EU inleder åtgärder

Efter miljardärens ord agerar nu EU.

– Europeiska myndigheter blir allt mer oroliga för deras beroende av Elon Musk och hans satellit-internetleverantör Starlink, uppger Wall Street Journal.

Enligt tidningen kommer Europa skyndsamt att försöka bryta nämnda beroende.

– Myndigheter räknar med ett egenskapat alternativ till Starlink och dess oförutsägbara ägare.

"Kan tvingas söka andra alternativ"

Polens utrikesminister Radek Sikorski är en som varnat efter Musks uttalande.

– Om SpaceX visar sig vara en opålitlig leverantör kommer vi att tvingas söka andra alternativ, framhäver han på X.

Även svenska EU-representanter har flaggat för liknande alternativ. Bland annat har Socialdemokraterna föreslagit att utesluta Musks teknik för att utradera Starlink som maktmedel i EU.

– Vi måste se till att Elon Musk personligen inte får sitta på avstängningsknappen, säger EU-parlamentarikern Sofie Eriksson (S) till SVT.

LÄS MER: EU:s nya plan – ska “omvandla Europas industri”

Rymdministern: "Musk bidrar knappast"

Partiledaren tillika rymdministern Johan Pehrson (L) är inne på samma sak.

Han framhåller att Musk "knappast bidrar till Ukrainas rättmätiga plats vid förhandlingsbordet”.

– Man kan väl konstatera att den tongivande personen Elon Musk håller på att lägga under sig rymden med hans olika projekt, inte minst hans satelliter. Vi vet att Ukraina i dag har ett stort beroende av Starlink och Musk för sin verksamhet, säger Pehrson till Aftonbladet.

Foto: Dati Bendo, European Union resp White House Official Photographer (Information: Vita Huset avstår från feb 2025 att uppge fotograf för många av sin bilder)

Text: Redaktionen

Bensin- och dieselförbud på väg – här införs det

2026 10 21

Det rödgröna styret i Stockholms stad räknar med att stoppa bensin- och dieselbilar från att köra på gatorna i Stockholms innerstad.

Ett sådant förbud träda i kraft under mandatperioden, bedömer Lars Strömgren (MP), trafikborgarråd Stockholms stad.

– Det hoppas och tror jag. Transportstyrelsen ska komma med ett besked innan jul, säger han till Di.

– En av de största kritikerna av miljözonen har varit turistbussbranschen, men på onsdag ska jag tala på en panel där de lanserar en eldriven turistbuss. Det verkar inte längre vara ett problem, fortsätter Strömgren.

”Kliv på vägen”

Det är oklart när förbudet kommer att träda i kraft, men Strömgren räknar med att fossildrivna bilar snart stoppas i innerstaden.

Den så kallade miljözon klass 3 föreslås omfatta 20 kvarter som täcker cirka 180 000 kvadratmeter.

Det rödgröna styret planerar dock att expandera zonen i ett nästa steg.

– Vi ser att omställningen till en utsläppsfri innerstad behöver göras stegvis. Miljözon klass 3 är ett viktigt kliv på vägen mot ett Stockholm med renare luft och trevligare gator, har Lars Strömgren framhållit.

Länsstyrelsen sa nej

I maj upphävde Länsstyrelsen i Stockholm beslutet att införa miljözon 3.

– Skälen för Länsstyrelsen beslut är i korthet att kommunens utredning inte ger stöd för att nyttan av miljözonen överväger de samhällsekonomiska konsekvenser som den får i det aktuella området, löd motiveringen.

Stockholms stad har överklagat beslutet till Transportstyrelsen, som blir den sista instansen att pröva ärendet. Ett beslut väntas före årsskiftet.

Läs mer: Biljätte kollapsar

FAKTA: Miljözon klass 3

Följande personbilar, lätta lastbilar och lätta bussar är tillåtna:

- rena elfordon

- gasfordon med utsläppsklass Euro 6

- bränslecellsfordon.

Laddhybrider är inte tillåtna.

Följande tunga lastbilar och tunga bussar är tillåtna:

- rena elfordon

- gasfordon med utsläppsklass Euro 6

- bränslecellsfordon

- laddhybrider med utsläppsklass Euro 6.

Källa: Stockholms stad

Andra läser: Nya regler för flygresenärer – får ersättning direkt

Foto: Dele_o

Text: Redaktionen

V och SD överens

2026 10 21

Det är inte varje dag som Vänsterpartiet och Sverigedemokraterna håller sams.

Men idag är en sådan dag då de två partierna faktiskt är överens och gjorde samma sak.

Både V och SD vill nämligen se sänkta politikerlöner. Och båda partierna röstade idag för förslaget när det på onsdagen lades fram i EU-parlamentet. De andra svenska partierna röstade emot, bortsett från Miljöpartiet som lade ned sina röster, rapporterar Expressen.

Hanna Gedin är en av Vänsterpartiets två EU-parlamentariker. Tidigare partiledaren Jonas Sjöstedt är den andra.

– Det finns inga busschaufförer, lärare, socialarbetare eller städare som tjänar i närheten av parlamentarikernas löner. Utan dem så stannar Sverige, säger Hanna Gedin till tidningen.

Motsvarande månadslön på 400 000

Enligt Gedin finns det “absolut ingen rimlighet” att det finns politiker som tjänar “astronomiskt” mycket mer än vanliga svenska arbetare.

För två år sedan kunde en granskning av TV4 Nyheterna visa att EU-parlamentariker får ersättningar motsvarande en månadslön på drygt 400 000 kronor. Samma granskning pekade på att det saknades krav på redovisningar.

– Det är svårt att se att förtroendet för demokratin skall stärkas om vi har ett regelverk som gäller för politiker och ett helt annat för alla andra medborgare, sade Christian Ekström, vd på föreningen Skattebetalarna, till kanalen vid tillfället.

Läs mer: Jätteökning efter valet – ”exceptionella siffror”

"Sticker i ögonen"

Grundlönen för en EU-parlamentariker ligger på cirka 10 300 euro, motsvarande omkring 114 363 kronor, enligt siffror från 2024.

Även då röstade EU-parlamentet om att sänka lönerna. Och precis som i år var då V och SD de enda partierna som röstade för förslaget, som då gällde en halvering av lönen.

– I det läget så sticker det verkligen i ögonen att folkvalda ska ha flera gånger högre lön än vad vanliga arbetstagare har, sade Hanna Gedin till Aftonbladet då.

Dagens omröstning slutade i 83 röster för förslaget och 533 emot. Beatrice Timgren, Dick Erixon och Charlie Weimers, de tre SD-ledamoterna, röstade för sänkningen, precis som V-politikerna.

Läs mer: S och MP ger med sig – skatten sänks för många svenskar

Foto: Ash Crow, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0

Text: Redaktionen