Fd polischef utmanar Rubio i Florida

2021 05 18

Demokraten Val Demings, som var en av de hetaste kandidaterna till att bli Joe Bidens vicepresident, utmanar Republikanernas Floridasenator Marco Rubio.

Dammet från presidentvalet har knappt lagt sig förrän mellanårsvalet 2022 är på tapeten och den stora frågan är om Joe Biden ska kunna behålla sin extremt knappa majoritet i senaten. Egentligen är det ingen majoritet utan 50-50 men då Kamala Harris har utslagsrösten i form av vicepresident så har Demokraterna just nu övertaget i den 100 platser stora senaten.

Konservative Marco Rubio, en av de mest kända senatorerna och en Donald Trumps utmanare i Republikanernas primärval 2016, ställer upp för omval till en av Floridas två senatsplatser och enligt källor i flera amerikanska medier kommer han att utmanas av en annan välprofilerad politiker.

Val Demings fick nationell uppmärksamhet när hon agerade som en av huvudutfrågarna vid Donald Trumps första riksrätt där hon fick mycket beröm för sin tydliga och skarpa prestation.

– Val är en imponerande och formidabel kandidat och ställer hon upp mot Rubio så blir det ett jämnt val, säger en demokratisk källa till NBC News.

Demings som har en god relation med Barack Obama indikerade sitt intresse till NBC nyligen.
– Jag har fått telefonsamtal från folk över hela delstaten som uppmanar mig att ställa upp. Jag vill till den position där jag kan göra mest nytta. Det förtjänar min hemstat Florida, säger Demings som representerar Floridas 10 distrikt i representanthuset. Distriktet omfattar västra Orlando och Demings valdes med 65% av rösterna 2016 och omvaldes 2018 och 2020.

ANALYS

Marco Rubio är en energisk och välkänd senator vars popularitetssiffror ligger på 47 positivt och 42 negativt enligt en mätning nyligen av Mason-Dixon. Samma mätning visar att 46% vill se honom omvald mot 40% som säger nej.

Val Demings har en uppförsbacke mot Rubio i Florida som är en stabilt republikansk delstat. Samtidigt är Demings stark när det gäller brottsligheten och hon var den försa kvinnliga polischefen i Orlando 2007-2011 vilket är ett stort plus. Att hon var en av de hetaste kandidaterna som Joe Bidens vicepresident pekar även på hennes tyngd och hon har redan granskats mycket av media och bedöms inte ha några skelett i garderoben.

Om Val Demings ställer upp så sällar sig Florida till ett av de hetare senatsvalen nästa år.

[yop_poll id="43"]

Enormt fynd i Norge – största i hela Europa

2026 03 04

En stor upptäckt har gjorts i Norge som kan minska beroendet av Kina.

Europa är som bekant i hög grad beroende av Kina för sällsynta jordartsmetaller.

Kontinenten har i dagsläget inga verksamma gruvor för sällsynta jordartsmetaller.

Men nu kommer uppgifter om ett enormt fynd i Norge som kan ändra på det.

Enormt fynd

En uppskattning av mineralresurserna vid en gruva som utvecklas av Rare Earths Norway – Europas största projekt för sällsynta jordartsmetaller – har rusat med 81 procent sedan den förra utvärderingen för två år sedan, uppger Reuters.

Europa har inga verksamma gruvor för sällsynta jordartsmetaller, och utvecklingen av företagets Fen-projekt skulle kunna stödja kontinentens strävan att minska beroendet av den dominerande producenten Kina.

“Världsklass”

Projektet har 15,9 miljoner ton totalt innehåll av sällsynta jordartsoxider i indikerade och antagna resurser, enligt ett uttalande från konsultföretaget WSP.

Den nya uppskattningen återspeglar ytterligare prospekteringsborrningar som ägde rum förra året och kan jämföras med de 8,8 miljoner ton som beräknades 2024.

– Genom att nästan fördubbla sin kända storlek har Rare Earths Norway gått från att vara en lovande upptäckt till en strategisk tillgång i världsklass, säger Bernd Schaefer, vd för EIT RawMaterials, ett EU-finansierat organ för kritiska mineraler.

Läs mer: Pentagon går rakt emot Trump

Tar tid

Det är inte bara i Norge som jakten efter sällsynta jordartsmetaller pågår i Europa.

Men byråkrati ställer till det, menar Jan Moström, verkställande direktör för LKAB.

“Bara då blandar vi oss i”

Så här låter det från Moström:

– Jag har pratat i Bryssel de senaste två eller tre åren om de enorma nackdelar vi skapade under 1970- och 1980-talen, när vi lade ner gruvindustrin och började importera metaller från Sydamerika, Afrika och Australien, säger han till The Guardian.

Läs mer: Swedbank: ”Det räcker inte” – tung dom för hushållen

Foto: M Oetelaar

Text: Redaktionen

Bekräftat: Stopp för fartkameror i Sverige

2026 03 04

Under de senaste 20 åren har tusentals fartkameror satts upp längs svenska vägar.

Trafikverket planerar för att placera ut ytterligare 1 000 kameror under de kommande fem åren.

Då kommer det totala antalet vara 4 000.

Men sedan är det stopp.

– Nu är väl tanken att vi inte sätter upp några fler utan vi har tillsammans med Polisen kommit fram till 4 000 som ett rimligt antal där det är samhällsekonomiskt lönsamt, säger Per Hurtig, nationell samordnare på Trafikverket, till SR.

Gör större nytta

Satsningen på det stora antalet fartkameror är en del av den svenska nollvisionen på landets vägar.

Men efter att ha investerat i kameror under många år ser nu Trafikverket en annan insats som gör störst nytta.

– Det vi ser gör störst nytta är att bygga mötesseparerade vägar, säger Per Hurtig till radiokanalen.

Nollvisionen

Nollvisionen är grunden för trafiksäkerhetsarbetet i Sverige.

Visionen antogs av riksdagen 1997 och är ett uttalat mål att ingen ska dödas eller skadas allvarligt på de svenska vägarna.

Med nollvisionens synsätt är omsorgen om människors liv och hälsa ett absolut krav vid vägtransportsystemets utformning och funktion, uppger Trafikverket.

Etappmål har satts

I början av 2020 fattade regeringen beslut om ett nytt etappmål för nollvisionen.

Ambitionen är att antalet omkomna i trafiken ska halveras fram till 2030.

Antalet allvarligt skadade ska minska med 25 procent.

– I faktiska tal innebär det max 133 omkomna samt maximalt 3100 allvarligt skadade i vägtrafiken år 2030, uppger Trafikverket.

LÄS OCKSÅ: Bekräftat: Bilister får betala mer – ”I synnerhet i storstäderna”

Ansvar fördelas

Ansvaret för trafiksäkerheten är fördelat på följande sätt:

- Systemutformarna har alltid det yttersta ansvaret för vägtransportsystemets utformning, skötsel och användning och har därmed tillsammans ett ansvar för hela systemets säkerhetsnivå.

- Trafikanterna har ansvar för att visa hänsyn, omdöme och ansvar i trafiken samt att följa trafikreglerna.

- Om trafikanterna inte tar sin del av ansvaret måste systemutformarna vidta ytterligare åtgärder i den mån detta krävs för att motverka att människor dödas eller allvarligt skadas.

Källa: Trafikverket

LÄS MER: Bekräftat: Billigaste biltypen att köra i Sverige

Foto: Trafikverket

Text: Redaktionen