Fotografi sprids – polisen i blixtinsatt krismöte

2023 09 27

Bilder som sprids på sociala medier skapar kraftiga reaktioner.

Det är framför allt på plattformen X, tidigare Twitter, som fotografierna har delats och fått spridning.

Bilderna i fråga föreställer flera maskerade ordningsvakter.

Länk till bild finns längst ned i texten.

De har tagits i samband med Stockholmsderbyt i fotbollsallsvenskan mellan AIK och Djurgården på Friends Arena i söndags.

Bryter mot regler

En som har reagerat på bilderna är advokaten Peter Hellman, skriver Göteborgs-Posten

Han har även fått ta del av en bild från en annan match – ett foto som visar en ordningsvakt i Göteborg som inte bara maskerat nedre delen av ansiktet med en halsduk utan även saknar mössa.

Att bära huvudbonad är ett måste för ordningsvakter, enligt polisens regler.

– Jag ser två anledningar till att man maskerar sig. Antingen är man rädd som ordningsvakt att bli hotad eller så vill man inte visa vem man är när man gör något som man inte borde göra i tjänsten, säger han till GP.

Kallat till krismöte

Polismyndigheten, som verkar över ordningsvakter, är tydliga på sin hemsida med att en ordningsvakt inte får blanda civila kläder med uniformen och riskerar att stängas av om så sker.

Om inte en så enkel regel följs ifrågasätter Peter Hellman hur det ska gå att lita på att vakterna sköter sig i övrigt.

Och myndigheten är medvetna om regelbrottet.

Enligt GP kallade polisen i Göteborg till extrainkallade krismöten med flera vaktbolag under gårdagen.

– Vi ser allvarligt på detta och har vidtagit åtgärder, säger lokalområdeschef Max Olsson och bekräftar att man har haft möte med inblandade vaktbolag.

Han betonar också att den så kallade “glidningen” måste stoppas.

Anmälde sig själva

Vid flera elitmatcher i fotboll i år har ordningsmakten hamnat i fokus med anledning av att filmer och bilder spridits på påstått övervåld.

Bland annat skedde det efter Skånederbyt mellan Helsingborg och Landskrona i augusti, då polisen valde att anmäla sig själva.

– Lika mycket som vi kollar på om supportrarna har misskött sig, lika mycket kollar vi på om vi har gjort något fel, sade kommenderingschefen Patric Isacsson till Sportbladet då.

Se bilden här

Matchen mellan AIK och Stockholm från vilka många av bilderna spridits slutade 2-0 till hemmalaget.

Se bilden som advokat Peter Hellman fick skickad till sig och som försatte Göteborgspolisen i krismöte genom att klicka här (länk till GP).

Foto: MarcusOscarsson.se

Text: Redaktionen

Enormt fynd i Norge – största i hela Europa

2026 03 04

En stor upptäckt har gjorts i Norge som kan minska beroendet av Kina.

Europa är som bekant i hög grad beroende av Kina för sällsynta jordartsmetaller.

Kontinenten har i dagsläget inga verksamma gruvor för sällsynta jordartsmetaller.

Men nu kommer uppgifter om ett enormt fynd i Norge som kan ändra på det.

Enormt fynd

En uppskattning av mineralresurserna vid en gruva som utvecklas av Rare Earths Norway – Europas största projekt för sällsynta jordartsmetaller – har rusat med 81 procent sedan den förra utvärderingen för två år sedan, uppger Reuters.

Europa har inga verksamma gruvor för sällsynta jordartsmetaller, och utvecklingen av företagets Fen-projekt skulle kunna stödja kontinentens strävan att minska beroendet av den dominerande producenten Kina.

“Världsklass”

Projektet har 15,9 miljoner ton totalt innehåll av sällsynta jordartsoxider i indikerade och antagna resurser, enligt ett uttalande från konsultföretaget WSP.

Den nya uppskattningen återspeglar ytterligare prospekteringsborrningar som ägde rum förra året och kan jämföras med de 8,8 miljoner ton som beräknades 2024.

– Genom att nästan fördubbla sin kända storlek har Rare Earths Norway gått från att vara en lovande upptäckt till en strategisk tillgång i världsklass, säger Bernd Schaefer, vd för EIT RawMaterials, ett EU-finansierat organ för kritiska mineraler.

Läs mer: Pentagon går rakt emot Trump

Tar tid

Det är inte bara i Norge som jakten efter sällsynta jordartsmetaller pågår i Europa.

Men byråkrati ställer till det, menar Jan Moström, verkställande direktör för LKAB.

“Bara då blandar vi oss i”

Så här låter det från Moström:

– Jag har pratat i Bryssel de senaste två eller tre åren om de enorma nackdelar vi skapade under 1970- och 1980-talen, när vi lade ner gruvindustrin och började importera metaller från Sydamerika, Afrika och Australien, säger han till The Guardian.

Läs mer: Swedbank: ”Det räcker inte” – tung dom för hushållen

Foto: M Oetelaar

Text: Redaktionen

Bekräftat: Stopp för fartkameror i Sverige

2026 03 04

Under de senaste 20 åren har tusentals fartkameror satts upp längs svenska vägar.

Trafikverket planerar för att placera ut ytterligare 1 000 kameror under de kommande fem åren.

Då kommer det totala antalet vara 4 000.

Men sedan är det stopp.

– Nu är väl tanken att vi inte sätter upp några fler utan vi har tillsammans med Polisen kommit fram till 4 000 som ett rimligt antal där det är samhällsekonomiskt lönsamt, säger Per Hurtig, nationell samordnare på Trafikverket, till SR.

Gör större nytta

Satsningen på det stora antalet fartkameror är en del av den svenska nollvisionen på landets vägar.

Men efter att ha investerat i kameror under många år ser nu Trafikverket en annan insats som gör störst nytta.

– Det vi ser gör störst nytta är att bygga mötesseparerade vägar, säger Per Hurtig till radiokanalen.

Nollvisionen

Nollvisionen är grunden för trafiksäkerhetsarbetet i Sverige.

Visionen antogs av riksdagen 1997 och är ett uttalat mål att ingen ska dödas eller skadas allvarligt på de svenska vägarna.

Med nollvisionens synsätt är omsorgen om människors liv och hälsa ett absolut krav vid vägtransportsystemets utformning och funktion, uppger Trafikverket.

Etappmål har satts

I början av 2020 fattade regeringen beslut om ett nytt etappmål för nollvisionen.

Ambitionen är att antalet omkomna i trafiken ska halveras fram till 2030.

Antalet allvarligt skadade ska minska med 25 procent.

– I faktiska tal innebär det max 133 omkomna samt maximalt 3100 allvarligt skadade i vägtrafiken år 2030, uppger Trafikverket.

LÄS OCKSÅ: Bekräftat: Bilister får betala mer – ”I synnerhet i storstäderna”

Ansvar fördelas

Ansvaret för trafiksäkerheten är fördelat på följande sätt:

- Systemutformarna har alltid det yttersta ansvaret för vägtransportsystemets utformning, skötsel och användning och har därmed tillsammans ett ansvar för hela systemets säkerhetsnivå.

- Trafikanterna har ansvar för att visa hänsyn, omdöme och ansvar i trafiken samt att följa trafikreglerna.

- Om trafikanterna inte tar sin del av ansvaret måste systemutformarna vidta ytterligare åtgärder i den mån detta krävs för att motverka att människor dödas eller allvarligt skadas.

Källa: Trafikverket

LÄS MER: Bekräftat: Billigaste biltypen att köra i Sverige

Foto: Trafikverket

Text: Redaktionen