Grov vandalisering av Kinesiska muren – oåterkalleliga skador

2023 09 06

Ett av världens främsta kulturarv har vandaliserats.

Kinesiska muren är inte bara en ordentlig turistmagnet som får människor att flockas på det 600 mil långa bygget.

Se bilden längst ned i artikeln.

Det är även jordens längsta byggnadsverk och världens största militära försvarsstruktur.

Men nu har muren blivit delvis förstörd genom vandalisering, rapporterar The Guardian.

Två misstänkta

Bakom förstörelsen står två personer misstänkta, enligt det statliga tv-bolaget CCTV.

De ska ha använt en grävmaskin för att gräva sig igenom muren.

– Polisen i provinsen Shanxi följde spår av maskiner som användes för att gräva en genväg genom ett segment av muren, beskrivs händelsen av The Guardian.

Skadorna bedöms vara oåterkalleliga.

Ville spara tid

I förhör ska de misstänkta personerna ha erkänt vandaliseringen.

De två personerna medger att de använde sig av en grävmaskin för att göra ett stort hål i muren.

Som skäl har de angivit att de ville spara tid och slippa köra runt de delarna som var oåtkomliga på grund av det gigantiska bygget.

Byggts i över tusen år

Den kinesiska muren är uppdelad i flera sektioner och började byggas redan på 300-talet före Kristus.

Byggandet fortsatte därefter i flera århundranden.

Den del som nu har förstörts ligger omrking sex timmar i bil väster om Beijing och byggdes mellan 1300- och 1600-talet under Kinas Mingdynasti.

Delen i fråga har beskrivits som en “relativt intakt” sektion med stort forskningsvärde.

Nu är den alltså helt eller delvis förstörd.

Se bilden här

Bilder från kinesisk tv visar hur en dammig väg har grävts fram genom en upphöjd del av marken, vilket förmodas vara resterna av den gamla barriären.

– För närvarande har de två misstänkta kriminella gripits i enlighet med lagen, framhåller CCTV.

– Fallet fortsätter att utredas.

Se en bild på förstörelsen genom att klicka här.

Fakta Kinesiska Muren:

- Total längd: 8 860 kilometer (med naturliga barriärer)

- Cirka sju meter som bredast

- Består av 24 000 torn

- Besöks av över 10 miljoner turister ett normalt år

Foto: W. Olivieri

Text: Redaktionen

V och SD överens – gör samma sak

2026 10 22

Det är inte varje dag som Vänsterpartiet och Sverigedemokraterna håller sams.

Men idag är en sådan dag då de två partierna faktiskt är överens och gjorde samma sak.

Både V och SD vill nämligen se sänkta politikerlöner. Och båda partierna röstade idag för förslaget när det på onsdagen lades fram i EU-parlamentet. De andra svenska partierna röstade emot, bortsett från Miljöpartiet som lade ned sina röster, rapporterar Expressen.

Hanna Gedin är en av Vänsterpartiets två EU-parlamentariker. Tidigare partiledaren Jonas Sjöstedt är den andra.

– Det finns inga busschaufförer, lärare, socialarbetare eller städare som tjänar i närheten av parlamentarikernas löner. Utan dem så stannar Sverige, säger Hanna Gedin till tidningen.

Motsvarande månadslön på 400 000

Enligt Gedin finns det “absolut ingen rimlighet” att det finns politiker som tjänar “astronomiskt” mycket mer än vanliga svenska arbetare.

För två år sedan kunde en granskning av TV4 Nyheterna visa att EU-parlamentariker får ersättningar motsvarande en månadslön på drygt 400 000 kronor. Samma granskning pekade på att det saknades krav på redovisningar.

– Det är svårt att se att förtroendet för demokratin skall stärkas om vi har ett regelverk som gäller för politiker och ett helt annat för alla andra medborgare, sade Christian Ekström, vd på föreningen Skattebetalarna, till kanalen vid tillfället.

Läs mer: Jätteökning efter valet – ”exceptionella siffror”

"Sticker i ögonen"

Grundlönen för en EU-parlamentariker ligger på cirka 10 300 euro, motsvarande omkring 114 363 kronor, enligt siffror från 2024.

Även då röstade EU-parlamentet om att sänka lönerna. Och precis som i år var då V och SD de enda partierna som röstade för förslaget, som då gällde en halvering av lönen.

– I det läget så sticker det verkligen i ögonen att folkvalda ska ha flera gånger högre lön än vad vanliga arbetstagare har, sade Hanna Gedin till Aftonbladet då.

Dagens omröstning slutade i 83 röster för förslaget och 533 emot. Beatrice Timgren, Dick Erixon och Charlie Weimers, de tre SD-ledamoterna, röstade för sänkningen, precis som V-politikerna.

Läs mer: S och MP ger med sig – skatten sänks för många svenskar

Foto: Ash Crow, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0

Text: Redaktionen

Bensin- och dieselförbud på väg – här införs det

2026 10 21

Det rödgröna styret i Stockholms stad räknar med att stoppa bensin- och dieselbilar från att köra på gatorna i Stockholms innerstad.

Ett sådant förbud träda i kraft under mandatperioden, bedömer Lars Strömgren (MP), trafikborgarråd Stockholms stad.

– Det hoppas och tror jag. Transportstyrelsen ska komma med ett besked innan jul, säger han till Di.

– En av de största kritikerna av miljözonen har varit turistbussbranschen, men på onsdag ska jag tala på en panel där de lanserar en eldriven turistbuss. Det verkar inte längre vara ett problem, fortsätter Strömgren.

”Kliv på vägen”

Det är oklart när förbudet kommer att träda i kraft, men Strömgren räknar med att fossildrivna bilar snart stoppas i innerstaden.

Den så kallade miljözon klass 3 föreslås omfatta 20 kvarter som täcker cirka 180 000 kvadratmeter.

Det rödgröna styret planerar dock att expandera zonen i ett nästa steg.

– Vi ser att omställningen till en utsläppsfri innerstad behöver göras stegvis. Miljözon klass 3 är ett viktigt kliv på vägen mot ett Stockholm med renare luft och trevligare gator, har Lars Strömgren framhållit.

Länsstyrelsen sa nej

I maj upphävde Länsstyrelsen i Stockholm beslutet att införa miljözon 3.

– Skälen för Länsstyrelsen beslut är i korthet att kommunens utredning inte ger stöd för att nyttan av miljözonen överväger de samhällsekonomiska konsekvenser som den får i det aktuella området, löd motiveringen.

Stockholms stad har överklagat beslutet till Transportstyrelsen, som blir den sista instansen att pröva ärendet. Ett beslut väntas före årsskiftet.

Läs mer: Biljätte kollapsar

FAKTA: Miljözon klass 3

Följande personbilar, lätta lastbilar och lätta bussar är tillåtna:

- rena elfordon

- gasfordon med utsläppsklass Euro 6

- bränslecellsfordon.

Laddhybrider är inte tillåtna.

Följande tunga lastbilar och tunga bussar är tillåtna:

- rena elfordon

- gasfordon med utsläppsklass Euro 6

- bränslecellsfordon

- laddhybrider med utsläppsklass Euro 6.

Källa: Stockholms stad

Andra läser: Nya regler för flygresenärer – får ersättning direkt

Foto: Dele_o

Text: Redaktionen