JAPAN: 82 procents risk för “megakatastrof” inom 30 år

2025 01 19

Japan kan drabbas av kolossala tsunamier som dödar hundratusentals människor.

Sannolikheten att en så kallad “megabävning”, det vill säga en förödande jordbävning, kommer att inträffa inom de närmaste 30 åren är nu 82 procent.

Det framhåller en panel från den japanska regeringen som därmed höjer risknivån.

"Risken ökar varje år"

Senast en megabävning drabbade Japan var 1946. Den kändes över hela landet och förstörde 36 000 hus enbart i den södra delen av ön Honshu.

– Det har gått 79 år sedan det senaste skalvet, och möjligheten att ytterligare ett skalv inträffar ökar varje år i en takt på ungefär en procent, säger en tjänsteman vid sekretariatet för den japanska forskningskommittén, enligt AFP.

30 meter höga flodvågor

Enligt regeringens uppskattningar kan mindre öar utanför kusten översvämmas av 30 meter höga flodvågor.

Specifikt talar man om risken för en jordbävning i området som kallas Nankai Trough, ett 800 kilometer långt “undervattensdike” som löper parallellt med den japanska Stillahavskusten.

Området ligger delvis i känsliga "Pacific Ring of Fire” där två gigantiska delar av jordskorpan möts: den eurasiska plattan och den filippinska havsplattan.

De senaste 1 400 åren har megabävningar i Nankai Trough inträffat vart 100:e till 200:e år.

9,5 miljoner kan tvingas fly

Tätbefolkade områden på huvudöarna Honshu och Shikoku skulle vid en megabävning kunna drabbas av enorma vågor inom loppet av några minuter. 

Uppskattningar visar att 530 000 människor kan vara helt skyddslösa vid ett sådant scenario. Uppemot 9,5 miljoner människor skulle kunna behöva fly, enligt regeringen.

Tokyo förbereder

Sedan tidigare har även huvudstaden Tokyo, världens största stad med 38 miljoner invånare, tagit höjd för en förödande naturkatastrof inom en relativ närtid.

Skolbarn förbereds redan från låg ålder på det ständigt närvarande hotet om jordbävningar och tsunamier och det hålls ofta övningar för att göra barnen redo när katastrofen väl är ett faktum.

För två år sedan uppskattade seismologer risken till 70 procent att Tokyo inom 30 år kommer att drabbas av en jordbävning likt den som inträffade 1923, då över 100 000 människor dog eller försvann och 290 000 hem förstördes.

Notan för skadorna landade på 5,5 miljarder yen – då motsvarande 37 procent av Japans BNP.

Foto: I. Tomášková (OBS! Bilden är AI-genererad för att illustrera hotet av en jättetsunami)

Text: Redaktionen


08 april 26

Nya regler för din router – gäller från 11 september

2026 09 02

Din router kan vara hackad av Rysslands militära underrättelsetjänst (GRU).

Det har Finlands motsvarighet till Säpo, Skyddspolisen, varnat för.

Enligt myndigheten har ryska hackare utnyttjat dåligt skyddade routrar i vanliga bostäder runt om i Europa. I korthet innebär det att många med en router för hemmabruk kan ha främjat ryskt cyberspionage, utan att veta om det.

– Kapade nätverksenheter har kunnat användas som en del av en så kallad operativ skyddsinfrastruktur, som både möjliggör att cyberspionagetrafik maskeras som vanlig nätverkstrafik och försvårar upptäckt, indentifiering och spårning av aktören, framhåller Skyddspolisen i ett uttalande.

Nya regler införs

Nu agerar EU.

Unionens nya lagstiftning Cyber Resilience Act (CRA) träder i kraft den 11 september och innebär betydligt hårdare krav på tillverkare av uppkopplade produkter, som routrar, datorer och mobiltelefoner.

Om en sårbarhet identifieras ska tillverkaren lämna en första varning inom 24 timmar och en fullständig anmälan inom 72 timmar, uppger EU-kommissionen.

För aktivt utnyttjade sårbarheter ska en slutgiltig rapport lämnas senast 14 dagar efter att en korrigerande åtgärd har vidtagits.

Tillverkarna ska också informera användare som påverkas av problemet. Vid behov ska användare även informeras om vilka åtgärder som de behöver vidta för att minska riskerna och konsekvenserna av den upptäcka sårbarheten.  

ANDRA LÄSER: Turkiet vill öppna Ukrainakorridor – i samtal med Kreml och Kyiv

Alla påverkas

Konsumenter i hela Sverige påverkas av den nya lagstiftningen.

– Förordningen gäller för alla produkter med digitala komponenter, både hårdvara och mjukvara, samt för produkternas hela livscykel. Med andra ord omfattas både tillverkare, importörer och distributörer som vill agera på EU:s inre marknad, rapporterar Svenska Institutet för Standarder, SiS.

LÄS OCKSÅ: En av fyra bilister gör fel vid däckbyte 

Foto: S. Phillips - Hostreviews.co.uk

Text: Redaktionen


1 sep 26 länka till https://www.flickr.com/photos/miljopartiet/55151179579/in/album-72177720323042236

MP ger besked: Omstridd skatt ska återinföras

2026 09 02

En skatt som avskaffades 2025 kan återinföras.

Det meddelar Miljöpartiet på tisdagskvällen.

Skatten som MP vill återinföra är den omdebatterade flygskatten.

Regeringen och SD avskaffade flygskatten i juli 2025.

– Vi gör det för att främja flygtrafiken i hela landet och därmed förbättra tillgängligheten i hela landet. Det blir helt enkelt sänkta biljettpriser, sade Sverigedemokraternas gruppledare Linda Lindberg på en pressträff när beslutet presenterades.

Nu vill Miljöpartiet återinföra skatten, rapporterar Di.

Dessutom föreslår partiet en höjning av bränsleskatten och ett återinförande av reduktionsplikten.

– Vi behöver ha så pass höga priser på fossila bränslen att omställningen fortsätter i den takt som är nödvändig, säger Janine Alm Ericson, partiets ekonomiskpolitiska talesperson, till tidningen.

100 miljarder kronor per år

Ett återinförande av flygskatten är en del av Miljöpartiets satsningar för att minska utsläppen och påskynda den gröna omställningen i Sverige.

Utöver skattehöjningar vill MP även låna pengar för att finansiera satsningarna.

– Vi vill satsa 100 miljarder kronor per år i tio år så att industrin kan ställa om, så att vi kan bygga ut järnvägen och skapa ett förnybart elsystem. Vi vill också göra stora investeringar i välfärden, säger Janine Alm Ericson till tidningen.

LÄS MER: Jättesänkning på Ikea

1 008 kronor

När regeringen avskaffade flygskatten uppgick skattesatsen till 76, 315 eller 504 kronor per passagerare, beroende på flygresans slutdestination.

Avskaffandet innebar att en tur- och returresa som mest kunde bli 1 008 kronor billigare. För resor inom Sverige bedömdes biljettpriset sjunka med 82 kronor per passagerare för en enkelresa och 164 kronor för en tur- och returresa.

LÄS OCKSÅ: Attack vid Östersjön

Foto:

Text: Redaktionen