Bekräftat – framgångsbesked för Jimmie Åkesson

2023 09 07

Sverigedemokraterna är tillbaka på vinnarspåret.

Hösten och våren har på flera sätt varit tung för Sverigedemokraterna och partiledaren Jimmie Åkesson.

SD fick visserligen en historisk plats i regeringsunderlaget, men i opinionsmätningarna har väljarna svikit och partiet sjönk flera gånger när väljarna frågades om vilket parti de skulle röstat på om det vore val idag.

Nu låter det annorlunda.

Sverigedemokraterna är det parti som ökar allra mest i en purfärsk mätning som släpps idag på torsdagen, rapporterar SVT.

Högsta sedan oktober

Det är SVT och Kantar Public som ligger bakom den senaste väljarbarometern.

I den ökar SD med 1,6 procentenheter och hamnar på 19,7 procent – den högsta noteringen sedan oktober förra året.

– Jag tror att väljare uppskattar den tydliga signal som finns hos SD om att Sverige ska vara en öppen demokratisk stat som präglas av en frihet att faktiskt kunna nyttja de friheter som finns i våra grundlagar, säger partiets partisekreterare Mattias Bäckström Johansson till tv-kanalen.

Tre partier under spärren

Tyngre går det för två andra partier i Tidöavtalet: Liberalerna och Kristdemokraterna.

Båda två ligger under riksdagsspärren med 3,0 respektive 3,1 procent.

Samma sak gäller för Centerpartiet som parkerar på 3,9 procent i den senaste mätningen. Miljöpartiet ligger strax ovanför gränsen – 4,3 procent.

– Centerpartiet har ju ett tufft läge, konstaterar opinionschefen på Kantar Public, Toivo Sjörén.

Socialdemokraterna mäter 37,6 procent och är därmed ohotat Sveriges största parti. Skillnaden mellan blocken krymper dock – från elva procent i augusti till 8,6 procent nu i september.

Likheter och skillnader

Även Aftonbladet/Demoskop har idag publicerat en opinionsmätning.

Den har flera gemensamma nämnare med SVT:s – bland annat mäter SD 19 procent även här.

Däremot ligger Miljöpartiet under spärren (3,1 procent) medan Centerpartiet klättrar över på 4,3 procent.

Liberalerna (2,6 procent) och Kristdemokraterna (3,7 procent) är under spärren även i Demoskops mätning.

Hela mätningen (SVT/Kantar Public)

Nedan ser du mätningen från SVT/Kantar Public i sin helhet. I den högra stapeln anges förändringen jämfört mätningen förra månaden.

Vänsterpartiet 7,6 0,0

Socialdemokraterna 37,6 -0,4

Miljöpartiet 4,3 -0,5

Centerpartiet 3,9 -0,4

Liberalerna 3,0 -0,2

Moderaterna 19,0 -0,2

Kristdemokraterna 3,1 -0,1

Sverigedemokraterna 19,7 +1,6

S+V+MP+C 53,4* -1,3

M+KD+SD+L 44,8** +1,5

*Centerpartiet under riksdagsspärren i denna mätning.

**Liberalerna och Kristdemokraterna under riksdagsspärren i denna mätning.

Foto: Melker Dahlstrand/Sveriges Riksdag

Text: Redaktionen

Panik i jätteland – hela flygbranschen kan kollapsa

2026 04 30

Flygbranschen i ett av världens största länder står “på randen" till kollaps.

Priset på flygbränsle har chockhöjts.

Nu är en total nedstängning nära förestående i Indien, varnar flygbolagens branschorganisation FIA.

I ett brev till ministeriet för civil luftfart vädjas det om akut hjälp innan det är för sent.

– Flygbranschen i Indien är under extrem press och står på randen att lägga ned eller stoppa sin verksamhet. Flygsektorns svåra tillstånd har förvärrats av det västasiatiska kriget och den orimliga ökningen av priset pÅ turbinbränsle, framhåller FIA enligt Hindustan Times.

"Helt olönsamt"

Priset har höjts med 73 rupier per liter, motsvarande cirka 10 kronor per liter.

En ökning som gjort internationella flygningar “helt ogenomförbara”, menar FIA.

– Bränslepriset för internationell verksamhet höjdes med 73 rupier per liter, vilket praktiskt taget gjorde internationell verksamhet tillsammans med inhemsk verksamhet helt olönsam och resulterade i betydande förluster för flygsektorn i april 2026.

Valutan på lägsta nivå

Vanligtvis uppgår bränslekostnaderna till 30-40 procent av flygbolagens utgifter. Kriget i Iran och det efterföljande oljekrisen har förändrat det radikalt.

Idag utgör kostnaderna snarare 55-60 procent, enligt FIA.

– Lägg också till att rupien har försvagats ytterligare till sin lägsta nivå, vilket adderar ytterligare belastning på flygbolagen när det gäller prissättningen på turbinbränsle.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Flera bolag på ruinens brant

För att ta sig ur krisen vill branschen se att regeringen tar till flera akuta åtgärder. Bland annat att skjuta fram punktskatten på flygbränsle och sänka momsen i stora delstater som New Delhi och Tamil Nadu.

Sedan oljekrisen tilltog befinner sig flera större flygbolag på ruinens brant. Det amerikanska bolaget Spirit Airlines är exempelvis på väg i konkurs. USA:s president Donald Trump kan emellertid rädda flygbolaget med en affär som bedöms vara värd motsvarande nästan 5,4 miljarder kronor, rapporterar Daily Express.

Ryanair, Lufthansa och KLM tillhör också några av jättarna som ställt in flera avgångar till sommaren.

LÄS MER: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

Foto: D. Eledut

Text: Redaktionen

Bensinen kan bytas ut – 40 kronor litern

2026 04 30

Sedan kriget i Iran bröt ut har priset på olja, och sedermera priserna vid pump, skjutit i höjden.

Det har återaktualiserat debatten om fossila bränslens framtid.

EU har redan haft uppe frågan om att förbjuda försäljning av nya bilar med förbränningsmotorer, det vill säga bensin- och dieselbilar, men backade i december förra året.

Flera biltillverkare har dock ändå börjat planera för ett sådant scenario.

Bland annat förbereds ett nytt bränsle, det så kallade e-bränslet, som ska kunna ersätta bensin och diesel vid mackarna i framtiden.

Men det kan bli hög prislapp.

Att framställa en liter e-bränsle 2030 bedöms kosta över 40 kronor litern, rapporterar Vi Bilägare.

75 kronor vid pump

Prognosen kommer från en studie som gjorts av ingenjörsbolaget Ionect. Uppdragsgivaren var tankesmedjan Transport & Environment, som enligt Vi Bilägare har en kritisk hållning till e-bränsle.

Priset vid pump skulle emellertid bli ännu högre.

Hela 75 kronor litern, förutsatt att bränslet framställs av restprodukter från det e-bränsle som används i flygbranschen.

– Med sådana priser skulle e-bränsle bli oöverkomligt för de flesta förare, särskilt när elbilar erbjuder ett mycket billigare alternativ, framhåller Transport & Environment.

LÄS OCKSÅ: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

"Egentligen korkat att tillverka"

E-bränsle, eller elektrobränsle, har varit på tapeten förr. Det framställs genom att kombinera koldioxid från luften eller industriella processer med vätgas som producerats med förnybar el via elektrolys, förklarar teknikkonsultföretaget Cowi.

Fördelen anses vara att det, med rätt utveckling, kan bli en viktig del av den gröna omställningen.

Men det är alltså dyrt att framställa.

Och inte speciellt smart, enligt Maria Grahn, forskare på energisystem och elektrobränslen vid Chalmers tekniska högskola.

– Det är egentligen korkat att tillverka elektrobränslen, sade hon till SVT i höstas.

Enligt Maria Grahn motiverar sin dom med att det är ett slöseri med energi att producera ytterligare bränsle av förnybar energi, men också med att koldioxid extraheras ur rökgaser och senare släpps ut i atmosfären igen.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Foto: E. Akyurt

Text: Redaktionen