Hanif Bali sadlar om

2022 01 30

Han meddelar nu att han ställer upp i kommunvalet i Österåker kommun i Roslagen i Stockholm där han är bosatt.

Vore märkligt avbrott

Hanif Bali, som har placering 16 på Moderaternas kommunvalsedel, lyfter fram tre olika profilfrågor som han hoppas kunna satsa på när han nu siktar in sig mot höstens kommunval.

– All politics are local, ser fram emot att fortsätta sänka skatten, säkra välfärden och rensa bort buset, uppger han på sin Facebooksida.

Tänker på barnen

– Förutom den väldigt låga skatten så handlar det också för min del om en fas i livet då man skaffar familj och barn. Då är det trygghet och skola man börjar fokusera på, att man kan ge en säker och brottsfri uppväxt till sina barn. Då är det viktigt att engagera sig, säger han till Mitt i.

Vore märkligt avbrott

– Jag hade som mål från början när jag flyttade hit – jag  har ju bott här ett år nu – att jag skulle engagera mig lokalt. Och jag har ju engagerat mig lokalpolitiskt sedan jag gick gymnasiet så det vore ett märkligt avbrott att sluta, berättar han för SR P4 Stockholm.

Vill fokusera på trygghetsfrågor

Hanif Bali vill gärna fokusera extra mycket på säkerhet- och trygghetsfrågor i Österåker.

– Jag kommer fokusera väldigt mycket på trygghetsfrågorna, nämligen hur bibehåller man Österåker tryggt och säkert samtidigt som vi expanderar.

Inte kryper sig närmare

– Hur ser man till att den problematik man sett runt om i Stockholmsregionen inte så att säga kryper sig närmare och kryper in i den här kommunen, säger han till P4.

Twittrande

Radion passade på att fråga den 34-årige moderaten om man kan förvänta sig en lägre profil och mindre twittrande framöver. Hanif Bali svarar till P4 att han minns hur han föreläste i Norrtälje om lokapolitik en gång.

– Det lyckades bil rabalder om det också. Så det är väl snarare jag som drar till mig rabaldret än frågorna i sig, svarar han.

Mycket skattepengar

– De lokala frågorna är viktiga och det är väl bara bra om  de får mer utrymme, säger Bali som understryker att det kanske fokuseras allt för mycket på rikspolitiken och att kommunpolitiken inte minst avser en stor andel av skattepengarna.

12 år i riksdagen

Hanif Bali valdes in i riksdagen för Moderaterna vid valet 2010 och representerar Stockholms län.

Han gav nyligen ut sin självbiografi Mina nio liv och har meddelat att han inte ställer upp för omval till riksdagen 2022.

Moderata riksdagsuppdrag

Bali har en omfattande karriär bakom sig i Moderaterna och följande uppdrag uppges på riksdagens hemsida.

Riksdagen:

Riksdagsledamot 2010-

Ledamot Arbetsmarknadsutskottet 2010-2016

Ledamot Näringsutskottet 2016-2018

Suppleant Utbildningsutskottet 2010-1018

Suppleant Arbetsmarknadsutskottet 2018-

Suppleant EU-nämnden 2018-.

Kommunala uppdrag

Hanif Bali har även en lång erfarenhet av kommunpolitik sedan tidigare. Följande meriter listas på hans profilsida på riksdagen.

Kommunfullmäktige Upplands Väsby 2006-2007

Kommunfullmäktige Solna 2014- och ersättare 2010-14

Ledamot barn- och utbildningsnämnden, Upplands Väsby 2005

Ledamot tekniska nämnden, Upplands Väsby 2006-07

Ledamot miljönämnden, Solna 2008-1010

Ledamot stadsbyggnadsnämnden, Solna 2014-

Gymnasiet i Upplands Väsby

Hanif Bali gick gymnasieskolan i Upplands Väsby 2003-2006 och har varit anställd som säljare, God El, webbmaster, Moderata Ungdomsförbundet, webbutvecklare, Moderaterna och webbutvecklare, Moderaterna i Stockholm fram till 2010.

Foto: Riksdagen

Text: Redaktionen

Swish går ut med varning till alla användare

2026 07 15

Nästan alla svenskar använder Swish, som har blivit ett mycket populärt digitalt betalsätt de senaste åren.

Men nu går Swish ut med en varning – användare riskerar att råka illa ut.

Påstår sig ringa från Swish

Swish varnar nu alla sina användare för en mycket speciell form av bedrägerier.

Bedragarna utger sig för att själva arbeta för Swish, enligt företaget.

– Det förekommer bedrägerier i form av telefonsamtal och sms där avsändaren utger sig för att vara Swish, skriver företaget på sin hemsida.

Enligt Säkerhetskollen, som är en tjänst från Stöldskyddsföreningen SSF, blir personer bland annat uppringda från ett utlandsnummer: +44 740 2047740. Samtalet sker på engelska.

Swish påpekar att företaget aldrig kontaktar sina användare på det sättet.

– Vi på Swish kontaktar aldrig våra användare via sms, mejl eller telefon, uppger företaget.

Uppgifter om en köporder

Men bedragaren påstår sig alltså ringa från Swish, och påstår också att det finns en köporder på bitcoin för 5 000 kronor, enligt Säkerhetskollen.

Bedragaren frågar sedan om den uppringde vill genomföra köpet, eller om det ska avbrytas.

Sedan ombeds den uppringde att gå in på sin dator för att möjliggörande ett avbrytande eller genomförande av det påstådda köpet av bitcoin.

Om den uppringde ifrågasätter samtalet och vill få bekräftelse på att det verkligen kommer från Swish, svarar bedragaren att personen kommer att bli uppringd av en svensktalande person, enligt Säkerhetskollen.

LÄS OCKSÅ: UPPGIFTER: Putin helt desperat - kan attackera sitt eget land

”Klicka aldrig”

Swish råder nu alla användare att vara försiktiga.

– Var vaksamma och klicka aldrig på några länkar. Anmäl händelsen om du har blivit utsatt och kontakta din bank vid frågor, skriver Swish i sin varning.

Enligt Säkerhetskollen så finns det flera försiktighetsåtgärder som man bör vidta för att inte bli utsatt för bedrägeri.

Om man får ett samtal från någon som man är osäker på, bör man helt enkelt lägga på luren.

Man ska aldrig lämna ut bank- eller kreditkortsuppgifter, och inte logga in på BankID på uppmaning från någon.

Slutligen bör man passa sig för att ge någon annan fjärråtkomst till ens egen dator, råder Säkerhetskollen.

LÄS OCKSÅ: Panik i Moskva - fruktar "benkrossande" slag

Foto: Swish

Text: Redaktionen

Körkortet ryker direkt – lagen ändras

2026 07 15

Snart kan svenska bilister som begår grova trafikbrott utomlands förlora körkortet även hemma i Sverige.

Detta när EU inför nya gemensamma regler.

Nya regler i hela Europa

I dag kan en förare som begår ett allvarligt trafikbrott i ett annat EU-land få körkortet indraget endast i landet där brottet inträffade.

Men det systemet är på väg att förändras.

EU arbetar nu med nya regler som innebär att vissa grova trafikförseelser ska kunna leda till körförbud i hela unionen.

Det betyder att en svensk förare som exempelvis kör kraftigt för fort, kör rattfull eller begår andra allvarliga brott utomlands inte längre ska kunna fortsätta köra när personen återvänder hem.

Bakgrunden är att EU vill förhindra att förare undkommer hårdare konsekvenser bara för att brottet sker i ett annat land.

Med de nya reglerna hade konsekvenserna kunnat bli betydligt större.

LÄS MER: Moskva omringat – kommer från flera håll

Gemensamt register

Det är det digitala körkortet som ska ge EU-länderna ett mer gemensamt system för att hantera körkortsuppgifter och trafikbrott.

Genom ett gemensamt register ska information om återkallade körkort kunna delas mellan medlemsländerna.

Ett körförbud ska alltså inte längre kunna kringgås genom att föraren lämnar landet där brottet begicks.

– Det kommer innebära att återkallelse av ett körkort på grund av vissa typer av trafikbrott alltid ska leda till återkallelse av körkortet i hela unionen oavsett i vilket land brotten begicks i och oavsett vilket medlemsland som återkallat körkortet, säger Ted Snölilja, utredare på Transportstyrelsen, till Carup.

Digitalt körkort enar

Det digitala körkortet är en del av EU fjärde körkortsdirektiv och ska göra det enklare för både förare och myndigheter att hantera identitet och körkortsuppgifter.

– En digital identitetsplånbok är en tjänst, i form av en app, som gör det möjligt för användare att identifiera sig, dela information och signera digitalt. Allt sker med hög säkerhet och användaren har full kontroll över sina egna uppgifter, meddelar myndigheten för digital förvaltning, DIGG.

Med de nya EU-reglerna blir tanken att förare inte längre ska kunna utnyttja skillnaderna mellan ländernas lagstiftningar.

LÄS MER: Varning i rysk tv: Ryssland upphör att existera

Foto: Liza Simonsson Transportstyrelsen

Text: Redaktionen