Andersson och Löfven går till angrepp – ”Skamligt”

2025 06 07

Magdalena Andersson är partiledare för Socialdemokraterna och tidigare statsminister.

Nu gör hon ett gemensamt utspel tillsammans med den tidigare S-ledaren och statsministern Stefan Löfven, och med de erfarna S-topparna Jan Eliasson och Margot Wallström.

De fyra går tillsammans till hårt angrepp mot Sveriges regering, ledd av Ulf Kristersson (M).

”Är skamlig”

S-topparna riktar hård kritik mot regeringen i en debattartikel i SvD.

Anledningen är den svenska regeringens hantering av kriget i Gaza, som de anser är under all kritik.

– Den israeliska regeringen underminerar långsiktig fred och säkerhet. Sverige har historiskt stått upp för folkrätten – men nu duckar Sveriges regering. Det är inte att visa ledarskap, menar S-topparna i debattartikeln.

De riktar bland annat kritik mot att Sverige, liksom USA, har stoppat stödet till FN-organet UNRWA.

– Regeringens bojkottande av UNRWA är skamlig, menar S-debattörerna.

”Tystnad och ovilja”

Andersson, Löfven och de två andra S-topparna anklagar regeringen för passivitet när det gäller kriget i Gaza

– Den politiska tystnaden, oviljan att använda ord som krigsbrott, och bristen på åtgärder visar en oroande handlingsförlamning, menar de i debattartikeln.

S-topparna kräver att regeringen ska driva på för sanktioner mot israeliska befattningshavare.

De vill också att EU:s associeringsavtal med Israel ska pausas.

Samt att stödet till UNRWA, som har varit mycket omdiskuterat de senaste dagarna, ska återupptas.

Kritiseras av UNRWA-chef

Det slopade stödet till FN:s hjälporganisation UNRWA har också fått kritik från chefen för densamma, rapporterar DN.

Regeringen hävdar att Israel hindrar UNRWA från att verka i Gaza och att det därför är bättre att gå via andra organisationer. Men FN-organets chef kallar det för ”tomma ursäkter”, och understryker att det svenska beslutet får konsekvenser.

– Sverige har varit en långvarig och pålitlig partner för UNRWA, både politiskt och finansiellt och det har gett oss en stor flexibilitet. Beslutet att plötsligt sluta stödja oss kom som en stor överraskning och har haft en väldigt negativ effekt, säger chefen Philippe Lazzarini till tidningen.

Foto: Socialdemokraterna resp Ninni Andersson Regeringskansliet

Text: Redaktionen

JUST NU: Ny hastighetsgräns kan införas på E6

2025 06 10

Det är Centerpartiet i Göteborg som ligger bakom förslaget som nu ska tas upp för diskussion i såväl stadsmiljönämnden och stadsbyggnadsnämnden.

Bakgrunden är larmet om att cirka 300 göteborgare dör i förtid årligen på grund av luftföroreningar, vilket fått politikerna att undersöka vilka åtgärder som kan göras i trafiken.

En möjlig lösning är att sänka hastigheten på leder nära bostäder, vilket redan gjorts på kommunala vägar. Nu föreslås samma för statliga vägar. Däribland E6, rapporterar GP.

– När det kommer till de skadliga partiklarna så blir det faktiskt värre med elektrifiering i och med att de elektrifierade fordonen är tyngre än vad förbränningsmotorerna är. Så det kommer att vara ett växande problem tror vi, säger C-ledamoten Kristoffer Filipsson i Göteborgs stadsmiljönämnd till tidningen.

Tusentals dör i förtid

Enligt en rapport från Naturvårdsverket orsakar luftföroreningar flera tusen förtida dödsfall i Sverige varje år.

Även andra specifika städer än Göteborg har pekats ut som särskilt drabbade Exempelvis krävde Naturvårdsverket förra året att Skellefteå kommun agerar mot olagligt höga halter av luftföroreningar som uppmätts i kommunen. Kommunens cirka 72 000 invånare bedömdes då riskera att förlora flera levnadsår på grund av den skadliga luften.

– Nivåerna av skadliga partiklar, PM10, som vissa dagar finns i Skellefteå är så höga att invånarna riskerar att bland annat dö i förtid av hjärt- och kärlsjukdomar och lungcancer om de andas in den dåliga luften under en längre tid, rapporterade SR Ekot i en granskning vid tillfället.

Goda förhoppningar

Att sänka hastigheten på vägarna är en väg att gå. I Paris sänktes exempelvis vissa 70-vägar till 50 och fick goda effekter i form av minskat buller och bättre luftkvalitet.

Nu ska Trafikverket tillsammans med förvaltningarna i Göteborg genomföra ett test för att utvärdera om samma sak kan göras i Sverige.

Många frågor återstår dock fortfarande att lösa innan ett sådant beslut kan klubbas igenom även i praktiken.

– Tanken är att kolla om det finns en vilja hos Trafikverket. Vi vill sänka hastigheten på lederna nära bostäder, för det är där vi vill förbättra luftkvaliteten, men exakt var det blir lämnar vi till expertisen säger Kristoffer Filipsson.

Hastighetsgränsen på E6 är idag generellt 110 kilometer timmen. Det finns delar med lägre hastigheter, till exempel 100 kilometer i timmen mellan Göteborg och Kungsbacka samt 80 kilometer förbi Kungälv. Förbi Göteborg-Mölndal är gränsen 70, 80 och 90 kilometer i timmen. Söder om Varberg är gränsen delvis 120 kilometer i timmen.

LÄS MER: Svensk forskare går ut med giftlarm – gäller större delen av hela landet