Allt allvarligare läge i Storbritannien – Antalet dödsfall ökar

2021 10 23

Storbritannien har drabbats av det största antalet dödsfall sedan i mars och det senaste dygnet har över 49 000 nya smittfall registrerats.

Oron ökar nu i landet för att en ny stor våg i pandemin kan vara på väg och belastningen på sjukhusen har ökat markant de senaste dagarna.

Parametrar går åt fel håll

I stort sett alla parametrar går åt fel håll – antalet smittfall, sjukhusinläggningar, intensivvårdade och dödsfall rapporterar brittiska medier och nu ökar oron för en helt ny virusvariant som kallas delta plus.

I tisdags drabbades landet av 223 dödsfall vilket är det högsta antalet sedan i början av mars och på onsdagen var dygnssiffran 179 uppger BBC News.

Riktar hård kritik

Brittiska Läkarförbundet riktar hård kritik mot Regeringen Johnson och anser att obligatorisk användning av munskydd och restriktioner om att hålla distansen måste återinföras och enligt sjukvårdsministern kan antalet fall komma att öka till 100 000 personer per dag framöver.

Vill se fler som vaccineras

Sjukvårdsministern Sajid Javid betonar dock att regeringen för närvarande inte avser att sjösätta plan B vilket innebär munskydd, jobba hemifrån och krav på covidpass. Han betonar dock att plan B kan bli aktuell om inte fler vaccinerar sig.

– Vi har vaccinsprutor men vi måste också ha armar att sätta sprutorna i. Om du är över 50 år och fick dos två för minst 6 månader sedan så har du nu rätt att få en tredje dos, säger sjukvårdsministern.

10 gånger värre än Sverige
Dagens Nyheter har gjort en tvåveckorssammanställning baserad på statistik från Johns Hopkins University och den visar att Storbritannien har 848 fall per 100 000 invånare vilket är 8 gånger fler än Frankrike och 10 gånger fler än i Sverige.

Enligt DN kan en bidragande orsak till den ökande smittspridningen i landet vara att smittan ökar rejält bland skolbarn i åldrarna 5 till 14 år. Antalet sjukhusinläggningar i landet har också ökat med 7 % den senaste veckan.

Stor oro

– Vi visste att vintermånaderna är det största hotet mot återhämtningen från covid-19. Och precis det sker nu – smittspridningen ökar, säger sjukvårdsministern till BBC.

– Vi står inför en perfekt storm. Vi vet att det nästan oundvikligen kommer att bli värre de närmaste månaderna, varnar det brittiska sjukvårdssystemet NHS:s chef Matthew Taylor, rapporterar DN.

ANALYS

En annan möjlig orsak som lyfts till det förvärrade läget är att vaccinets effekt avtar efter ett antal månader samtidigt som nya och mer smittsamma mutationer kommer. Detta i kombination med att restriktioner har tagits bort samt att smittan sprids mer i kallare väder kan tillsammans utgöra en tydlig förklaring till varför smittspridningen nu ökar på flera håll i Europa.

Det finns i nuläget sannolikt bara en hållbar lösning i kampen mot pandemin – och det är att fler vaccinerar sig understryker brittiska myndigheter.

Foto: M. Majnun

[yop_poll id="788"]

1 nov 26

Biljätte kollapsar – halva försäljningen borta

2026 11 01

Teknikjätten Huawei har byggt upp en omfattande bilsatsning i Kina.

Men nu kommer ett tungt bakslag.

Leveranserna har rasat med över 50 procent på ett år.

Försäljningen störtdyker

Det är på den kinesiska marknaden som Huaweis bilsatsning nu möter stora problem. Under oktober levererade alliansen Harmony Intelligent Mobility Alliance, HIMA, 33 537 bilar.

Det kan jämföras med 68 216 bilar under samma månad i fjol. Minskningen landar därmed på 50,8 procent, vilket innebär att nästan 35 000 färre bilar levererades jämfört med oktober förra året.

Oktober är dessutom den femte månaden i rad då leveranserna minskar jämfört med motsvarande period året före.

Samtidigt har biljättens nya lyxbil Maextro hamnat i blåsväder efter att bromspedalen gått av under en testkörning. Företaget lovar nu att förbättra konstruktionen.

– Användarnas säkerhet är alltid vår högsta prioritet, uppger Maextro enligt kinesiska PCauto.

Läs också: 400 000 hushåll har fel avtal – uppmanas byta direkt

Stor aktör i Asien

Bakom satsningen står teknikjätten Huawei, som samarbetar med flera kinesiska biltillverkare. Det handlar bland annat om märkena Aito, Luxeed, Stelato, Maextro och Shangjie.

Huawei står för bland annat teknik, mjukvara och förarassistanssystem, medan fordonen utvecklas och tillverkas tillsammans med kinesiska bilföretag.

Ett av de mest framgångsrika märkena är Aito.

– Aito lanserades i december 2021 och är ett av Kinas största elbilsmärken. Under 2025 sålde märket 420 000 bilar och målet är att nå en årlig försäljning på en miljon fordon senast 2030, uppger branschsajten CarNewsChina.

Aito, har nyligen meddelat att man planerar att gå in på den europeiska marknaden under hösten 2027. Vilka länder som blir aktuella först är ännu inte fastställt.

Går åt motsatt håll

Samtidigt går utvecklingen betydligt bättre för en annan kinesisk biltillverkare.

Zeekr, som ingår i Geelykoncernen tillsammans med Volvo Cars, levererade 32 483 bilar under oktober.

Det är en ökning med 51,6 procent jämfört med samma månad i fjol, då leveranserna låg på 21 423 bilar.

Andra läser: Går i konkurs efter 80 år – bilföretag kastar in handduken

Foto: Obi

Text: Redaktionen


2 nov 2026

Ny körkortsregel i Sverige – kommer idag

2026 11 02

En ny körkortsbehörighet ska införas i Sverige.

Idag ingår det som kallas för B1 i det vanliga B-körkortet.

Det upplägget ska dock förändras.

Ett särskilt B1-körkort är på gång som ska ge rätt att köra ett fordon på max 2 500 kilo och med en maxhastighet på 45 kilometer i timmen. Det handlar alltså om fordon som går långsammare än vanliga personbilar men snabbare än dagens a-traktorer.

Under måndagen ska regeringens utredare presentera förslagen för de nya fordonen samt körkortsbehörigheten efter att EU gått fram med direktiven, rapporterar SR.

Helt ny fordonstyp

Sannolikt kan det bli så att den nya körkortsbehörigheten får följden att vi får en helt ny kategori av fordon på vägarna.

– Transportstyrelsens preliminära bedömning är att nuvarande fordonsbestämmelser behöver anpassas genom att det införs en ny fordonstyp i Sverige, framhåller myndigheten.

Enligt Transportstyrelsen kommer det att krävas både godkänt kunskapsprov och körprov för B1-körkortet, precis som ett vanligt B-körkort. Grundregeln är att 16-åringar ska kunna ta körkortet.

– Medlemsstaterna har möjlighet att sänka åldern till 15 år men behöver då tillåtelse från EU-kommissionen. Innan kommissionen ger samtycke till detta ska de ha bedömt att en sådan sänkning av minimiåldern inte inverkar negativt på trafiksäkerheten, förklarar Transportstyrelsen.

Läs mer: En miljon hushåll kan få pengar på kontot

Gäller max till du är 21 år

Det som väntas presenteras idag är det som gäller de tekniska kraven som ska gälla för de nya bilarna. Utredningen planeras att vara helt klar till sommaren, men reglerna föreslås träda i kraft först 2029.

– Medlemsstaterna ska införliva majoriteten av de nya reglerna senast tre år efter att direktivet beslutats och tillämpa dem efter ytterligare ett år, skriver Transportstyrelsen.

B1-körkortet, som riktar sig till ungdomar, ska max vara giltigt till dess att personen fyllt 21 år.

Läs mer: Svensk biljätte kan tvingas stänga ner

Foto: Transportstyrelsen

Text: Redaktionen