Hanif Bali sadlar om

2022 01 30

Moderatprofilen Hanif Bali sadlar om och satsar efter drygt 10 år i riksdagen nu på kommunpolitiken i Österåker.

Han meddelar nu att han ställer upp i kommunvalet i Österåker kommun i Roslagen i Stockholm där han är bosatt.

Vore märkligt avbrott

Hanif Bali, som har placering 16 på Moderaternas kommunvalsedel, lyfter fram tre olika profilfrågor som han hoppas kunna satsa på när han nu siktar in sig mot höstens kommunval.

– All politics are local, ser fram emot att fortsätta sänka skatten, säkra välfärden och rensa bort buset, uppger han på sin Facebooksida.

Tänker på barnen

– Förutom den väldigt låga skatten så handlar det också för min del om en fas i livet då man skaffar familj och barn. Då är det trygghet och skola man börjar fokusera på, att man kan ge en säker och brottsfri uppväxt till sina barn. Då är det viktigt att engagera sig, säger han till Mitt i.

Vore märkligt avbrott

– Jag hade som mål från början när jag flyttade hit – jag  har ju bott här ett år nu – att jag skulle engagera mig lokalt. Och jag har ju engagerat mig lokalpolitiskt sedan jag gick gymnasiet så det vore ett märkligt avbrott att sluta, berättar han för SR P4 Stockholm.

Vill fokusera på trygghetsfrågor

Hanif Bali vill gärna fokusera extra mycket på säkerhet- och trygghetsfrågor i Österåker.

– Jag kommer fokusera väldigt mycket på trygghetsfrågorna, nämligen hur bibehåller man Österåker tryggt och säkert samtidigt som vi expanderar.

Inte kryper sig närmare

– Hur ser man till att den problematik man sett runt om i Stockholmsregionen inte så att säga kryper sig närmare och kryper in i den här kommunen, säger han till P4.

Twittrande

Radion passade på att fråga den 34-årige moderaten om man kan förvänta sig en lägre profil och mindre twittrande framöver. Hanif Bali svarar till P4 att han minns hur han föreläste i Norrtälje om lokapolitik en gång.

– Det lyckades bil rabalder om det också. Så det är väl snarare jag som drar till mig rabaldret än frågorna i sig, svarar han.

Mycket skattepengar

– De lokala frågorna är viktiga och det är väl bara bra om  de får mer utrymme, säger Bali som understryker att det kanske fokuseras allt för mycket på rikspolitiken och att kommunpolitiken inte minst avser en stor andel av skattepengarna.

12 år i riksdagen

Hanif Bali valdes in i riksdagen för Moderaterna vid valet 2010 och representerar Stockholms län.

Han gav nyligen ut sin självbiografi Mina nio liv och har meddelat att han inte ställer upp för omval till riksdagen 2022.

Moderata riksdagsuppdrag

Bali har en omfattande karriär bakom sig i Moderaterna och följande uppdrag uppges på riksdagens hemsida.

Riksdagen:

◾Riksdagsledamot 2010-

◾Ledamot Arbetsmarknadsutskottet 2010-2016

◾Ledamot Näringsutskottet 2016-2018

◾Suppleant Utbildningsutskottet 2010-1018

◾Suppleant Arbetsmarknadsutskottet 2018-

◾Suppleant EU-nämnden 2018-.

Kommunala uppdrag

Hanif Bali har även en lång erfarenhet av kommunpolitik sedan tidigare. Följande meriter listas på hans profilsida på riksdagen.

◾Kommunfullmäktige Upplands Väsby 2006-2007

◾Kommunfullmäktige Solna 2014- och ersättare 2010-14

◾Ledamot barn- och utbildningsnämnden, Upplands Väsby 2005

◾Ledamot tekniska nämnden, Upplands Väsby 2006-07

◾Ledamot miljönämnden, Solna 2008-1010

◾Ledamot stadsbyggnadsnämnden, Solna 2014-

Gymnasiet i Upplands Väsby

Hanif Bali gick gymnasieskolan i Upplands Väsby 2003-2006 och har varit anställd som säljare, God El, webbmaster, Moderata Ungdomsförbundet, webbutvecklare, Moderaterna och webbutvecklare, Moderaterna i Stockholm fram till 2010.

Foto: Riksdagen

Text: Redaktionen


5 april 2026

Låt bli – bensinuppmaning utfärdas till svenska folket

2026 04 05

En tydlig uppmaning om bensin har utfärdats.

Många svenskar lockas att bunkra bensin när priserna stiger.

Nu varnar experter att låta bli, då det kan bli både dyrt och riskabelt, rapporterar TV4.

Ingen idé att bunkra

När bensinpriserna går upp kan det kännas smart att köpa på sig bränsle i förväg.

Men enligt experter faller idén att bunkra, när man ser till konsekvenserna.

– De allra flesta människor har ju inte godkända kärl för att förvara en större mängd bensin hemma. Då måste man först köpa dunkar eller behållare – och redan där försvinner den ekonomiska vinsten, säger Carl-Erik Stjernvall, teknisk expert på Riksförbundet M Sverige, till TV4.

Till skillnad från matkonserver går bensin inte att lagra hur länge som helst.

Stjernvall menar att bensin kan liknas vid en färskvara och att man inte kan spara den hemma i ett år och räkna med att den är lika bra.

Även reglerna sätter tydliga begränsningar.

Enligt MSB får ett hushåll som mest förvara 100 liter brandfarlig vätska, och endast för eget behov.

Vill man lagra mer krävs ett särskilt tillstånd.

LÄS MER: Grönt ljus från Trump – Ryssland skickar fartyg

Kan skada bilen

Att använda gammal bensin kan även i värsta fall leda till skador på bilen.

– Bensinångor är explosiva. Vid fel blandningsförhållande kan ångorna i sig orsaka en allvarlig explosion, varnar han.

En annan viktig aspekt är försäkringsskyddet.

Om man inte följer regler och rekommendationer kan det få konsekvenser vid en olycka, då man riskerar att hemförsäkringen inte gäller om något händer.

Bensinpriset rusar

Just nu ser Sverige en kraftig uppgång i bensinpriset, och experter varnar för att priset vid pump kan stiga rejält inom de närmaste dagarna.

Och enligt råvaruanalytikern Christian Kopfer är en kraftig höjning i Sverige mycket nära.

Kopfer räknar med en kraftig prisuppgång redan under nästa vecka och bedömer att bensinpriset kan passera 20 kronor per liter.

– Det är jag helt säker på. Det är bara dagar bort, sade han till TV4, för några dagar sedan.

Ökningen kopplas till bland annat oro i Mellanöstern och stigande oljepriser på världsmarknaden, faktorer som pressar upp priset vid svenska pumpar.

LÄS MER: Anstormning idag torsdag: Ica Maxi tror på rekord

Foto: Circle K

Text: Redaktionen


5 april 2026

Historiskt genombrott för Ukraina i kriget

2026 04 05

Ukraina gör historia i kriget mot Ryssland.

För första gången någonsin har en ukrainsk pilot genomfört en insats som tidigare ansetts omöjlig i modern krigföring.

Piloten har lyckats skjuta ned två attackdrönare på 50 mils avstånd, rapporterar RBC Ukraine.

Unik insats utan motstycke

Ett historiskt ögonblick har inträffat när en ukrainsk pilot lyckades skjuta ner två iransktillverkade Shahed-kamikazedrönare på ett avstånd av 500 kilometer från deras startpunkt.

Operationen genomfördes med en STING-interceptor och rapporterades först av den ukrainska drönarenheten Wild Hornets.

– Det här är första gången i världen som någon har flugit så långt på distans — och faktiskt lyckats med en nedskjutning. Inte en, utan två Shahed-drönare, skriver Wild Hornets på plattformen X.

Händelsen beskrivs som något som tidigare betraktats som omöjligt men nu blivit verklighet.

LÄS MER: Massiv attack – ryska fabriker står i brand

Skriver historia

Piloten, Roman "Hulk", som tjänstgör i den ukrainska Bulava-enheten, ligger bakom den banbrytande insatsen.

Under ett och samma uppdrag lyckades han förstöra de två fientliga ryska målen i luften.

Tekniken som användes är den specialiserade Hornet Vision Ctrl, vilket möjliggjort den långdistansstyrda operationen.

Enligt Wild Hornets är prestationen unik.

– Ett helt unikt världsrekord. När vi säger att mer är på gång — så menar vi det, fortsätter de.

Skalar upp produktion

Samtidigt fortsätter Ukraina att utveckla och skala upp sin produktion av obemannade system för att möta hot från ryska flygplan och drönare.

Försvarsministeriet har nyligen godkänt användningen av Shvidun-drönare, som är särskilt effektiv mot Shahed-drönare tack vare sin förmåga att stanna i luften i över två timmar.

Parallellt testas nya stridsdrönare med förbättrat kommunikationsskydd och möjlighet att styras från säkra positioner inom Brave1-klustret.

Utvecklare arbetar också med så kallad svärmteknik, där en enda operatör kan kontrollera flera interceptor-drönare både på nära håll och på distans.

LÄS MER: Framgång för Zelenskyj – fiasko för Ryssland

Foto: President of Ukraine

Text: Redaktionen