Experten: Gör aldrig detta om du får vattenplaning

2024 10 09

Det kommer regna ordentligt de kommande dagarna.

Och då kan det vara bra att veta om risken med vattenplaning.

Vattenplaning sker när däckets yta skiljs från vägen på grund av ett vattenlager.

Det kan leda till allvarliga olyckor, och det finns vissa saker som är bra att ha koll på när man kör i regnet.

Det ska du aldrig göra

Experterna hos drivmedelskedjan OKQ8 riktar en tydlig uppmaning till den som får vattenplaning.

– Om du råkar ut för en vattenplaning ska du aldrig försöka att bromsa eller svänga i häftiga rörelser. Då riskerar du nämligen att lättare få sladd.

Bästa sättet

OKQ8:s experter fortsätter.

– Om du nödvändigtvis måste bromsa, gör det genom att trycka lätt upp och ned på bromspedalen. Försök inte att panikbromsa, det gör bara saken värre.

– Det bästa sättet att hantera en vattenplaning är genom att lyfta foten från gasen tills bilen saktar ner så mycket att du känner vägen igen.

Tänk på detta

Natten mot torsdag drar ett nytt regnområde in söderifrån över Götaland, detta hör ihop med lågtrycket Kirk.

Under dagen breder regnet ut sig norrut över landet och lokalt kan det bli kraftigt regn.

Den som vill förbereda sig ytterligare inför att köra i regnet kan följa några tips som däckkedjan Michelin delar med sig av.

– För att undvika vattenplaning, rekommenderas det att kontrollera däcktrycket en gång i månaden, framhåller Michelin.

Anpassa körsättet

Förstås är det även bäst att anpassa hastigheten och körsätt till väglaget.

Michelin understryker därtill att det är svårare att manövrera bilen under blöta omständigheter.

– Vid häftigt regn minskar sikten och bromssträckan ökar. Därför är det alltid säkrare att minska farten.

– Att minska farten i sådana förhållanden kommer också att minska risken för total vattenplaning, när alla fyra däcken förlorar greppet

Mot helgen väntas det värsta regnet vara över, men skurar kommer falla på sina håll-

– På lördag passerar en svag högtrycksrygg och dagen börjar med sol, över sydvästra Sverige ökar molnigheten västerifrån och här kan det även dra in en del skurar, framhåller SMHI.

Foto: R. Porter

Text: Redaktionen

Dollarstore tar in populärt budgetmärke – enda i Sverige

2026 10 27

Dollarstore gör en ny satsning på låga priser.

Ett internationellt matmärke har gjort entré i Sverige.

Märket finns nu i Dollarstores samtliga butiker – med omkring 70 produkter inom allt från pasta och chips till olivolja och godis.

70 produkter har landat

Dollarstore breddar sitt sortiment med produkter från SPAR, ett internationellt varumärke med närvaro i närmare 14 000 butiker i nästan 50 länder.

Lanseringen omfattar omkring 70 produkter som nu finns i samtliga Dollarstore-butiker i Sverige. Sortimentet innehåller bland annat pasta, chips, olivolja, kex, texmexprodukter och marshmallows.

– Vi ser med stor spänning fram emot hur Dollarstores kunder i Sverige tar emot SPAR-produkterna. Exempelvis är texmexprodukter mycket populära i Sverige, betydligt mer populära än i Finland, säger Kim Strömsholm, ansvarig för livsmedelssortimentet inom Tokmanni-koncernen i ett uttalande.

Även produkter som sylt, honung, tomatkonserver, djurmat och hygienvaror ingår.

Satsningen sker genom Dollarstores ägare Tokmanni-koncernen, som i augusti ingick ett avtal om att börja distribuera SPAR-märkta produkter till den svenska lågpriskedjan.

Läs också: UPPGIFTER: Sverige halkar efter – uppmanas göra som Danmark

”Uppskattar låga priser”

Enligt Kim Strömsholm består en stor del av lanseringen av varor som används i vardagen.

– Kunderna uppskattar låga priser och enkel handel. Bland Dollarstores första SPAR-produkter finns flera dagligvaror som redan blivit kundfavoriter i Finland, såsom pasta, kex och texmexprodukter.

Även sötsaker och mer specialiserade produkter finns med i sortimentet. Ett exempel är stroopwaflar, karamellfyllda sirapsvåfflor med ursprung i Nederländerna.

Bara hos Dollarstore

Dollarstore är idag den svenska kedja där lanseringen av det nya sortimentet sker.

SPAR är ett internationellt livsmedelsvarumärke med rötter i Nederländerna. I Finland säljs produkterna sedan tidigare hos lågpriskedjan Tokmanni, som ingår i samma koncern som Dollarstore.

– Vi tror att SPAR-produkterna passar utmärkt även i Sverige. SPAR påminner dessutom om det svenska verbet spara. Det passar oss som lågprisaktör mycket väl, konstaterar Strömsholm.

De omkring 70 produkterna är bara början. Tokmanni-koncernen uppger att målet är att utöka SPAR-sortimentet framöver och anpassa utbudet efter kundernas önskemål.

Läs mer: UPPGIFTER: USA vill ha Viktor Orbán

Foto: Dollarstore

Text: Redaktionen

95 procent utslaget – massiv smäll för Ryssland

2026 10 26

Ryska hamnar vid Azovska havet och Svarta havet lider enorma förluster.

Under september minskade godshanteringen med hela 95 procent och passagerartrafiken med 85 procent till följd av massiva ukrainska drönarattacker.

De ekonomiska förlusterna uppgår nu till 200 miljarder rubel i månaden, rapporterar oberoende Moscow Times. Siffran motsvarar cirka 24,5 miljarder kronor.

Vädjar till Kreml

Logistiksystemet i södra Ryssland uppges nu befinna sig i en mycket svår situation.

Krasnodarregionens guvernör Veniamin Kondratyev har därför begärt statligt stöd till regionens hamnar, som tvingas stänga ner verksamheten efter ukrainska attacker.

I ett brev, som har granskats av den ryska tidningen Kommersant, föreslår guvernören statliga subventioner för att täcka kostnaderna för personallöner, underhåll av utrustning, lagerlokaler och kajinfrastruktur, samt el- och vatten.

– De föreslagna åtgärderna omfattar även ersättning för kostnader för att hålla terminalerna redo att återuppta verksamheten när restriktioner hävs, delvis återbetalning av räntor på lån och förmånliga lån för att hantera likviditetsbrist under nedstängningen, rapporterar Moscow Times.

Miljardkostnader

Hamnindustrin i södra Ryssland sysselsätter cirka 20 000–25 000 personer.

Enligt beräkningar skulle det kosta den ryska staten mellan 550 och 670 miljoner rubel i månaden att täcka arbetarnas löner på miniminivå. Det motsvarar cirka 6,6–8 miljarder rubel per år.

Därutöver beräknas ytterligare omkring två miljarder rubel årligen behövas för att täcka bland annat kostnader för mark och fastigheter, uppger Moscow Times.

Läs också: UPPGIFTER: USA vill ha Viktor Orbán

Avgörande

En källa inom företaget OTEKO, Rysslands största privata investerare i hamninfrastruktur, framhåller att statligt stöd är avgörande för branschens framtid.

– Om vi inte stöder infrastrukturen nu och behåller vår unika arbetsstyrka, så måste vi bygga upp allt från grunden igen när striderna är över, säger källan till Kommersant.

Andra läser: Bostadsjätte öppnar gratiskö – 25 000 anmälda

Foto: Sociala medier resp President of Russia Office

Text: Redaktionen