Besvärande uppgifter för Trump – från amerikanska folket

2025 04 13

En ny undersökning pekar på missnöje hos amerikanerna.

Under den senaste tiden har Donald Trumps tullar varit i fokus.

Den amerikanske presidenten tror på tullar som ett viktigt verktyg för att åtgärda vad han ser på som ett orättvist handelsproblem.

Nu visar en ny undersökning visst missnöje hos amerikanerna, rapporterar CBS News.

Ny undersökning

När Trump tillträdde som president så var ekonomin en viktig anledning till varför.

Många amerikaner såg på Trumps ekonomiska politik som gynnsam.

I mars månad ansåg dock 42 procent av amerikanerna att Trumps politik är ofördelaktig för deras egna ekonomi.

I april landade motsvarande siffra på hela 49 procent – alltså nästan hälften av amerikanerna.

Samtidigt känner 30 procent att deras ekonomiska liv inte påverkas och 21 procent anser att det blir bättre.

Sjunker

Liknande siffror syns på frågan om de svarande stöttar Trumps ekonomiska politik eller inte.

I en undersökning från 2 mars uppgav 51 procent att de stöttade Trumps ekonomiska politik, den 30 mars sjönk den siffran till 48 procent och i den senaste undersökningen sjunker det ytterligare till 44 procent.

Förra året var en av de stora frågor som Trump gick till val på just ekonomin – där han tryckte extra mycket på kostnadskrisen.

Det var tillsammans med migrationsfrågan det viktigaste för honom.

“Kaos och korruption”

Den demokratiska senatorn Elizabeth Warren säger på söndagen att president Donald Trumps tullstrategi kan ha bestående och förödande effekter på amerikanerna och uppmanar sitt parti att ”säga sanningen” om den ekonomiska smärta som presidentens politik orsakar.

– Det går inte att få en ekonomi att bli stark och gå framåt när den är fylld av kaos och korruption. Investerare kommer inte att investera i USA när Donald Trump leker rött ljus-grönt ljus med tullar, säger hon enligt CNN.

“Kan inte räkna ut”

Warren fortsätter.

– Ingen kan räkna ut vilka regler som kommer att gälla om fem dagar, än mindre om fem år.

Foto: The White House

Text: Redaktionen

Nytt vägmärke i Sverige – 2 000 i böter om du blir påkommen

2026 07 21

Allt fler bilister har behövt bekanta sig med ett nytt vägmärke.

Märket har hittills gått så mycket under radarn att många sannolikt inte hunnit lära sig vad det betyder.

Och det riskerar att bli en dyr historia.

Se en bild på vägmärket längre ned i artikeln.

Cykelgator

Det var i slutet av 2020 som Transportstyrelsen först meddelade att ett nytt vägmärke med namnet cykelgata var på gång. Tanken var att skyltar så småningom skulle upp i städer över hela landet.

Vägmärket föreställer en stor cykel med en bil bakom sig. Det infördes efter att den dåvarande S-regeringen hade gjort det möjligt för kommuner att reglera gator som cykelgator. Syftet var att främja cykling och få fler att börja använda just cykel som färdmedel.

– Cykelgator är tänkt att kunna anges på mindre lokalgator där många cyklar för att tydligare visa att just cykling är ett prioriterat transportsätt på den gatan framför exempelvis motorfordonstrafik, sade Niclas Nilsson, utredare på Transportstyrelsen, vid tillfället.

Cykelgata, Sveriges nyaste vägmärke. Foto: Transportstyrelsen.

Andra läser: Ica fyller hyllorna med samma märke – kunder missnöjda

Då får du böter

En annan bakgrund till vägmärkets intåg var att möjligheten att bygga cykelbanor eller cykelfält i städernas centrala delar ofta är begränsad. Då hänvisas cyklister till blandtrafik, vilket inte är helt riskfritt.

När det nya märket nu etablerar sig gäller det för bilister att se upp. Som bilförare har du nämligen väjningsplikt mot andra fordon, däribland cyklar, på cykelgatan. Blir du påkommen med att inte följa väjningsplikten väntar 2 000 kronor i böter.

Dessutom råder en maxhastighet på 30 kilometer i timmen.

– En förare av ett motordrivet fordon ska anpassa hastigheten till cykeltrafiken, framhåller Transportstyrelsen.

I övrigt gäller följande på en cykelgata:

Den högsta tillåtna hastigheten märks ut med vägmärke.
Fordon får inte parkeras på någon annan plats än särskilt anordnade parkeringsplatser.
En förare har också väjningsplikt mot varje fordon vars kurs skär den egna kursen när föraren kommer in på en väg från en cykelgata.

Källa: Transportstyrelsen

Andra läser: Svenska bensinpriser bland Europas lägsta

Foto: K. Eliasson

Text: Redaktionen

Stort bilmärke försvinner från Sverige

2026 07 21

Ett bilmärke lämnar den svenska marknaden.

Fiat försvinner från den svenska marknaden.

Detta efter att generalagenten avslutat samarbetet med landets återförsäljare, trots tidigare hopp om att en ny aktör skulle kunna ta över.

Nu försvinner Fiat

Förra veckan kom beskedet att biljätten Astara, som varit generalagent för Fiat i Sverige, säger upp avtalen med samtliga svenska återförsäljare.

Då fanns fortfarande en förhoppning om att en ny importör skulle kunna ta över verksamheten.

Nu står det klart att Fiat lämnar den svenska marknaden.

– Avtalet har två års uppsägningstid och gäller till den 9 juli 2028, och fram till dess ska båda parter fortsätta samarbeta enligt de villkor som finns i avtalet, skriver Motorbranschen.

Beskedet har överraskat flera av Fiats svenska återförsäljare.

Enligt uppgifter handlar det om att försäljningen i Sverige anses vara för liten för att motivera en fortsatt satsning.

LÄS MER: Rysslands säkerhetstjänst under attack

Sverige för liten marknad

Fiat har haft en lång historia i Sverige, men försäljningen har under många år varit svag jämfört med andra europeiska marknader.

Trots att försäljningen under året varit relativt stabil och till och med ökat, väljer Astara att lämna.

På den svenska Fiatklubben är beskedet tungt för många entusiaster.

Beskedet påverkar även andra bilmärken inom samma koncern, bland annat Alfa Romeo, Abarth och Jeep, som också stått under generalagentens ansvar.

– Astara har själva inte kommenterat nedläggningen, trots att medier i regionen har sökt företaget för en kommentar, skriver norska Elbilradar.

Hoppet om en ny importör

Trots beskedet finns det fortfarande personer som hoppas att Fiat ska kunna återvända genom en ny importör.

Ett namn som nämnts är Wismo Group, som redan arbetar med flera andra bilmärken inom Stellantiskoncernen.

Samtidigt menar handlarna att problemen inte är nya.

Enligt dem har det under lång tid varit förändringar och brist på stabilitet kring Fiats organisation i Sverige.

LÄS MER: Ukrainas nya vapen – “Skickar iväg svärmar”

Foto: A. Podrez

Text: Redaktionen