INRIKES: Dödshotade MP-politiker – åtalas

2022 10 09

Två män åtalas i höst efter att ha dödshotat ett av MP:s språkrör.

Den svenska Säkerhetspolisen lyckades avslöja identiteten på två män som på två sociala medier-plattformar uttryckt dödshot mot MP:s ena språkrör, Per Bolund.

Nu ställs båda två inför rätta misstänkta för olaga hot.

– Det här är sådana hot som tyvärr förtroendevalda får utstå i vardagen, framhåller Åsa Marnell, kanslichef för Miljöpartiets riksorganisation till SR Ekot.

Bra att det tas på allvar

Vidare understryker hon:

– Så jag tycker det bra att rättsväsendet tar det på allvar och väcker åtal.

Männen, den ena boende i Uppsala och den andra i Blekinge, har på olika sätt uttryckt mer eller mindre konkreta dödshot mot det förra statsrådet.

Den förre, i 40-årsåldern, framförde på Facebook att Per Bolund skulle hängas.

Mannen: ”En metafor”

Enligt radiokanalen framhåller mannen till sitt försvar att han är oskyldig och att hans utspel ska ses som en ”metafor”.

Blekingebon å sin sida kan inte med säkerhet erinra sig att han framfört hoten på Twitter och i så fall än mindre hur de har lytt.

Hoten ska, enligt Säpos utredning, ha lagts ut på kanalerna i i slutet på förra året.

Enligt en relativt färsk undersökning av Brå, Brottsförebyggande rådet, är politiker i allmänhet och MP-politiker i synnerhet frekvent utsatta för hot och hat.

Svårt hitta kandidater

Enligt SVD, som gick igenom Brås rapport i somras, framkommer att i Sveriges 290 kommuner är skillnaden mycket stor mellan partierna när det gäller hur lätt eller svårt det är att finna kandidater.

Socialdemokraterna finns representerade i alla 290 kommuner medan till exempel Centerpartiet finns i alla kommuner utom 7.

I Laxå kommun, där MP har varit med och styrt, fick man inför valet i september inte fram en enda kandidat.

Värre och värre utspel

Till tidningen förklarar Sara Pettersson, MP-ordförande i kommunfullmäktig, varför:

– Hatet och hoten har blivit värre.

Och tillade:

– I valrörelsen skruvas allt upp och det blir ännu mer hat.

Förhandlingarna mot de två nu misstänkta männen ska hållas under senhösten.

Foto: Magnus-Liljegren-Regeringskansliet-resp-Ninni-Andersson-Regeringskansliet

Text: Redaktionen

Ryssland erkänner för första gången

2026 06 05

För första gången under Ukrainakriget erkänner Ryssland ett stort misslyckande för landets ekonomi.

Tillkännagivandet handlar om landets oljeproduktion – som ofta beskrivs som hjärtat i den ryska ekonomin.

Intäkterna från oljeexporten är avgörande för Kremls förmåga att finansiera kriget i Ukraina.

Nu erkänner den ryska regimen ett stort fiasko.

För första gången under kriget medger Kreml att oljeproduktionen minskar.

Rysslands vice premiärminister Alexander Novak går ut med den bekymmersamma informationen under ett ekonomiskt forum i Sankt Petersburg, rapporterar den ukrainska nyhetsbyrån UNN.

– Nuvarande produktionsnivåer är faktiskt något lägre än de var i början av året, säger Novak till reportrar.

Hävdar: Inte Ukrainas fel

Ministern är noga med att betona att minskningen inte beror på ukrainska bombningar av oljeraffinaderier i Ryssland.

– Detta beror på att ett antal av våra oljeraffinaderier för närvarande genomgår oplanerat underhåll, hävdar Novak

– Vår exportinfrastruktur går på full kapacitet. När raffinaderierna återgår till full drift kommer produktionen att öka och återgå till tidigare nivåer, fortsätter han.

Sällsynt erkännande

UNN noterar att det rör sig om ett mycket sällsynt erkännande från den ryska ledningen.

– Novaks kommentar markerar första gången en rysk tjänsteman erkänner att produktionen har minskat, rapporterar nyhetsbyrån.

Vägrar publicera nya siffror

Ryssland slutade att publicera officiell statistik över landets oljeproduktion i april 2023, drygt ett år efter invasionen av Ukraina.

Det Internationella energiorganet (IMA) följer dock utvecklingen. Nyligen meddelade IMA att den ryska oljeproduktionen minskade med 460 000 fat per dag i april jämfört med samma månad förra året. ¨

Totalt uppgick Rysslands oljeproduktion till cirka 8,8 miljoner fat per dag i april.

LÄS OCKSÅ:

Ransonering i Moskva – mardröm för Putin

Sankt Petersburg kan stänga ned

Rysk spion varnar Kreml – ”Kan pågå i årtionden”

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen

UPPGIFTER: Skattechock för bensin- och dieselbilar

2026 06 05

I dag måste köpare av nya bensin- och dieselbilar betala en förhöjd fordonskatt under tre års tid.

– Malus – en förhöjd fordonsskatt under de tre första åren – gäller för bensin- och dieseldrivna personbilar klass I och II, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare, skriver Transportstyrelsen om skatten.

Nu kan det bli ännu dyrare.

Regeringens egen utredare Svante Mandell föreslår att straffskatten ska höjas och tas ut under längre tid, rapporterar Vi Bilägare.

Enligt förslaget ska köpare av nya bensin- och dieselbilar betala den förhöjda fordonskatten under fem år i stället för dagens tre år.

Dessutom föreslår Mandell att det så kallade grundbeloppet höjs från 360 till 420 kronor samt att gränsen för när den förhöjda fordonsskatten börjar tas ut sänks.

– För att påskynda utfasningen av konventionella fordon föreslår utredningen att gränsen för när malus inträder sänks från 75 till 50 gram koldioxid per kilometer vilket motsvarar gränsen för ett lågutsläppsfordon enligt EU:s koldioxidkrav, skriver han i utredningen.

”Skattechock”

Bilsajten Carup beskriver förslagen som en ”skattechock på både nya och äldre bensinbilar”.

– En SUV kan få 2 700 kronor ytterligare skatt per år. Allra hårdast slår det mot små hybrider som kan gå från 1 500 till 4 200 kronor i skatt, skriver sajten.

ANDRA LÄSER: Tre skatter kan sänkas vid valvinst

FAKTA: Förhöjd fordonskatt i dag

- I vissa fall tas ett förhöjt koldioxidbelopp (malus) ut under de första tre åren från att ett fordon blir skattepliktigt för första gången. Detta gäller personbilar klass I, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare som blivit skattepliktiga för första gången 1 juli 2018 eller senare.

- Efter dessa tre år är beloppet samma som för fordon som blivit skattepliktiga för första gången före den 1 juli 2018.

Källa: Skatteverket

LÄS OCKSÅ: Börsbolag i konkurs

Foto: Kathy

Text: Redaktionen