Italien rasar mot Heinz nya pasta: “De borde skämmas”

2024 08 30

Livsmedelsföretaget Heinz har orsakat ramaskri i Italien.

Den amerikanska jätten, främst känd för sin ketchup, har nyligen lanserat pasta carbonara i sitt sortiment.

Måltiden är dock aningen kontroversiell.

Den ska nämligen säljas på konservburk, vilket har fått italienarna att gå i taket.

– De borde skämmas, rasar kocken Gianfranco Vissani inför tidningen La Repubblica och fortsätter:

– Det finns ingenting i den här burken som representerar Italien förutom namnet.

"Helt emot det"

Produkten är den första konserverade pastarätten som Heinz släppt på över ett decennium och kommer att finnas tillgänglig från och med september.

Förhoppningarna är att företaget ska locka yngre kunder som vill ha snabb och bekväm mat.

Men i Italien håller man inte igen känslorna.

Flera kockar och restaurangchefer menar att det inte är “äkta carbonara”, rapporterar The Telegraph.

– Det finns inget sätt som pasta carbonara kan hanteras på i en burk. Jag är helt emot det. Det är som en oäkting, säger Michelin-stjärnkocken Christina Bowerman som driver en restaurang i Rom, till den brittiska tidningen.

"Vad händer med världen?"

Enligt stjärnkocken kan inte pasta, och därmed inte heller spaghetti, förberedas i förväg. 

Hon får medhåll av Aldo Zilli, en av Storbritanniens mest uppskattade kockar och som är född i Italien, som är “förskräckt” av tanken på att servera spaghetti carbonara på burk.

– Vad är det som händer med världen? De måste vara galna när de lägger skönheten och enkelheten hos en maträtt som carbonara i en burk, säger han till samma tidning.

– Heinz pastabågar på burk var åtminstone roliga. Det här låter äckligt.

Ketchupjätten: Det är vad folk vill ha

Heinz själva försvarar burkpastan.

Enligt företaget är det en följd av vad marknaden vill ha. Folk önskar enkla måltider som går snabbt att tillaga.

– Oavsett om det avnjuts som en tröstande måltid efter en lång dag eller delas med vänner samtidigt som du tittar på den senaste tv-serien, så är Heinz spaghetti carbonara den perfekta krångelfria middagslösningen, säger Alessandra de Deuille, måltidschef på Kraft Heinz, till The Guardian.

Foto: MarcusOscarsson.se

Text: Redaktionen


13 september 2026

Ryanair sätter in fem nya direktflyg från Sverige

2026 09 13

Flygbolaget Ryanair storsatsar på Sverige.

Det irländska flygbolaget fortsätter att expandera sin verksamhet.

Nu kommer besked om att flygjätten storsatsar på Sverige.

Det innebär bland annat fem nya direktlinjer från Sverige, tre från Stockholm, en från Göteborg och en från Malmö.

Fem nya linjer

Ryanairs totala investering i Sverige uppgår nu till 800 miljoner dollar – motsvarande drygt 7,7 miljarder svenska kronor.

I vinter kommer dessa fem direktlinjer att sättas in:

- Stockholm till Rabat (Marocko)

- Stockholm till Warszawa (Polen)

- Stockholm till Wroclaw (Polen)

- Göteborg till Budapest (Ungern)

- Malmö till London (Storbritannien)

Vd kommenterar

Ryanairs vd Eddie Wilson kommenterar beskedet.

Han säger att utökningen kommer efter en rekordsäsong.

– Ryanair meddelar med glädje ännu en rekordsäsong av tillväxt för Sverige, vilket ökar förbindelserna året runt för svenska medborgare och besökare med ett starkt schema som levererar 4,6 miljoner passagerare per år, ett extra baserat flygplan på Arlanda (totalt 8 i Sverige) och 43 linjer i Sverige, inklusive 5 spännande nya linjer. 

Läs mer: Resebokningarna haglar in – favoritland ökar med 142 procent

London omtyckt

Att en direktlinje till London sätts in i Malmö kommer som ett glädjande besked för många i Sydsverige.

Resebyrån Tickets sammanställning över de mest populära sista minuten-resorna från i juni visar att London placerade sig på en tredjeplats, bakom Malaga och Alicante.

Topp 10

Så här såg listan över de tio mest populära sista minuten-bokningarna ut i juni månad:

  1. Malaga
  2. Alicante
  3. London
  4. Gdansk
  5. Barcelona
  6. Mallorca
  7. Paris
  8. Rom
  9. Split
  10. Berlin

– När resenärer bokar sent ser vi att de ofta väljer välkända och lättillgängliga destinationer. Europeiska storstäder och klassiska semesterorter fortsätter att locka många, sade Tickets Tiyoneh Jah då.

Läs mer: 700 000 måste betala senast på måndag

Foto: Portuguese Gravity

Text: Redaktionen


Tung konkurs i bilbranschen – kollapsar efter 130 år

2026 09 13

En tysk bildelsjätte kollapsar efter 130 års verksamhet.

Företaget uppger själva att de är en stor del av den europeiska bilindustrin.

– Det finns en bit av Prinz Mayweg i varje bil, menar de.

Men efter 130 års verksamhet kommer nu besked om att den tyska bildelsjätten stupar, rapporterar tyska Bild.

Krisen fortsätter

Krisen i den tyska bilindustrin fortsätter.

Tidigare i veckan kom besked om att Volkswagen kommer att göra sig av med totalt 100 000 anställda fram till år 2030.

Och nu går bildelsjätten Prinz & Co. GmbH Stahlrohre i konkurs.

– Ökade råvaru- och energipriser samt höga fasta kostnader har förvärrat den ekonomiska pressen, kommenterar konkursförvaltaren Christian Holzmann.

Grundades 1896

Familjeföretaget grundades redan 1896. 

Sedan dess har verksamheten utvecklats till att bli en internationell specialist på svetsade och dragna precisionsstålrör. 

Produkterna finns bland annat i bilsäten, fästen för instrumentpaneler och krockkuddar samt i hydrauliska armar för bagageluckor i bilar runt om i världen.

Konkursansökan berör fyra anläggningar i Tyskland.

Läs mer: 700 000 måste betala senast på måndag

Volkswagen sparkar

Biljätten Volkswagen har tidigare gett besked om att 50 000 anställda ska bort.

Nu meddelas att ytterligare 50 000 tjänster ska försvinna fram till 2030, vilket tar totalen till 100 000, uppger Euronews.

Konkurrens från Kina, amerikanska tullar och skakig efterfrågan på elbilar beskrivs som några av problemen för Europas största biltillverkare.

Varnar Europa

Experter från runt om i världen har länge varnat för situationen i europeisk bilindustri.

En av dessa är Jorge Guajardo, som tidigare var Mexikos ambassadör i Kina under sex års tid.

– Väntar Europa ett eller två år riskerar hela industrisektorer och bilindustrin att försvinna. När kompetensen och leverantörskedjorna väl är borta är de mycket svåra att bygga upp igen, har han sagt till Tidningen Näringslivet.

Läs mer: Sverige går in med 297 miljoner – ”behoven är enorma”

Foto: E. Mcclean

Text: Redaktionen