Ikea aviserade fundamental förändring för sina kunder

2023 09 05

Det svenska jätteföretaget Ikea gör bäst i att hålla sig till det gamla.

En sådan slutsats kan möbeljätten dra efter ett nyligen utfört experiment som slog bakut med en gång.

Ändrade i grunden

Alla som har besökt Ikea vet hur det går till när man kommer in i varuhuset.

Planlösningen är motsatsen till öppen – till skillnad från hur upplevelsen är i många andra butiker.

Istället går man längs med en slags labyrint som pedagogiskt guidar kunden från den ena avdelningen till den andra.

Det är just det som Ikea försökt ändra på – genom att på flera håll öppna citybutiker som avviker från den typiska Ikeaupplevelsen. 

Bland annat i österrikiska Wien, rapporterar Wall Street Journal.

Hade jättefel

De nya butikerna, som ofta låg inne i centrala delar av städer i hela världen, såg alltså ut mer som vanliga varuhus.

– Kunder kunde ta vilken väg de ville genom butiken och produkter från olika rum i hemmet visades tillsammans, beskriver WSJ.

Ikeas chefer trodde att kunderna skulle uppskatta möjligheten att kunna gå som man ville utan att ta en omväg genom flera olika avdelningar.

De kunde dock inte ha haft mer fel.

– I verkligheten visade kundintervjuer och feedbackundersökningar att många kunder längtade efter butiksdesignens vägledande hand, säger Tolga Öncü, chef för detaljhandeln på Ingka Group som driver majoriteten av Ikeas varuhus, till den amerikanska tidningen.

Tvingas backa

Experimentet floppade därmed totalt och Ikea har därefter känt sig tvungna att backa.

Nu gör man om planritningarna och skyltningen även för citybutikerna – så att de ska likna de traditionella varuhusen.

– Vi trodde att vi inte behövde vägleda kunderna eftersom att butikerna är så små att vi trodde att de skulle se allt, säger Tolga Öncü.

– Men det blev väldigt tydligt att kunderna tänkte: “Nej, nej, nej, det här är en stor butik!”.

Som en verklig katalog

Den karakteristiska labyrinten hos Ikea har sitt ursprung i tanken att man vill leda sina kunder genom en verklig version av en Ikea-katalog.

Samma princip gäller idag.

– Labyrinten blir tilltalande eftersom du går igenom perfekt utformad 3D-reklam för ett bättre liv och fördjupar dig helt i dessa utrymmen, säger arkitektsturhistorikern Jeff Hardwick till WSJ.

Tidningen skriver även att en del kunder dock klagat på att det tar för lång tid att navigera och att rutten är så invecklad att den upplevs mer som en “fälla” än en väg.

Foto: Ikea

Text: Redaktionen


4 mars 2026

Kalldusch för många hushåll – avdrag halveras

2026 03 05

Våren är på ingång och deklarationstiden står för dörren.

I år kommer beskedet från Skatteverket innebära en överraskning för många hushåll.

Skatteåterbäringen kommer bli lägre än normalt för många svenskar.

– Det kan bli en kalldusch för dem som tagit lite större lån och beräknat att de ska betala mindre. Har man redan en ansträngd ekonomi blir det här ytterligare en last som kan leda till att fler får betalningsproblem, uppger Finansinspektionens konsumentskyddekonom Moa Langemark, till DN.

Ränteavdrag minskar

Bakom den minskade återbäringen för många hushåll ligger den nya regeln kring ränteavdrag för blancolån.

Förslaget presenterades redan 2024 och i år träder de nya reglerna i kraft.

– Det har blivit allt vanligare med lån utan säkerheter. De är särskilt riskfyllda och utvecklingen behöver brytas, sade finansmarknadsminister Niklas Wykman (M) i ett uttalande i samband med att förslaget presenterades.

– Därför fasar vi ut ränteavdragen för dessa lån. Det är inte rimligt att skattebetalarna ska subventionera alltför riskfyllda krediter.

Fasas ut under två år

Inför årets deklaration halverade regeringen avdraget, där 30 procent av räntan tidigare har kunnat dras av på lån upp till 100 000 kronor.

Nästa år tas avdraget bort helt.

Men för den som har bostadslån finns en lösning för att fortsatt kunna göra avdrag framöver, om blancolånet bakas in i bostadslånet.

– Om man kan öka på ett lån med säkerhet och lägre ränta kan det vara positivt eftersom banken har en pant i bostaden om man inte kan betala tillbaka lånet, säger Moa Langemark, till DN.

LÄS OCKSÅ: Har inte hänt sedan 2005 – Trump under enorm press

Deklaration

Deklarationen finns att se på Skatteverkets hemsida genom att logga in på Mina sidor från den 6 mars.

Sista dagen för att deklarera är 4 maj.

Men för att få sin eventuella skatteåterbäring redan i april måste deklarationen in senast 31 mars.

– Sista dagen för att godkänna din deklaration, utan att ändra eller lägga till någon uppgift, för att kunna få ditt besked om slutlig skatt och eventuell skatteåterbäring i april, är 31 mars, uppger Skatteverket.

LÄS MER: Swedbank: ”Det räcker inte” – tung dom för hushållen

Foto: Ninni Andersson Regeringskansliet

Text: Redaktionen


4 mars 2026

Bekräftat: Stopp för fartkameror i Sverige

2026 03 05

Under de senaste 20 åren har tusentals fartkameror satts upp längs svenska vägar.

Trafikverket planerar för att placera ut ytterligare 1 000 kameror under de kommande fem åren.

Då kommer det totala antalet vara 4 000.

Men sedan är det stopp.

– Nu är väl tanken att vi inte sätter upp några fler utan vi har tillsammans med Polisen kommit fram till 4 000 som ett rimligt antal där det är samhällsekonomiskt lönsamt, säger Per Hurtig, nationell samordnare på Trafikverket, till SR.

Gör större nytta

Satsningen på det stora antalet fartkameror är en del av den svenska nollvisionen på landets vägar.

Men efter att ha investerat i kameror under många år ser nu Trafikverket en annan insats som gör störst nytta.

– Det vi ser gör störst nytta är att bygga mötesseparerade vägar, säger Per Hurtig till radiokanalen.

Nollvisionen

Nollvisionen är grunden för trafiksäkerhetsarbetet i Sverige.

Visionen antogs av riksdagen 1997 och är ett uttalat mål att ingen ska dödas eller skadas allvarligt på de svenska vägarna.

Med nollvisionens synsätt är omsorgen om människors liv och hälsa ett absolut krav vid vägtransportsystemets utformning och funktion, uppger Trafikverket.

Etappmål har satts

I början av 2020 fattade regeringen beslut om ett nytt etappmål för nollvisionen.

Ambitionen är att antalet omkomna i trafiken ska halveras fram till 2030.

Antalet allvarligt skadade ska minska med 25 procent.

– I faktiska tal innebär det max 133 omkomna samt maximalt 3100 allvarligt skadade i vägtrafiken år 2030, uppger Trafikverket.

LÄS OCKSÅ: Bekräftat: Bilister får betala mer – ”I synnerhet i storstäderna”

Ansvar fördelas

Ansvaret för trafiksäkerheten är fördelat på följande sätt:

- Systemutformarna har alltid det yttersta ansvaret för vägtransportsystemets utformning, skötsel och användning och har därmed tillsammans ett ansvar för hela systemets säkerhetsnivå.

- Trafikanterna har ansvar för att visa hänsyn, omdöme och ansvar i trafiken samt att följa trafikreglerna.

- Om trafikanterna inte tar sin del av ansvaret måste systemutformarna vidta ytterligare åtgärder i den mån detta krävs för att motverka att människor dödas eller allvarligt skadas.

Källa: Trafikverket

LÄS MER: Bekräftat: Billigaste biltypen att köra i Sverige

Foto: Trafikverket

Text: Redaktionen