JUST NU: Böter för Boris Johnson – så svarar premiärministern

2022 04 12

Storbritanniens premiärminister ber om ursäkt för att ha brutit mot lockdownregler, men kommer inte att avgå.

– Jag har betalat böterna och jag ber återigen om fullständig ursäkt, säger Boris Johnson enligt Sky News.

Böterna ligger enligt samma nyhetssida på 50 pund. Summan reducerades på grund av att den betalades inom 14 dagar.

Festade under lockdown

Orden är de första sedan beskedet om att premiärministern straffas med böter sedan det framkommit att han bröt mot den lockdown hans egen regering hade infört för att hålla nere smittspridningen av Covid-19.

Johnson deltog då på en födelsedagsfest, som han själv hävdade var “en kort sammankomst” som varade “mindre en tio minuter”. Även kansler Rishi Sunak bötfälls för att ha närvarat.

Kommer inte att avgå

Det är dock inte aktuellt för Johnson att avgå – trots påtryckningar.

– Jag vill kunna gå vidare och leverera det mandat jag har, men också ta itu med de problem som landet måste möta just nu, säger han enligt BBC.

Första straffade premiärministern

Boten efter födelsedagsfirandet innebär att Johnson är den första tjänstgörande premiärministern i Storbritannien som straffas för ett lagbrott. 

Avgångskraven har därför haglat från politiska motståndare, bland annat från Labourledaren Sir Keir Starmer, Skottlands försteminister och Scottish National Party-ledaren Nicola Sturgeon och Wales Labourminister Mark Drakeford.

“Olämplig”

– [De konservativa] är totalt olämpliga att regera, säger Sir Keir Starmer, och tillägger:

– Storbritannien förtjänar bättre.

“Skamlös”

Stödgruppen The Covid 19 Bereaved Families for Justice uttalade sig också om Johnsons beslut att stanna kvar på posten.

– Det kan helt enkelt inte finnas något sätt för vare sig premiärministern eller kanslern att fortsätta, framhäver organisationen som även kallar handlingarna för “skamlösa”.

Egen utredning pågår

Det var i december förra året som det rapporterades att det hade hållits fester på Downing Street medan resten av landet satt i hård lockdown.

En utredning tillsattes då av Johnson själv för att bringa klarhet i vad som hade ägt rum. Regeringens egen utredning är fortfarande inte släppt.

Foto: Downing Street

Text: Redaktionen


30 april 2026

Panik i jätteland – hela flygbranschen kan kollapsa

2026 04 30

Flygbranschen i ett av världens största länder står “på randen" till kollaps.

Priset på flygbränsle har chockhöjts.

Nu är en total nedstängning nära förestående i Indien, varnar flygbolagens branschorganisation FIA.

I ett brev till ministeriet för civil luftfart vädjas det om akut hjälp innan det är för sent.

– Flygbranschen i Indien är under extrem press och står på randen att lägga ned eller stoppa sin verksamhet. Flygsektorns svåra tillstånd har förvärrats av det västasiatiska kriget och den orimliga ökningen av priset pÅ turbinbränsle, framhåller FIA enligt Hindustan Times.

"Helt olönsamt"

Priset har höjts med 73 rupier per liter, motsvarande cirka 10 kronor per liter.

En ökning som gjort internationella flygningar “helt ogenomförbara”, menar FIA.

– Bränslepriset för internationell verksamhet höjdes med 73 rupier per liter, vilket praktiskt taget gjorde internationell verksamhet tillsammans med inhemsk verksamhet helt olönsam och resulterade i betydande förluster för flygsektorn i april 2026.

Valutan på lägsta nivå

Vanligtvis uppgår bränslekostnaderna till 30-40 procent av flygbolagens utgifter. Kriget i Iran och det efterföljande oljekrisen har förändrat det radikalt.

Idag utgör kostnaderna snarare 55-60 procent, enligt FIA.

– Lägg också till att rupien har försvagats ytterligare till sin lägsta nivå, vilket adderar ytterligare belastning på flygbolagen när det gäller prissättningen på turbinbränsle.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Flera bolag på ruinens brant

För att ta sig ur krisen vill branschen se att regeringen tar till flera akuta åtgärder. Bland annat att skjuta fram punktskatten på flygbränsle och sänka momsen i stora delstater som New Delhi och Tamil Nadu. 

Sedan oljekrisen tilltog befinner sig flera större flygbolag på ruinens brant. Det amerikanska bolaget Spirit Airlines är exempelvis på väg i konkurs. USA:s president Donald Trump kan emellertid rädda flygbolaget med en affär som bedöms vara värd motsvarande nästan 5,4 miljarder kronor, rapporterar Daily Express.

Ryanair, Lufthansa och KLM tillhör också några av jättarna som ställt in flera avgångar till sommaren.

LÄS MER: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

Foto: D. Eledut

Text: Redaktionen


14 april 2026

Bensinen kan bytas ut – 40 kronor litern

2026 04 30

Sedan kriget i Iran bröt ut har priset på olja, och sedermera priserna vid pump, skjutit i höjden.

Det har återaktualiserat debatten om fossila bränslens framtid.

EU har redan haft uppe frågan om att förbjuda försäljning av nya bilar med förbränningsmotorer, det vill säga bensin- och dieselbilar, men backade i december förra året.

Flera biltillverkare har dock ändå börjat planera för ett sådant scenario.

Bland annat förbereds ett nytt bränsle, det så kallade e-bränslet, som ska kunna ersätta bensin och diesel vid mackarna i framtiden.

Men det kan bli hög prislapp.

Att framställa en liter e-bränsle 2030 bedöms kosta över 40 kronor litern, rapporterar Vi Bilägare.

75 kronor vid pump

Prognosen kommer från en studie som gjorts av ingenjörsbolaget Ionect. Uppdragsgivaren var tankesmedjan Transport & Environment, som enligt Vi Bilägare har en kritisk hållning till e-bränsle.

Priset vid pump skulle emellertid bli ännu högre.

Hela 75 kronor litern, förutsatt att bränslet framställs av restprodukter från det e-bränsle som används i flygbranschen.

– Med sådana priser skulle e-bränsle bli oöverkomligt för de flesta förare, särskilt när elbilar erbjuder ett mycket billigare alternativ, framhåller Transport & Environment.

LÄS OCKSÅ: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

"Egentligen korkat att tillverka"

E-bränsle, eller elektrobränsle, har varit på tapeten förr. Det framställs genom att kombinera koldioxid från luften eller industriella processer med vätgas som producerats med förnybar el via elektrolys, förklarar teknikkonsultföretaget Cowi.

Fördelen anses vara att det, med rätt utveckling, kan bli en viktig del av den gröna omställningen.

Men det är alltså dyrt att framställa.

Och inte speciellt smart, enligt Maria Grahn, forskare på energisystem och elektrobränslen vid Chalmers tekniska högskola.

– Det är egentligen korkat att tillverka elektrobränslen, sade hon till SVT i höstas.

Enligt Maria Grahn motiverar sin dom med att det är ett slöseri med energi att producera ytterligare bränsle av förnybar energi, men också med att koldioxid extraheras ur rökgaser och senare släpps ut i atmosfären igen.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Foto: E. Akyurt

Text: Redaktionen