Expert befarar skräckbesked från USA: “Det här är slutet”

2025 04 25

USA är nära att tröttna på att förhandla om en fred med Ryssland och Ukraina.

I dagarna lades vad som kallas för Trumps “sista bud” fram, enligt källor till flera amerikanska medier.

Erbjudandet uppges inkludera ett amerikanskt erkännande av Krym som ryskt, att Ryssland behåller ockuperade områden i Ukraina, att Ukraina inte går med i Nato samt ett ökat ekonomiskt samarbete mellan Ryssland och USA.

Men det ska också innehålla ett successivt hävande av sanktioner som ålagts Ryssland sedan 2014.

Och det är den mest alarmerande punkten av allihop, anser den norska statsvetaren Karsten Friis, verksam vid Norwegian Institute of International Affairs, Nupi.

– Att häva sanktionerna är det värsta scenariot – eftersom Europa kan hålla igång Ukrainas förmåga att försvara sig, men det förutsätter att Ryssland inte klarar av att rusta upp, säger han till Dagbladet.

"Extremt allvarligt"

Karsten Friis pekar på att krigsekonomi råder i Ryssland. Det är inte hållbart i längden, men hävs sanktioner skulle det innebära det en lättnad för Kreml.

Experten lyfter fram två potentiella följdeffekter om sanktionerna lättas: ryssarna kommer kunna köpa amerikanska komponenter för vapentillverkning och kinesiska varor kan börja strömma in i Ryssland.

– Det kommer att vara extremt allvarligt, och bidra till att stabilisera den ryska ekonomin, och stärka den ryska militären. Då kommer Ryssland att kunna fortsätta kriget och utnyttja situationen för att sätta press på både Ukraina och Europa.

LÄS MER: Trump uppges vara nära gigantisk vapendeal – med diktatur

"Det här är slutet"

Enligt Friis är det här sannolikt Trumps sista bud.

– Jag tror det här är slutet på amerikanernas engagemang, som har skapat mycket turbulens, men inte uppnått någonting – utöver att vi ser tendensen att Europa går samman och förbereder sig för att ta ett större ansvar.

Han menar att det vore ett stort nederlag för Trump, som lovade fred på 24 timmar, om USA ger upp.

– Om han befarar att det kan förstöra hans rykte är chanserna större att engagemanget fortsätter. Men jag anser att det är mer troligt att han kommer undan med att skylla på andra, säger Friis.

LÄS MER: Ukraina ger motbud

Foto: Official White House Photo by Shealah Craighead

Text: Redaktionen

Älskat pålägg stoppas i svenska butiker

2026 05 31

Ett populärt sött pålägg stoppas.

Flera populära syltprodukter riskerar att försvinna från svenska butikshyllor.

Detta om de inte ändrar recept eller byter namn.

Skärpta regler slår mot sylt

Kraven på frukt- och bärinnehåll i sylt, marmelad och gelé höjs.

För två år sedan beslutade EU att höja kravet på frukt- och bärinnehåll i sylt från 35 till 45 gram per 100 gram produkt.

Reglerna har sedan anpassats av Livsmedelsverket och blir svenska föreskrifter den 14 juni i år.

Syftet är att minska sockermängden och samtidigt stärka marknaden för frukt och bär.

– Äkta vara välkomnar den här förändringen. Sylt och marmelad ska förstås innehålla ordentligt med frukt och bär och mindre utfyllnad i form av socker, vatten och tillsatser, säger Björn Bernhardson, verksamhetsledare på konsumentföreningen Äkta vara.

LÄS MER: Livsmedel rusar i popularitet – trefaldig ökning

Märken pekas ut

Konsekvensen av de nya reglerna är att flera syltprodukter kan komma att stoppas i svenska butiker i sin nuvarande form.

Tillverkare måste antingen öka mängden frukt och bär i recepten eller ändra produktens namn.

Bland de utpekade produkterna finns BOB Squeezy Hallon, Den Gamle Fabrik Björnbärsmarmelad, Änglamark Ekologisk Hallonsylt samt Xtra Hallonsylt.

Trots de nya kraven finns en övergångsperiod.

Produkter som redan finns ute i butik får säljas slut innan reglerna börjar tillämpas fullt ut.

Matjättar agerar

Flera svenska matjättar har redan börjat fasa ut sylten i butik.

Coop bekräftar att flera av deras produkter kommer att få ändrade recept.

Även Orkla, som står bakom syltmärkena BOB och Den Gamle Fabrik, uppger att de har granskat sortimentet för att säkerställa att produkterna uppfyller de nya kraven

– Äkta vara har i dagarna varit ute och kollat hur det ser ut i butikerna och kan se att flera tillverkare redan har ökat frukt- eller bärhalten, uppger de i ett uttalande.

LÄS MER: Medvedev varnar EU-invånare – “Fredliga sömnen är över”

Foto: Brooke Lark

Text: Redaktionen

Hastigheten ändras på svenska vägar

2026 05 29

Snart kommer hastighetsgränserna på svenska vägar att ändras.

Sverige sänker nu tempot i trafiken.

I ett omfattande vägprojekt ska gator och landsvägar bli säkrare fram till 2030.

Vägar får sänkt hastighet

Den svenska transportmyndigheten Trafikverket har tagit fram en ny aktionsplan där hastigheten ska sänkas på omkring 1 200 kilometer tätortsvägar runt om i landet.

– Säkra hastighetsnivåer är avgörande för att skapa en säker vägtrafik och minska antalet omkomna och allvarligt skadade. Det kan göras genom att anpassa hastighetsgränserna och genom att bygga om trafikmiljön, uppger myndigheten i rapporten.

Det handlar främst om sträckor där dagens 50 km/tim bedöms vara för högt i miljöer där bilar möter gående och cyklister.

Tanken är att sänka hastigheten där bilar möter cyklister och gående, så att en eventuell olycka inte blir livshotande.

Målet är att nästan alla stadsgator ska ha en hastighetsgräns på högst 40 km/tim till 2030.

– Utöver detta behöver 30 km/tim säkras i områden där gående och cyklister blandas med biltrafik på ett frekvent och planerat sätt, uppger Trafikverket.

LÄS MER: Rysslands flygvapen träffat av Storm Shadow-missiler

Nollvisionen driver förändring

Bakgrunden till förändringen är den svenska trafiksäkerhetsstrategin Nollvisionen, som innebär att ingen ska dödas eller skadas allvarligt i vägtrafiken.

Enligt Trafikverket är hastigheten en avgörande faktor för att nå målet, särskilt i tätbebyggda områden där små skillnader i fart kan få stora konsekvenser vid olyckor.

Internationella riktlinjer, bland annat från FN, pekar också mot att 30–40 km/tim är mer lämpligt i stadsmiljöer där oskyddade trafikanter rör sig.

Landsvägar ses över

Förändringarna gäller inte bara städer.

Även landsvägar ses över, där huvudprincipen blir att vägar utan mitträcken i regel ska hålla max 80 km/tim.

Samtidigt satsar man på att bygga om vissa sträckor med räcken och säkrare vägrenar för att minska risken för mötes- och avkörningsolyckor.

Utvecklingen stöds också av ny fordonsteknik som ISA-system och adaptiv farthållare, som automatiskt kan hjälpa förare att hålla rätt hastighet.

Trots tekniska framsteg menar myndigheten att mänskligt beteende fortfarande är den största utmaningen.

LÄS MER: UPPGIFTER: Trump somnar – videoklipp väcker frågor

Foto: Karl Hornfeldt

Text: Redaktionen