Åtalshotet mot Ebba Busch (KD) argument för extraval

2021 06 25

Socialdemokraternas mäktiga verkställande utskott, partiets så kallade VU, samlades återigen på tisdagskvällen för att diskutera vägen framåt och enligt flera källor lutar mycket åt extraval.

En S-källa med god insyn har till Aftonbladet radat upp fyra argument för att statsministern ska välja att utlysa extraval och ett av argumenten fokuserar på Kristdemokraternas partiledare.

◾ Ebba Busch ”kan bli åtalad när som helst”

Att L kan falla ur riksdagen, att S är redo för val och att man kan påminna väljarna om att SD är nära att få regeringsinflytande för första gången är de andra tre argumenten som radas upp av S-källan som skall ha insyn i Socialdemokraternas inre diskussioner, rapporterar Aftonbladet.

Expressen rapporterade i söndags att polisutredningen mot Ebba Busch är slutförd och enligt tidningen har misstankarna mot KD-ledaren om grovt förtal inte försvagats.

– Utredningen är i princip klar. Det är inga fler åtgärder som behöver vidtas som jag ser det i dag, säger överåklagare Anders Jakobsson till Expressen.

ANALYS

Socialdemokraterna tycks enligt uppgifterna bedöma att KD skulle försvagas om det inför valkampanjen och extravalet framgår att partiledaren blir föremål för åtal. Det skulle riskera att försvåra KD:s möjligheter att få ut sitt politiska budskap och istället lägga fokus på tvisten kring husaffären och förtalsfrågan. Det är ett klart minus för KD.

Samtidigt kan KD slå tillbaka med att säga att man hellre vill fokusera på sakpolitiken än på kampanjattacker. Men i det läget kan det krävas att Ebba (KD) slår tillbaka hårt för att få effekt. Att S även siktar på att rikta in sig på att Sverige kan få den mest högerkonservativa regeringen någonsin samt på hårda attacker mot SD pekar på ett uppskruvat tonläge. Detta i kombination med M-KD-SD:s hårda retorik mot S talar för att Sverige går till mötes den hårdaste valkampanjen någonsin – om det skulle bli extraval.

Det är även fullt möjligt att polisutredningen läggs ned och att det inte blir något åtal alls. Det vore ett stort plus för KD.

Foto: Ebba Busch, Instagram

[yop_poll id="252"]

3 mars

Enormt fynd i Norge – största i hela Europa

2026 03 04

En stor upptäckt har gjorts i Norge som kan minska beroendet av Kina.

Europa är som bekant i hög grad beroende av Kina för sällsynta jordartsmetaller.

Kontinenten har i dagsläget inga verksamma gruvor för sällsynta jordartsmetaller.

Men nu kommer uppgifter om ett enormt fynd i Norge som kan ändra på det.

Enormt fynd

En uppskattning av mineralresurserna vid en gruva som utvecklas av Rare Earths Norway – Europas största projekt för sällsynta jordartsmetaller – har rusat med 81 procent sedan den förra utvärderingen för två år sedan, uppger Reuters. 

Europa har inga verksamma gruvor för sällsynta jordartsmetaller, och utvecklingen av företagets Fen-projekt skulle kunna stödja kontinentens strävan att minska beroendet av den dominerande producenten Kina.

“Världsklass”

Projektet har 15,9 miljoner ton totalt innehåll av sällsynta jordartsoxider i indikerade och antagna resurser, enligt ett uttalande från konsultföretaget WSP. 

Den nya uppskattningen återspeglar ytterligare prospekteringsborrningar som ägde rum förra året och kan jämföras med de 8,8 miljoner ton som beräknades 2024.

– Genom att nästan fördubbla sin kända storlek har Rare Earths Norway gått från att vara en lovande upptäckt till en strategisk tillgång i världsklass, säger Bernd Schaefer, vd för EIT RawMaterials, ett EU-finansierat organ för kritiska mineraler.

Läs mer: Pentagon går rakt emot Trump

Tar tid

Det är inte bara i Norge som jakten efter sällsynta jordartsmetaller pågår i Europa.

Men byråkrati ställer till det, menar Jan Moström, verkställande direktör för LKAB.

“Bara då blandar vi oss i”

Så här låter det från Moström:

– Jag har pratat i Bryssel de senaste två eller tre åren om de enorma nackdelar vi skapade under 1970- och 1980-talen, när vi lade ner gruvindustrin och började importera metaller från Sydamerika, Afrika och Australien, säger han till The Guardian.

Läs mer: Swedbank: ”Det räcker inte” – tung dom för hushållen

Foto: M Oetelaar

Text: Redaktionen


4 mars 2026

Bekräftat: Stopp för fartkameror i Sverige

2026 03 04

Under de senaste 20 åren har tusentals fartkameror satts upp längs svenska vägar.

Trafikverket planerar för att placera ut ytterligare 1 000 kameror under de kommande fem åren.

Då kommer det totala antalet vara 4 000.

Men sedan är det stopp.

– Nu är väl tanken att vi inte sätter upp några fler utan vi har tillsammans med Polisen kommit fram till 4 000 som ett rimligt antal där det är samhällsekonomiskt lönsamt, säger Per Hurtig, nationell samordnare på Trafikverket, till SR.

Gör större nytta

Satsningen på det stora antalet fartkameror är en del av den svenska nollvisionen på landets vägar.

Men efter att ha investerat i kameror under många år ser nu Trafikverket en annan insats som gör störst nytta.

– Det vi ser gör störst nytta är att bygga mötesseparerade vägar, säger Per Hurtig till radiokanalen.

Nollvisionen

Nollvisionen är grunden för trafiksäkerhetsarbetet i Sverige.

Visionen antogs av riksdagen 1997 och är ett uttalat mål att ingen ska dödas eller skadas allvarligt på de svenska vägarna.

Med nollvisionens synsätt är omsorgen om människors liv och hälsa ett absolut krav vid vägtransportsystemets utformning och funktion, uppger Trafikverket.

Etappmål har satts

I början av 2020 fattade regeringen beslut om ett nytt etappmål för nollvisionen.

Ambitionen är att antalet omkomna i trafiken ska halveras fram till 2030.

Antalet allvarligt skadade ska minska med 25 procent.

– I faktiska tal innebär det max 133 omkomna samt maximalt 3100 allvarligt skadade i vägtrafiken år 2030, uppger Trafikverket.

LÄS OCKSÅ: Bekräftat: Bilister får betala mer – ”I synnerhet i storstäderna”

Ansvar fördelas

Ansvaret för trafiksäkerheten är fördelat på följande sätt:

- Systemutformarna har alltid det yttersta ansvaret för vägtransportsystemets utformning, skötsel och användning och har därmed tillsammans ett ansvar för hela systemets säkerhetsnivå.

- Trafikanterna har ansvar för att visa hänsyn, omdöme och ansvar i trafiken samt att följa trafikreglerna.

- Om trafikanterna inte tar sin del av ansvaret måste systemutformarna vidta ytterligare åtgärder i den mån detta krävs för att motverka att människor dödas eller allvarligt skadas.

Källa: Trafikverket

LÄS MER: Bekräftat: Billigaste biltypen att köra i Sverige

Foto: Trafikverket

Text: Redaktionen