I NATT: Presidenten har landat – Fem utmaningar för Biden

2022 03 24

USA:s president Joe Biden har landat i Bryssel. Nu väntar flera toppmöten på kort tid för 79-årige Biden.

Den amerikanske presidenten ställs inför fem primära utmaningar, enligt BBC News USA-expert Anthony Zurcher.

En känsla av enighet

USA har hittills hållit jämna steg med sina allierade i Europa. Men allteftersom kriget drar ut på tiden kommer risken för oenigheten att öka. Biden måste övertyga sina allierade om att Natos stärkta beslutsamhet inte är ett tillfälligt tillstånd utan det nya normala.

Flyktingkrisen

Polen har tagit emot huvuddelen av ukrainska flyktingar som har flytt från kriget i hemlandet. Att öppna sina gränser för miljontals människor har belastat landet. Om det inte hanteras på ett kompetent sätt kan det leda till social oro och ekonomisk instabilitet.

Att säkerhetsställa att Polen förblir en pålitlig Nato-medlem är ett brådskande bekymmer för USA.

Militära lösningar

USA har lovat att ge Ukraina mer avancerad luftförsvarskapacitet. Men det återstår en del svårigheter.

Det finns en oro över vilken typ av luftmotstånd det finns från rysk sida, som skulle kunna slå hårt mot Nato och logistiken för transporten av vapnen. De måste hamna i ukrainska händer. Tillsammans med sina allierade måste USA åstadkomma en lösning.

En färdplan för sanktioner

Gigantiska sanktioner från Europa och USA har inte fått Ryssland att avsluta sitt brutala anfallskrig.

Västerländska allierade insisterar på att smärtan från sanktionerna kommer att öka med tiden. Samtidigt finns det en växande press på amerikanska och europeiska ledare att hitta nya sätt för att straffa Rysslands aggression i  Ukraina.

Kinafrågan

Tillsammans med Europa kommer USA göra allt i sin makt för att övertyga Kina att hålla avstånd gentemot Ryssland, och om det är möjligt – fördöma Putins agerande i Ukraina.

Hot om sanktioner, om landet hjälper Ryssland, tynger redan den kinesiska ekonomin. Men Kinas senaste stöd till en rysk medverkan i det kommande G20-mötet tyder på att uppgiften inte kommer att bli enkel.

Foto: The White House

Text: Redaktionen

UPPGIFTER: Kreml använder hemlig “mellanhand“ för oljeexport

2025 12 02

Ryssland försöker använda ett asiatiskt land som mellanhand för oljeexport.

Ukrainsk underrättelsetjänst uppger att Ryssland använder Vietnam för att kringgå oljesanktioner och säkra finansiering för kriget i Ukraina, rapporterar ukrainska RBC.

Kringgår sanktioner

Enligt Ukrainas försvarsunderrättelsetjänst (HUR) har Ryssland tecknat flera avtal med Vietnam för att stärka samarbetet inom olje- och gasindustrin.

Avtalen omfattar både ryskt och vietnamesiskt territorium samt Vietnams kustnära havsområden, med inblandning av företagen Zarubezhneft, PetroVietnam och det gemensamma bolaget Vietsovpetro.

– Hur Ryssland systematiskt skapar internationella partnerskap för att kringgå sanktioner är ett tydligt tecken på att de försöker säkra långsiktiga intäkter för kriget i Ukraina, säger en talesperson från HUR.

LÄS MER: Massiv brand i Ryssland – lågorna syns över trädtopparna

Export via tredje länder

Enligt HUR ger avtalen parterna rätt att etablera dotterbolag i tredje länder, vilket möjliggör export av rysk olja under vietnamesisk flagg och döljer den verkliga ursprungsplatsen.

– Särskilt anmärkningsvärt är att avtalet mellan Ryssland och Vietnam fastställer ett lägsta försäljningspris för olja på minst 75 dollar per fat, vilket är betydligt högre än det pristak på 47,6 dollar per fat som EU-länderna införde i juli 2025, uppger HUR via Telegram.

– Med tanke på Kremls försök att säkra ett ”garanterat” oljepris på längre sikt är det fullt möjligt att ryska underrättelsetjänster kommer att intensifiera operationer riktade mot internationella energikedjor – inklusive sabotage av infrastruktur i andra länder.

Sanktioner och risker

USA och EU har under hösten infört nya sanktioner mot Ryssland för att minska Kremls intäkter och förhindra kringgående av restriktionerna.

I oktober lanserade USA sanktioner mot bland annat Rosneft och Lukoil samt 36 dotterbolag, och EU godkände sitt 19:e sanktionpaket mot Ryssland.

EU förbereder dessutom ytterligare åtgärder mot Ryssland och Belarus, som är allierad med Moskva.

Sanktionerna omfattar bland annat restriktioner mot oljeexport, finansiella transaktioner och exportkontroller på avancerad teknik.

LÄS MER: UPPGIFTER: Jätteförändring väntas för oljepriset

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen

2dec25

JUST NU: Ny regel vid besiktningen – vanligt krav slopas

2025 12 02

Sedan 2018 utrustas alla nya bilar med SOS-tjänsten eCall, som kopplar upp sig automatiskt vid olyckor.

I dag beräknas över 1,5 miljoner personbilar i Sverige vara utrustade med eCall.

Vid besiktning av fordonen kontrolleras funktionen. En varningslampa som indikerar för fel i eCall-systemet kan komma att tändas och enligt nuvarande regler ska fordon då underkännas och beläggas med körförbud.

Men nu slopas kravet, som en konsekvens av att telekombranschen avvecklar 2G- och 3G-näten.

Transportstyrelsen uppmanar samtliga besiktningsföretag att avstå från att kontrollera eCall vid besiktning. Detta eftersom flera fordon skulle underkännas i samband med att eCall inte längre kan kopplas upp mot de gamla näten.

– Den här lampan kan alltså komma att indikera ett fel som beror på att uppkopplingen mot nät saknas – inte att något i själva fordonet är trasigt. Det behövs ytterligare information från diagnossystemet för att förstå av vilken anledning varningslampan tänds och den informationen är svår att få fram, säger Mikael Kyller, sektionschef på Transportstyrelsen.

Nya regler 1 januari

Den nya regeln väntas formellt träda i kraft i början av januari. Men besiktningsföretagen uppmanas redan nu att avstå från att kontrollera eCall.

– Vi har ingen reell rätt att kräva att besiktningsföretagen gör så här men de är också måna om att hantera den här situationen på ett bra sätt gentemot sina kunder. Fordonsägare skulle annars kunna drabbas av brister som både är svåra att kontrollera och reparera och regelförändringen är på gång, säger Mikael Kyller.

LÄS MER: Kraftigt ras på bilmarknaden 

FAKTA: eCall i svenska bilar

- Bara sedan kravet på eCall infördes 2018 har det registrerats cirka 1,6 miljoner personbilar.

- Utöver dessa kan även äldre bilar drabbas av fel på komfortfunktioner eller eCall.

- Även om systemet inte var obligatoriskt innan 2018 kan det anses utgöra en brist hos fordonet om funktionen uteblir, exempelvis om man köpt en begagnad bil som säljaren lovat ska ha eCall.

Källa: Riksförbundet M Sverige

LÄS OCKSÅ: MOTOR: Mångmiljonär död i ”bisarr” olycka – enorm samling skänks bort 

Foto: Obi

Text: Redaktionen