Hård kritik mot Instabox – används av många vid jul

2024 12 24

Leveransföretaget Instabox får nu svidande kritik.

Verksamheten grundades i Sverige år 2015 och känns igen på sina karaktäristiska orangefärgade skåp som bland annat finns i många livsmedelsbutiksentréer.

Stora i Sverige

I takt med att det blivit jättepopulärt att beställa inte minst julklappar på Internet så har Instabox slagit igenom på allvar i Sverige.

I samband med betalningen får man på nätet fylla i leveransmetod och många väljer då Instabox.

Man får en kod via mobiltelefonen och kan hämta ut sina beställningar i någon av de orangea boxarna runt om i landet.

Chefen förbannad

Nu får dock Instabox mycket hård kritik av upprörda anställda.

Instaboxförare berättar att de behövt köra i närmare 130 kilometer i timmen på vägarna för att hinna med alla sina leveranser trots att det var max 90 kilometer i timmen som hastighetsgräns.

– Chefen blev förbannad och jag fick ha möte inför hela gruppen, säger en förare till SVT och berättar hur anställda mått dåligt på Instabox.

Stängts av

En del av de åkerier som Budbee använder har inte betalat ut övertid till sina anställda.

– När din ruttid är slut får du inte längre betalt. Man är ändå tvungen att leverera paketen, säger en av de som kört för Budbee till SVT.

Instabees vd har nu gått ut i TV-kanalen och meddelat att man stängt av två åkerier i Norrland för att motverka missförhållandena..

De två konkurrenterna Instabox och Budbee – som båda levererar paket – slogs samman för två år sedan och heter nu Instabee.

Instabee styr idag över de tre olika varumärkena Instabox, Budbee och Porterbuddy.

Skryter på hemsidan

På sin webbsida beskriver Instabox sin verksamhet som mycket framgångsrik.

– Instabox grundades i Sverige år 2015 och erbjuder blixtsnabba och okomplicerade leveranser där vi använder förnybar diesel och el, från några av de mest populära e-handlarna i Europa.

– Vi är stolta över att vi äger hela vår leveranskedja, från sortering till leverans. Detta tillåter oss att jobba för att lösa komplexa logistiska optimeringsproblem.

Instabox lyfter också fram sina förare.

– Vi lär oss och utvecklas i takt med att vi växer tack vare våra chaufförer, terminalarbetare, kundservicemedarbetare, produktutvecklare… Listan över alla våra talanger är lång!

Foto: Press Instabee

Text: Redaktionen

Högsta varning utfärdas – hushållen nära jättesmäll

2026 03 12

Det internationella maritima informationscentret, JMIC, har utfärdat högsta möjliga varning för sjöfarten genom Hormuzsundet.

Röd markering – den högsta varningsnivån – gäller för närvarande. Detta efter att omkring 20 kommersiella fartyg attackerats i eller i närheten av Hormuzsundet, rapporterar AFP.

Samtidigt rapporteras det att Irans militär börjat placera ut minor i farleden.

Ett skräckscenario för världsekonomin.

Även om kriget skulle ta slut innebär en minering av sundet att sjöfarten kommer att stå still under en längre tid.

– Oavsett om man har försäkring, hur många lastfartygskaptener skulle vilja segla dit med vetskapen om att det finns ett minfält längre fram? säger Jan von Gerich, chefsanalytiker på Nordea, till Iltalehti.

Hans Liwång, professor i försvarssystem vid Försvarshögskolan, gör samma bedömning.

– Risken att träffa en mina kan vara tillräckligt för att de här civila lastfartygen väljer att inte passera genom sundet. Iran behöver bara skapa osäkerhet för att flödet av olja ska stoppas i regionen, säger han till DN.

”Ingen kan ersätta”

En längre stängning av Hormuzsundet kommer att leda till omfattande kostnadsökningar runt om i världen. Omkring 20 procent av all gas som produceras och cirka 25 procent av världens sjöburna olja transporteras genom sundet.

– Ingen aktör kan ersätta den mängd som skulle gå förlorad, säger Jan von Gerich till Iltalehti.

LÄS MER: EU-CHEFEN: Stort misstag av Europa – kan bli dyrt

Hushållen får ta smällen

Thina Saltvedt är expert på oljemarknaden och senior rådgivare på Nordea. Hon konstaterar att hushållen redan i dag märker av effekterna av energikrisen i Mellanöstern. Om stoppet i Hormuzsundet blir långvarigt kommer det leda till ”storskaliga effekter”, varnar experten.

– När du kommer till pumpen och ska fylla bensin eller diesel så kommer du märka det ganska fort, inom den närmaste veckan, säger hon till Expressen och tillägger:

– Det är fruktansvärt svårt att säga hur mycket det kommer stiga. Det beror på hur lagernivåerna ser ut, men det är också ett problem med raffinaderierna som det har bombats mot.

Drivmedelspriser som skjuter i höjden riskerar också att elda på inflationen, vilket statsminister Ulf Kristersson (M) har varnat för.

Högre bränslepriser innebär att företag får ökade transport- och produktionskostnader. Kostnadsökningar som företagen ofta kompenserar för genom att höja priserna på sina varor.

LÄS OCKSÅ: Ryssland kan skicka in soldater i nytt land – president larmar

Foto: StockSnap

Text: Redaktionen

Lågpriskedja ska öppna 80 nya butiker

2026 03 12

Lågprisjätten Rusta har stora planer för de kommande åren.

I dagsläget har Rusta 220 varuhus i Sverige, Norge, Finland och Tyskland.

På torsdagsmorgonen har lågpriskedjan släppt en stark kvartalsrapport där det framgår att omsättningen ökar med nio procent och en vinstökning med drygt 10 procent.

Samtidigt meddelar Rusta att de planerar att öppna uppemot 80 nya varuhus de kommande tre åren.

80 nya varuhus

Under det gångna kvartalet öppnade kedjan bara ett nytt varuhus, i Vallentuna.

Under kalenderårets första sex månader ökar Rusta takten och ska öppna 13 nya varuhus.

Men för de kommande tre åren är antalet ännu högre.

– Tidigare har vi kommunicerat att antalet öppningar bedöms hamna i den övre delen av intervallet 50–80 nya varuhus de kommande tre åren, framhåller Rusta.

– Det konkretiseras nu till 65–80 nya varuhus under räkenskapsåren 2026/27 till 2028/29, det vill säga under treårsperioden 1 maj 2026 till 30 april 2029.

Siffror från rapporten

Här är några av nyckelsiffrorna från Rustas kvartalsrapport:

- Nettoomsättningen uppgick till 3 796 MSEK (3 483), en ökning med 9,0% (7,3%).

- Bruttovinsten ökade med 10,4% och uppgick till 1 672 MSEK (1 514) och bruttomarginalen uppgick till 44,1% (43,5%).

- Kvartalets resultat uppgick till 330 MSEK (257).

Läs mer: UPPGIFTER: Svenskt jätteföretag har lurat alla

“Välfylld pipeline”

Rustas vd Göran Westerberg kommenterar utsikterna för framtiden.

– Vi har en stark balansräkning, en bruttomarginal som ökar och en välfylld pipeline av nya varuhus, säger han.

“Vidare ut på kontinenten”

Westerberg fortsätter.

– Samtidigt finns mycket kvar att göra och potentialen är fortsatt stor för Rusta, menar han.

– Inte minst arbetet med att oavbrutet utveckla vårt sortiment till att ännu bättre svara på kundernas behov till marknadens lägsta priser. Dessutom återstår den viktiga utmaningen med att fortsätta inbrytningen i Tyskland och vidare ut på kontinenten.

Läs mer: USA svänger – grönt ljus till Erdogan

Foto: Rusta

Text: Redaktionen