Investeraren förutsåg finanskrisen – slår nu larm igen

2025 04 14

Redan 2007 varnade Bridgewater för att “inbäddade risker i systemet är ganska stora”.

Några månader senare flaggade man för höjda räntor “tills en spricka uppstår i det finansiella systemet” och att “ingen vet hur denna spridning på finansmarknaden kommer att utspela sig”.

Strax därefter började lågkonjunkturen.

Nu slår Ray Dalio larm igen.

I en ny intervju befarar han ett “värre” scenario än en lågkonjunktur om USA:s president Donald Trump inte hanterar tullar och annan ekonomisk politik ansvarsfullt.

– Jag tror att vi just nu befinner oss vid ett beslutsfattande ögonblick och är mycket nära en lågkonjunktur. Och jag är orolig för något värre än en lågkonjunktur om det här inte hanteras väl, säger Dalio till NBC News.

Jämför med 1930-talet

Ray Dalio listades för några år sedan av Bloomberg som en av världens 100 rikaste människor.

Han varnar för en “nedbrytning av den monetära ordningen”. Investeraren har länge belyst frågan på sociala medier.

– Vi ser djupgående förändringar i vår inhemska ordning. Och vi ser djupgående förändringar i världsordningen. Tiderna påminner om 1930-talet. Jag har studerat historia, och det här upprepas om och om igen, säger han.

"Väldigt störande"

Dalio hänvisar främst till kombinationen av tullar, alldeles för stor skuldsättning och en "stigande makt som utmanar den befintliga makten”.

Förändringarna beskrivs som "väldigt störande”.

– Hur det hanteras kan producera något som är mycket värre än en lågkonjunktur, säger Dalio.

LÄS MER: Investerare riktar blicken mot Sverige – “Glädjande”

Trump: "Kommer bli starkare än någonsin"

Donald Trump uttalade sig under natten om att “ingen kommer att komma undan” de omtalade tullarna.

– Speciellt inte Kina som överlägset behandlar oss sämst, framhåller presidenten på Truth Social.

Trump har flaggat för att de senaste beskeden kan orsaka viss initial turbulens men kommer att gynna USA och den amerikanska ekonomin på sikt.

– Den gyllene tidsåldern för USA, som inkluderar de kommande skatte- och regleringssänkningarna, varav en betydande del just godkändes av senaten, kommer att innebära fler och bättre betalda jobb, tillverka produkter i vår nation och behandla andra länder, i synnerhet Kina, på samma sätt som de har behandlat oss. Summan av kardemumman är att vårt land kommer att bli större, bättre och starkare än någonsin tidigare. Vi kommer att GÖRA USA BRA IGEN! skriver Trump.

LÄS MER: Wall Street-analytiker: Dessa tre aktier ser bra ut just nu

Foto: Web Summit - HM1_7481 resp Kendel Media

Text: Redaktionen

MP ger besked: Omstridd skatt ska återinföras

2026 09 02

Det meddelar Miljöpartiet på tisdagskvällen.

Skatten som MP vill återinföra är den omdebatterade flygskatten.

Regeringen och SD avskaffade flygskatten i juli 2025.

– Vi gör det för att främja flygtrafiken i hela landet och därmed förbättra tillgängligheten i hela landet. Det blir helt enkelt sänkta biljettpriser, sade Sverigedemokraternas gruppledare Linda Lindberg på en pressträff när beslutet presenterades.

Nu vill Miljöpartiet återinföra skatten, rapporterar Di.

Dessutom föreslår partiet en höjning av bränsleskatten och ett återinförande av reduktionsplikten.

– Vi behöver ha så pass höga priser på fossila bränslen att omställningen fortsätter i den takt som är nödvändig, säger Janine Alm Ericson, partiets ekonomiskpolitiska talesperson, till tidningen.

100 miljarder kronor per år

Ett återinförande av flygskatten är en del av Miljöpartiets satsningar för att minska utsläppen och påskynda den gröna omställningen i Sverige.

Utöver skattehöjningar vill MP även låna pengar för att finansiera satsningarna.

– Vi vill satsa 100 miljarder kronor per år i tio år så att industrin kan ställa om, så att vi kan bygga ut järnvägen och skapa ett förnybart elsystem. Vi vill också göra stora investeringar i välfärden, säger Janine Alm Ericson till tidningen.

LÄS MER: Jättesänkning på Ikea

1 008 kronor

När regeringen avskaffade flygskatten uppgick skattesatsen till 76, 315 eller 504 kronor per passagerare, beroende på flygresans slutdestination.

Avskaffandet innebar att en tur- och returresa som mest kunde bli 1 008 kronor billigare. För resor inom Sverige bedömdes biljettpriset sjunka med 82 kronor per passagerare för en enkelresa och 164 kronor för en tur- och returresa.

LÄS OCKSÅ: Attack vid Östersjön

Foto: Miljöpartiet de gröna

Text: Redaktionen