Bevis för vaccinets enorma effektivitet både i Skåne och USA

2021 07 14

Amerikanska medier rapporterar om delstaten Maryland där myndigheterna med hjälp av sjukvårdsstatistik över smittläget för covid-19 kan uppvisa följande information om vaccinets mycket positiva effekter under juni månad:

Alla delstatens 130 döda var ovaccinerade.

Av alla nya som registrerades smittade var 95 % ovaccinerade.

Av alla som tvingades till sjukhusvård var 93 % ovaccinerade.

58 % av delstatens befolkning är färdigvaccinerade. Det är alltså den minoritet som inte vaccinerats som drabbas av smitta, sjukhusvistelse och död.

Viktig påminnelse

Samma trend ses i delstat efter delstat över hela USA.

– Det är ingen tvekan om att nästan alla dödsfall och sjukhusvistelser avser ovaccinerade personer. Så här långt bekräftas det som framkom i de kliniska fas 3-testerna; alla vacciner som har godkänts skyddar mot sjukhusvistelse och död. Detta har bekräftats på ett mycket praktiskt sätt det senaste året. Det är en påminnelse om att du måste vaccinera dig, säger doktor Peter Hoets, chef vid National School of Tropical Medicine vid Baylor College of Medicine i Texas.

ANALYS

Det är den minoritet som ännu inte vaccinerats som nu drabbas av viruset av USA. Det gäller inte bara i USA utan hela världen inklusive i Sverige. En granskning i Skåne som presenteras i Sydsvenskan i dag visar att nästan inga över 49 år smittats av viruset. Det är i stort sett endast yngre som smittas vilket hör samman med vaccinationerna uppger Sydsvenskan.

Över 49 år

I ålderskategorin 50 till 59 år har över 80 % fått sin första spruta och bland 60-plussarna är de allra flesta färdigvaccinerade. Informationen gäller som alltid givetvis endast registrerade fall – men bilden bekräftar ändå USA-bilden helt och hållet avseende att nästan bara ovaccinerade drabbas av sjukhusvård och död.

Vaccinen extremt effektiva

Ty att nästan inga 50-plussare i Skåne registrerats som smittade innebär att även om någon 50-plussare smittats men struntat i att testa sig ,och därmed hamnat utanför statistiken, så beror det på att 50-plussarna i fråga trots smittan känt sig så pass pigga att de inte ens behövt testa sig och än mindre behövt sjukhusvård.

Den samlade bilden är mycket, mycket tydlig – vaccinen är väldigt effektiva. Det ger ett väldigt uppsving för ekonomin och för hela samhället. Och framförallt räddar det hälsa och liv på alla som vaccinerats.

UPPGIFTER: Sverige vill göra som Norge – men Norge avråder

2026 08 09

Den svenska regeringen vill se ett stort systemskifte inom transportpolitiken.

Med inspiration från Norge har man bland annat öppnat för betalvägar, så kallade bompengar, och att offentlig-privat samverkan (OPS) ska leda till snabbare utbyggnad av infrastrukturen.

Men i Norge, som pekas ut som förebild, är man på väg bort från detta, menar en debattör.

Fungerar dåligt – enligt Norge

Gunnar Lindberg, tidigare direktör Transportekonomiskt Institut Norge, varnar för att Sverige är på väg att upprepa misstag som har begåtts i grannlandet.

Regeringen har gett Trafikverket i uppdrag att förbereda lösningar där vägar bland annat finansieras med så kallade bompengar.

Samtidigt har den norska Skattekommissionen dragit slutsatsen att det systemet fungerar dåligt, skriver Lindberg i en debattartikel i DN.

– Kommissionen konstaterar att bompengar som tillfällig finansiering av vägprojekt är ineffektiva och rekommenderar i stället ett nytt system med kilometeravgifter och trängselavgifter, menar Gunnar Linberg i debattartikeln.

Ett problem som lyfts i Norge är också att elektrifieringen av fordonsflottan gör att intäkterna från drivmedelsskatter minskar, medan trafiken ökar, enligt debattören.

– Därför vill Skattekommissionen ersätta dagens bränslebaserade beskattning med avgifter som bättre speglar hur mycket, var och när vägarna används, skriver Gunnar Lindberg.

”Bör inte kopplas till bompengar”

Debattören menar att Sverige bör inspireras av det som fungerar i Norge, inte av det som norrmännen har dömt ut som ineffektivt.

– För det första bör OPS inte kopplas till bompengar. Om Norge själv bedömer att modellen är ineffektiv finns ingen anledning för Sverige att göra den till förebild, menar han.

Sverige bör förbereda ett avgiftssystem som fungerar även när fordonsflottan elektrifieras, enligt Lindberg. Därför är kilometer- och trängselavgifter ett bättre alternativ, anser han.

Dessutom bör regeringen skapa en konkurrent till Trafikverket och införa extern kvalitetssäkring, enligt debattören.

”Stort behov att rusta upp”

Det var tidigare under sommaren som regeringen gick ut och meddelade att man vill öppna för nya sätt att finansiera och utveckla infrastrukturen.

– Sverige har ett stort behov av att rusta upp och utveckla infrastrukturen. Efter decennier av eftersatt underhåll behöver nya arbetssätt som ger mer infrastruktur för skattebetalarnas pengar prövas, sade infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD) i ett uttalande.

– Med bättre kostnadskontroll, tydliga prioriteringar och effektivare genomförande kan vi korta ledtiderna och få fler viktiga projekt på plats. Det handlar om att få mer pengar till infrastruktur och också mer infrastruktur för pengarna, tillade Andreas Carlson.

Foto: M. König resp O. Zarevennyi

Text: Redaktionen