I morgon torsdag – nya regler för A-traktorer

2023 08 30

Från och med den 31 augusti så börjar nya regler att gälla för A-traktorer.

Flera nya krav införs för det motordrivna fordonet, som främst används som ett transportmedel av ungdomar.

De nya reglerna är följande:

- Passagerare måste sitta på en plats som är avsedd för passagerare.

- Det får endast sitta en person på respektive plats.

- Den som färdas i en A-traktor måste använda bälte.

- En A-traktor får endast köra i högst 30 kilometer i timmen.

Regeln om maxhastighet kompletterar den fordonsregel som redan finns, om att en A-traktor inte får vara konstruerad för att kunna köra i mer än 30 kilometer i timmen, och gör det lättare för polisen att övervaka hastighetsöverträdelser med A-traktor.

Extrem ökning

Det nya regelverket togs fram av regeringen under sommaren.

Bakgrunden till de nya kraven är den extrema ökningen av olyckor med A-traktorer i Sverige.

Från 2018 till 2022 ökade olyckorna med över 250 procent.

Under 2022 förekom 348 olyckor med A-traktor.

Fyra personer förlorade livet. Den högsta dödsiffran sedan mätningarna startade 2016.

”Tydliga signaler”

Regeringen framhåller att det nya regelverket syftar till att öka trafiksäkerheten.

– De regler som vi nu inför skickar tydliga signaler till ungdomar som kör A-traktor och underlättar även för polisen som ska övervaka att A-traktorn framförs på ett säkert sätt, säger infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD).

Regler för A-traktorer

- För att köra A-traktor krävs ett körkort med AM-behörighet, det vill säga körkort för moped klass I (ibland kallat moppekörkort), eller ett traktorkort. Du får också köra A-traktor om du har ett körkort med någon annan behörighet.

- Åldersgränsen för att ta AM-körkort är 15 år och för traktorkort är den 16 år.

- Fordonet ska vara utrustat med en så kallad LGF-skylt baktill, som talar om att traktorn är ett långsamtgående fordon.

- Alla A-traktorer ska besiktas. När en bil byggs om till A-traktor ska den genomgå en registreringsbesiktning för att godkännas innan den tas i trafik. Därefter ska den regelbundet genomgå kontrollbesiktningar.

- A-traktor får framföras i högst 30 km/tim vid färd på väg.

- Det är inte tillåtet att manipulera en A-traktor för att fordonet ska gå fortare än 30km/h.

- Alla som färdas i en A-traktor ska använda bilbälte. Föraren ansvarar för att passagerare under 15 år använder bilbälte.

- Passagerare i en A-traktor får endast sitta på en plats avsedd för passagerare och det får endast sitta en person per plats.

- I en A-traktor får passagerare bara sitta i framsätet. 

Källa: Trafikverket

Foto: H. Nilsson

Text: Redaktionen

Jätteökning mellan Sverige och USA

2026 06 17

Sveriges export till USA har minskat efter president Trumps kraftiga tullhöjningar.

Förra året minskade exporten med 9,2 procent, rapporterar analysföretaget Dun & Bradstreet.

Samtidigt noteras en kraftig ökning mellan Sverige och USA inom ett annat område. 

Den svenska importen från USA ökade med hela 20,3 procent.

Den uppseendeväckande ökningen kopplas också till Donald Trumps handelstullar.

– Vi ser i datan att många bolag agerade proaktivt genom att tidigarelägga sina inköp från USA och bygga upp lager innan tullar och osäkerhet slog igenom, säger Theodora Papadimitropoulou, expert på globala leveranskedjor, Dun & Bradstreet.

Papadimitropoulou bedömer att det rör sig om en tillfällig ökning.

– Efter den initiala uppgången minskade importandelen från USA, vilket tyder på att företag successivt började se sig om efter alternativa leverantörer, säger hon.

Andra marknader

Samtidigt som Sveriges export till USA minskar ökar den till andra länder. Bland annat noteras uppgångar till Danmark (2,3 procent) och Polen (5,2 procent).

Sveriges totala export ökade med 0,8 procent under fjolåret, trots nedgången på den amerikanska marknaden.

– Det här är en tydlig omfördelning av handeln. Exporten till USA minskade, samtidigt som exporten till andra marknader ökade – vilket tyder på att svenska företag i viss utsträckning behöll sina volymer men lyckades styra om sin försäljning, kommenterar Theodora Papadimitropoulou.

– Europa blev ett naturligt alternativ när osäkerheten ökade, men det innebär också att fler företag nu konkurrera på samma marknader, vilket på sikt kan pressa marginalerna.

ANDRA LÄSER: Viktig uppmaning till bilister – gäller nu på torsdag

Ädelmetaller och flygdelar  

Under 2025 ökade den svenska exporten av produkter med ett högt ekonomiskt värde – så kallade högvärdiga varor.

Exempelvis ökade exporten av ädelmetaller och flygkomponenter med 49,7 respektive 38,5 procent.

Samtidigt minskade exporten av många cykliska industrivaror som är beroende av det allmänna ekonomiska läget. Nedgångar noteras bland annat för fordon (−10,3 procent) och mineralbränslen (−15,6 procent).

–  Svenska företag befann sig i ett dubbelt läge. De var fortsatt beroende av amerikanska insatsvaror, särskilt inom avancerad teknik, samtidigt som de minskade sin försäljning till USA. Det visar hur svårt det är att snabbt ersätta vissa leverantörskedjor, säger Theodora Papadimitropoulou.

– Samtidigt ser vi att bolag justerar både vad de säljer och var de säljer det – mot mer högvärdiga produkter och mer stabila marknader. De företag som lyckas framåt är de som klarar att både minska sin risk och behålla sin flexibilitet.

LÄS OCKSÅ: Nytt krav för körkort – ska testas på elbilar

Foto: Official White House Photo by Andrea Hanks resp Ninni Andersson Regeringskansliet

Text: Redaktionen

Su-24-stridsflygplan har kraschat

2026 06 17

Ukraina har förlorat ett bombplan.

På onsdagsförmiddagen kommer uppgifter om att ett ukrainskt stridsflygplan av typen Su-24 har kraschat.

Det rör sig om ett bombplan som av oklar anledning har störtat i Khmelnytskyi oblast i de västra delarna av Ukraina.

Både piloten och navigatören dog i kraschen, rapporterar Kyiv Independent.

Har kraschat

Kraschen inträffade i samband med att flygplanet utförde ett uppdrag i Khmelnytskyj oblast, enligt det ukrainska flygvapnet. 

I Khmelnytskyj oblast ligger flygbasen Starokostjantyniv, där 7:e taktiska flygbrigaden är stationerad. 

Flygvapnet bekräftar

Det är i nuläget oklart varför planet kraschade.

En utredning har inletts för att ta reda på omständigheterna.

Räddningsteam och blåljuspersonal har tagit sig till platsen, men det finns inga uppgifter om civila dödsfall.

Flygvapnet har identifierat piloterna som dödades i kraschen som major Bohdan Hryhorovych Zaharulko och löjtnant Bohdan Oleksandrovych Babenko. 

– Vi beklagar djupt sorgen och framför våra uppriktiga kondoleanser till familjerna till Zaharulko och Babenko, som försvarade vårt land till sina sista andetag, framhåller det ukrainska flygvapnet.

Läs mer: Ryssarna inför nytt förbud på Krym

Ryskt plan kraschade

På måndagen kraschade ett ryskt strategiskt bombplan av typen Tupolev Tu-22M3. 

Kraschen ska ha inträffat i samband med ett övningsuppdrag i Irkutsk-regionen i Sibirien.

Filmklipp som sprids på sociala medier visar hur bombflygplanet dyker rakt ner i marken, följt av en tjock rökpelare som stiger från nedslagsplatsen, rapporterar Moscow Times.

Sköt ut sig

Vad som fick planet att störta finns det i nuläget inga uppgifter om.

Enligt Rysslands försvarsdepartement sköt piloterna ut sig ur planet innan det kraschade.

– Besättningen sköt ut sig, framhåller departementet.

De menar vidare att piloterna lever och att de inte ska ha ådragit sig några allvarligare skador.

Totalt ska fyra personer ha befunnit sig på planet när det störtade.

Läs mer: Viktig uppmaning till bilister – gäller nu på torsdag

Arkivfoto: Av Ministry of Defense of Ukraine - 13265958_1000579916684556_6485272826634306626_n, CC BY-SA 2.0

Text: Redaktionen