Försvunne ministern dök upp i bild – I ett par sekunder

2022 03 25

Rysslands försvarsminister Sergej Sjojgu har försvunnit från offentligheten. Mannen, som ansvarar för Rysslands invasion av Ukraina, har varit puts väck i nästan två veckor.

Men i torsdags dök han upp på ryssarnas tv-skärmar. Om än bara för en kort stund.

Syntes i några sekunder

I några sekunder flimrade Sjojgus ansikte förbi i tv-rutan. Försvarsministern kunde ses sitta i hörnet på en direktsänd telekonferens med Vladimir Putin, rapporterar The Guardian.

Tillsammans med Valery Gerasimov, generalstabschefen för Rysslands väpnade styrkor, har Sjojgu inte synts i offentligheten på tolv dagar, uppger tidningen.

Rykten cirkulerade

Rykten har cirkulerat om att försvarsministern och generalstabschefen har blivit straffade av diktatorn Putin för den undermåliga ryska krigsinsatsen i Ukraina. I sitt anfallskrig mot grannlandet har Ryssland misslyckats med att erövra viktiga städer som Charkiv och Kyiv. Dessutom har kriget isolerat Rysslands ekonomi från omvärlden.

Förolämpat sin inre krets

Tidigare har Vladimir Putin inte varit blyg att konfrontera män i sin inre krets. I direktsänd tv läxade han upp chefen för landets underrättelsetjänst Sergej Naryshkin efter att Naryshkin stammade på orden och inte kunde bekräfta Putins bild av de ryskkontrollerade områdena i östra Ukraina.

Flera journalister har sedan händelse lämnat in rapporter som tyder på att den ryska underrättelsetjänsten FSB utreder ansvarsbilden för misslyckandet i Ukraina och att de har gripit en högt uppsatt tjänsteman från  Rysslands nationalgarde.

Går enligt planerna

En tjänsteman från det ryska utrikesdepartementet framhävde i torsdags att Rysslands ”insats” i Ukraina går enligt planerna. För många ryssar är det dock uppenbart att kriget har misslyckats. Förväntningar hos personer med insikt i Kreml är att män som Sergej Sjojgu inom kort kan ta på sig skulden för misslyckandet, rapporterar The Guardian.

Hjärtproblem

Det kan dock finnas andra anledningar bakom Sjojgus försvinnande från offentligheten. Agentstvo, en oberoende rysk nyhetssida, har framhävt att försvarsministern har hjärtproblem.

På torsdagen tog Kreml upp frågan på en daglig pressträff.

Har mycket att ta itu med

– Försvarsministern har mycket att ta itu med just nu, som ni säkert förstår, sade Dmitri Peskov, Kremls talesman, på pressträffen.

Peskov förnekade att Sjojgu var sjuk.

Kort efter pressträffen dök sedan försvarsministern återigen upp i tv-rutan. Hans arm rörde sig, vilket bevisar att det inte bara var en vanlig bild på försvarsministern som manipulerats in för att skingra ryktena om hans bortgång.

Han syntes i några sekunder. Sedan var han borta igen.

Foto: President of Russia

Text: Redaktionen


30 april 2026

Panik i jätteland – hela flygbranschen kan kollapsa

2026 04 30

Flygbranschen i ett av världens största länder står “på randen" till kollaps.

Priset på flygbränsle har chockhöjts.

Nu är en total nedstängning nära förestående i Indien, varnar flygbolagens branschorganisation FIA.

I ett brev till ministeriet för civil luftfart vädjas det om akut hjälp innan det är för sent.

– Flygbranschen i Indien är under extrem press och står på randen att lägga ned eller stoppa sin verksamhet. Flygsektorns svåra tillstånd har förvärrats av det västasiatiska kriget och den orimliga ökningen av priset pÅ turbinbränsle, framhåller FIA enligt Hindustan Times.

"Helt olönsamt"

Priset har höjts med 73 rupier per liter, motsvarande cirka 10 kronor per liter.

En ökning som gjort internationella flygningar “helt ogenomförbara”, menar FIA.

– Bränslepriset för internationell verksamhet höjdes med 73 rupier per liter, vilket praktiskt taget gjorde internationell verksamhet tillsammans med inhemsk verksamhet helt olönsam och resulterade i betydande förluster för flygsektorn i april 2026.

Valutan på lägsta nivå

Vanligtvis uppgår bränslekostnaderna till 30-40 procent av flygbolagens utgifter. Kriget i Iran och det efterföljande oljekrisen har förändrat det radikalt.

Idag utgör kostnaderna snarare 55-60 procent, enligt FIA.

– Lägg också till att rupien har försvagats ytterligare till sin lägsta nivå, vilket adderar ytterligare belastning på flygbolagen när det gäller prissättningen på turbinbränsle.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Flera bolag på ruinens brant

För att ta sig ur krisen vill branschen se att regeringen tar till flera akuta åtgärder. Bland annat att skjuta fram punktskatten på flygbränsle och sänka momsen i stora delstater som New Delhi och Tamil Nadu. 

Sedan oljekrisen tilltog befinner sig flera större flygbolag på ruinens brant. Det amerikanska bolaget Spirit Airlines är exempelvis på väg i konkurs. USA:s president Donald Trump kan emellertid rädda flygbolaget med en affär som bedöms vara värd motsvarande nästan 5,4 miljarder kronor, rapporterar Daily Express.

Ryanair, Lufthansa och KLM tillhör också några av jättarna som ställt in flera avgångar till sommaren.

LÄS MER: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

Foto: D. Eledut

Text: Redaktionen


14 april 2026

Bensinen kan bytas ut – 40 kronor litern

2026 04 30

Sedan kriget i Iran bröt ut har priset på olja, och sedermera priserna vid pump, skjutit i höjden.

Det har återaktualiserat debatten om fossila bränslens framtid.

EU har redan haft uppe frågan om att förbjuda försäljning av nya bilar med förbränningsmotorer, det vill säga bensin- och dieselbilar, men backade i december förra året.

Flera biltillverkare har dock ändå börjat planera för ett sådant scenario.

Bland annat förbereds ett nytt bränsle, det så kallade e-bränslet, som ska kunna ersätta bensin och diesel vid mackarna i framtiden.

Men det kan bli hög prislapp.

Att framställa en liter e-bränsle 2030 bedöms kosta över 40 kronor litern, rapporterar Vi Bilägare.

75 kronor vid pump

Prognosen kommer från en studie som gjorts av ingenjörsbolaget Ionect. Uppdragsgivaren var tankesmedjan Transport & Environment, som enligt Vi Bilägare har en kritisk hållning till e-bränsle.

Priset vid pump skulle emellertid bli ännu högre.

Hela 75 kronor litern, förutsatt att bränslet framställs av restprodukter från det e-bränsle som används i flygbranschen.

– Med sådana priser skulle e-bränsle bli oöverkomligt för de flesta förare, särskilt när elbilar erbjuder ett mycket billigare alternativ, framhåller Transport & Environment.

LÄS OCKSÅ: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

"Egentligen korkat att tillverka"

E-bränsle, eller elektrobränsle, har varit på tapeten förr. Det framställs genom att kombinera koldioxid från luften eller industriella processer med vätgas som producerats med förnybar el via elektrolys, förklarar teknikkonsultföretaget Cowi.

Fördelen anses vara att det, med rätt utveckling, kan bli en viktig del av den gröna omställningen.

Men det är alltså dyrt att framställa.

Och inte speciellt smart, enligt Maria Grahn, forskare på energisystem och elektrobränslen vid Chalmers tekniska högskola.

– Det är egentligen korkat att tillverka elektrobränslen, sade hon till SVT i höstas.

Enligt Maria Grahn motiverar sin dom med att det är ett slöseri med energi att producera ytterligare bränsle av förnybar energi, men också med att koldioxid extraheras ur rökgaser och senare släpps ut i atmosfären igen.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Foto: E. Akyurt

Text: Redaktionen