IDAG TORSDAG: 29 graders temperaturskillnad i Sverige

2023 09 21

På torsdagen blir det ovanligt stora väderskillnader beroende på var i landet man befinner sig.

Det kommer att vara hela 29 graders skillnad mellan den varmaste och kallaste orten enligt SMHI.

-4 på morgonen

I Björkliden i norra Lappland väntas det vara flera minusgrader på morgonkvisten.

-4 grader och lätt snöfall är prognosen för invånarna i Björkliden vid klockan 07 på torsdagsmorgonen.

Orten ligger i västra Kiruna kommun och är en av landets mest kända vintersportorter.

Det finns omkring 20 permanentboende i Björkliden som är beläget strax väster om Torne Träsks strand.

Snöbollar och stekande sol

Det blir på torsdagen faktiskt möjligt att uppleva snö och vinter samt högsommarvärme och strålande sol på en och samma dag i Sverige.

Man kan med andra ord åka pulka och kasta snöbollar samma dygn som man badar och svettas i 25-gradig värme.

För att lyckas med det konststycket bör man dock boka in sig på ett flygplan.

25 plusgrader

Det som åker från Björkliden i norr till Malmö i Skåne får nämligen uppleva 29 graders temperaturskillnad.

I Malmö väntas det blir 25 plusgrader vid 14-tiden på eftermiddagen i kombination med stekande solsken.

– Det är väldigt stora kontraster i landet nu.

– För oss meteorologer är det ett intressant väderläge med så stora temperaturskillnader.

Det säger meteorolog Josefine Qvarnesjö-Bergstedt till Expressen.

38 centimeter snö

På flera håll i Lappland har det snöat kraftigt det senaste dygnet.

– I inre delarna av Norrbottens län har snödjupet på många platser under det senaste dygnet ökat med 10-20 centimeter.

– De största ökningarna rapporteras från Kiruna 38 centimeter, Jukkasjärvi 25 centimeter och Björkudden 22 centimeter.

Det uppger meteorolog Emma Rosengren vid SMHI på myndighetens webbsida.

Snöfall

Vid lunchtid på torsdagen blir det sommarväder i hela Götaland och Sveland med 21 till 24 plusgrader.

I södra Norrland blir det mulet och 15-19 grader.

I norra Norrland blir det riktigt ruskväder med -1 till +8 grader samt snöfall allra längst upp i norr.

Text: Redaktionen

Nytt besked från V – inför mötet med C

2026 10 04

V kommer med besked efter att C bjudit in de rödgröna partierna till samtal.

Magdalena Anderssons (S) första sonderingsförsök fallerade, och slutade med att S-ledaren i början av veckan lämnade tillbaka uppdraget till talmannen.

Det föregicks av att V meddelat att man skulle ställa sig bakom M-kandidaten Anderas Norlén i talmansvalet, istället för att stödja S kandidat Johanna Haraldsson.

Andreas Norlén valdes således, och i slutet av veckan gav han åter sonderingsuppdraget till Magdalena Andersson.

V ger besked

Under fredagseftermiddagen gick Elisabeth Thand Ringqvist (C) ut och bjöd in S, V och Mp till samtal, med förhoppningen att diskussionerna ska kunna tas vidare.

Alla tre partierna har tackat ja, men inför mötena kommer nu ett besked från V. Det är inte aktuellt att förhandla sakpolitik förrän regeringsfrågan är löst, meddelar paritets ekonomiska talesperson Ida Gabrielsson (V).

– V kan givetvis ha sakpolitiska seminarium men vi har inga sakpolitiska förhandlingar innan vi har löst vad målet med förhandlingarna är och vilka som ska genomföra det vi kommit överens om, fastslår hon i ett inlägg på X.

– Det tror jag dom flesta som har förhandlat är eniga om att man måste ha klargjort först.

Läs mer: 35 100 kronor i lön – många måste anställas nu

Behöver samtliga

De fyra partierna som varit i opposition under de senaste fyra åren fick tillsammans 176 riksdagsmandat i årets val. Tidöpartierna fick gemensamt 173 mandat.

V står för 30 av de rödgröna mandaten och kräver ministerposter. C står för 25 av dem och vägrar stödja en regering där V sitter med. Med tanke på det jämna läget behöver Magdalena Andersson stöd från båda partierna för att kunna bilda regering.

Samtidigt har högersidan kommit med inviter till C att stödja en regeringsbildning med Ulf Kristersson (M) i spetsen. Från V tycker man att det är hög tid för C att välja sida.

– Märkligt att se hur högerfolk inte verkar vilja att C ska välja? Jag tänker tvärtom, uppger Ida Gabrielsson i inlägget.

– Ingen tjänar på att C aldrig väljer sida. Oavsett om man är höger eller vänster så borde man anse att det är bättre om C nu efter över åtta år äntligen avgör på vilken sida dom står.

Läs mer: Vasst krav på nästa regering – ”stäng dörren”

Foto: Centerpartiet resp Socialdemokraterna resp Agnus Stuber Vänsterpartiet

Text: Redaktionen

Nya däckregler införs i Sverige – börjar gälla i vinter

2026 10 03

Den meteorologiska hösten har på flera håll dröjt längre än vanligt och det kan kännas långt till vintern.

Men sedan igår, den 1 oktober, är det tillåtet att köra med vinterdäck och dubbdäck på bilen. De flesta väljer den senare varianten, enligt statistik från Trafikverket kör 54 procent av Sveriges bilister med dubbdäck.

Den som vill fortsätta med det bör göra sig medveten om att det i år införs nya regler för dubbdäck. Nu måste däcken kunna kombinera hög greppnivå med att påverka väg och miljö i mindre utsträckning.

– Dubbdäcken står inför sitt största teknikskifte på många år, säger Nils Svärd, däckexpert på bilmagasinet Vi Bilägare, till samma tidning.

Ytterligare regler 2027

De nya reglerna kallas för A+ och gäller även i Sveriges grannländer. Sedan januari 2026 måste tillverkare därför beviljas ett tillstånd för att få släppa nya dubbdäck.

Från och med januari 2027 införs dessutom ytterligare en dos av reglerna. Då måste samtliga nytillverkade däck uppfylla de nya hårda kraven.

Konkret handlar det om att tillverkarna måste anpassa konstruktion, materialval och dubbteknik. Annars kommer man inte att nå nivåerna som krävs.

– Den nya A+-regleringen markerar ett viktigt skifte för dubbdäck i Norden. För oss handlar det om att hitta rätt balans mellan trafiksäkerhet och hänsynen till vägslitage och miljö, säger Continentals däckexpert Per Linder till Däckavisen.

Andra läser: Ryssland stoppas – ”På väg mot katastrof”

Blir dyrare, men säkrare

Det stora syftet är att få säkrare och bättre däck på bilarna. Sannolikt kommer det dock ske till ett högre pris för kunderna.

– Så är det alltid när det kommer nya regler och krav på tillverkarna, det kommer att slå tillbaka mot kunderna som får högre priser. Men samtidigt får vi bättre däck och ibland kanske det kan vara värt en liten livförsäkring när det är halt ute, säger en däcktekniker som nättidningen Carup talat med.

Det kommer vara tillåtet att sälja äldre däck som redan producerats fram till 2029.

Andra läser: Vasst krav på nästa regering – ”stäng dörren”

Foto: Damir K resp E. Efre

Text: Redaktionen