I NATT: Presidenten har landat – Fem utmaningar för Biden

2022 03 24

USA:s president Joe Biden har landat i Bryssel. Nu väntar flera toppmöten på kort tid för 79-årige Biden.

Den amerikanske presidenten ställs inför fem primära utmaningar, enligt BBC News USA-expert Anthony Zurcher.

En känsla av enighet

USA har hittills hållit jämna steg med sina allierade i Europa. Men allteftersom kriget drar ut på tiden kommer risken för oenigheten att öka. Biden måste övertyga sina allierade om att Natos stärkta beslutsamhet inte är ett tillfälligt tillstånd utan det nya normala.

Flyktingkrisen

Polen har tagit emot huvuddelen av ukrainska flyktingar som har flytt från kriget i hemlandet. Att öppna sina gränser för miljontals människor har belastat landet. Om det inte hanteras på ett kompetent sätt kan det leda till social oro och ekonomisk instabilitet.

Att säkerhetsställa att Polen förblir en pålitlig Nato-medlem är ett brådskande bekymmer för USA.

Militära lösningar

USA har lovat att ge Ukraina mer avancerad luftförsvarskapacitet. Men det återstår en del svårigheter.

Det finns en oro över vilken typ av luftmotstånd det finns från rysk sida, som skulle kunna slå hårt mot Nato och logistiken för transporten av vapnen. De måste hamna i ukrainska händer. Tillsammans med sina allierade måste USA åstadkomma en lösning.

En färdplan för sanktioner

Gigantiska sanktioner från Europa och USA har inte fått Ryssland att avsluta sitt brutala anfallskrig.

Västerländska allierade insisterar på att smärtan från sanktionerna kommer att öka med tiden. Samtidigt finns det en växande press på amerikanska och europeiska ledare att hitta nya sätt för att straffa Rysslands aggression i Ukraina.

Kinafrågan

Tillsammans med Europa kommer USA göra allt i sin makt för att övertyga Kina att hålla avstånd gentemot Ryssland, och om det är möjligt – fördöma Putins agerande i Ukraina.

Hot om sanktioner, om landet hjälper Ryssland, tynger redan den kinesiska ekonomin. Men Kinas senaste stöd till en rysk medverkan i det kommande G20-mötet tyder på att uppgiften inte kommer att bli enkel.

Foto: The White House

Text: Redaktionen

”15 000 kronor per person” – ny skattesänkning

2026 06 02

Pendlare ska kunna spara upp till 15 000 kronor i månaden.

Det framgår av ett nytt vallöfte från Moderaterna.

Regeringspartiet föreslår att kollektivtrafikkort betalda av arbetsgivaren ska bli en skattefri förmån med ett tak på 15 000 kronor per person och år.

– För en barnfamilj där båda föräldrar pendlar innebär det upp till 2 500 kronor mer i plånboken varje månad, framhåller Moderaterna i ett uttalande.

”Sjuksköterskan, snickaren och tjänstemannen”

Enligt förslaget ska arbetsgivare kunna erbjuda kollektivtrafikkort som en skattefri förmån upp till 15 000 kronor per år.

Förmånen ska gälla periodbiljetter med en giltighetstid på minst 30 dagar för kollektivtrafik på väg, järnväg, vatten, spårväg och tunnelbana. Även resor med nationella operatörer som SJ och VR Snabbtåg omfattas av förslaget.

Enligt Moderaterna innebär förslaget i praktiken kostnadsfria månadskort för många pendlare.

– Den som ställer klockan och tar sig till jobbet varje dag ska känna att ansträngningen lönar sig. Med skattefria kollektivtrafikkort gör vi det billigare att pendla för hårt arbetande människor. Det gäller sjuksköterskan, snickaren och tjänstemannen lika mycket som alla andra, säger statsminister Ulf Kristersson (M).

LÄS MER: Positivt besked för svenska pensionärer

Löftet: 5 000 kronor mer varje månad

Finansminister Elisabeth Svantesson (M) beskriver reformen som en del i Moderaternas löfte om att en vanlig familj ska få behålla 5 000 kronor mer i plånboken i månaden nästa mandatperiod.

– Du som anstränger dig och ställer klockan varje dag för att åka till jobbet ska få behålla mer pengar i plånboken. Nu tar vi nästa steg för att fler ska få behålla mer av sin lön. Vi gör det möjligt för arbetsgivare att kunna erbjuda kollektivtrafikkort som skattefri förmån, så att fler som jobbar ska slippa skatta på busskortet. Det är rättvist, säger hon.

LÄS OCKSÅ: Livsmedel rusar i popularitet – trefaldig ökning

Foto: Magnus Liljegren Regeringskansliet

Text: Redaktionen

Ryssar köar i timmar

2026 06 02

Vardagen för invånare på den ryskockuperade Krymhalvön har förändrats markant.

Efter intensiva ukrainska drönarattacker mot ryska oljeanläggningar är situationen på Krym kritisk.

Kreml har tvingats införa ransonering av bensin på halvön. Den akuta åtgärden har vidtagits med anledning av den omfattande bristen på bränsle.

Helt slut

Nu tvingas miljontals ryssar på Krym att köa i timmar till bensinstationerna. När det är dags för tankning får varje fordon endast tankas med högst 20 liter bränsle per dag.

Samtidigt är bränslet helt slut hos flera mackar på halvön, rapporterar Reuters.

– Jag har väntat i tre timmar, och jag vet inte om bensinen räcker. Man får bara hoppas, säger Krymbon Aleksandr Andrijevskij till nyhetsbyrån.

Tatjana Pjatina, en annan invånare på ön, berättar att hon i princip slutat att köra bil på grund av bränslekrisen.

Hon ser ingen snabb lösning på situationen.

– Om det inte finns några strategiska reserver på Krim kommer det här problemet naturligtvis inte att lösas inom de närmaste två veckorna, säger hon till Reuters.

LÄS MER: Medvedev varnar EU-invånare – “Fredliga sömnen är över”

Kan skära av halvön

Exporten av bränsle till Krym är beroende av landvägen från Rostovregionen i Ryssland och färjetrafik över Kertjsundet.

Kjertbron, som förbinder Krym med det ryska fastlandet, används inte av säkerhetsskäl.

Bränsleexporten försvåras dramatiskt av att Ukraina etablerat luftherravälde över motorvägen kring Mariupol – en viktig knutpunkt för logistiken från de ryskockuperade områdena i Donbas till Krim.

Enligt flera militärexperter är Ukraina på väg att skära av halvön.

– Jag skulle inte bli förvånad om det inom några månader inte finns mat på Krim, säger Johan Huovinen, lärare vid institutionen för krigsvetenskap vid Försvarshögskolan, till DN.

LÄS OCKSÅ: UPPGIFTER: Putin vill bli odödlig – tar till extrem metod

Foto: President of Russia Office resp Sociala medier

Text: Redaktionen