Bussförare och passagerare knivhuggna – Flera misstänkta jagas

2021 12 04

En busspassagerare och en bussförare har utsatts för en knivattack i Göteborg.

Det rapporterar SR som uppger tre personer försvann från brottsplatsen.

Angrep föraren

Vittnen uppger att de tre personerna hamnade i bråk med busschauffören. En av gärningsmännen gick till angrepp mot föraren varpå en av busspassagerarna ryckte in och försökte gå emellan. Men gärningsmannen drog fram en kniv och både föraren och passageraren som försökte hjälpa till blev attackerade och höggs med kniven rapporterar GP.

Drog i nödbromsen

Tumultet ska ha inletts med att en fjärde person, som kan ha varit vän med de tre andra personerna, drog i nödbromsen och sprang sedan från platsen, uppger Aftonbladet. De andra tre stannade var på platsen varpå det uppstod bråk med bussföraren.

Drog kniv

En av de tre gärningsmännen drog kniv och högg den i benet på bussresenären som grep in.

– En passagerare går emellan i bråket och blir då knivskuren i låret, säger Göteborgspolisen till Aftonbladet.

Han är i 60-årsåldern och bedöms vara lindrigt skadad.

Läget är allvarligt

Den 30-åriga bussföraren drabbades av värre skador enligt tidningen och har förts till sjukhus med ambulans och bedöms vara allvarligt skadad.

– Läget är allvarligt men stabilt, säger Ingrid Fredriksson vid Sahlgrenska Sjukhuset pressjour, till GP.

Han ska enligt Expressen ha huggits i armhålan.

Bussbolaget bekräftar

Västtrafik bekräftar att en av deras förare blivit knivskadad.

Även passageraren fick föras till sjukhuset med ambulans.

Otroligt allvarligt

– Generellt kan man säga att det är otroligt allvarligt om en person ska behöva drabbas av något sådant här under sin arbetstid. Det är naturligtvis ingenting någon ska behöva vara med om, presskommunikatör säger Henrik Kjellberg vid Västtrafik till GP.

Flera busslinjer stoppade

Händelsen inträffade nära Backa Kyrkogata på Hisings Backa i Göteborg och en omfattande polisinsats pågår nu i området.

På grund av knivattacken har busslinjerna 18, 19, 45, 142 och 143 stoppats i Hisings Backaområdet enligt GP.

Mordförsök

Den brutala attacken på bussföraren och passageraren betecknas som mordförsök och grov misshandel och polisinsatsen riktar in sig på de tre personer som lämnade platsen efter attacken.

Hoppas på kamerabilder

Polisen klargör att det flera vittnen till attacken och man har säkrat övervakningsfilm från fordonet. Polisen har även hunnit höra flera andra resenärer på bussen.

– Det finns förhoppningsvis två kamerabilder från bussen så chansen är stor att vi har dem på bild, säger polisen till GP.

Arkivfoto: Polisen Göteborg City FB

Enormt fynd i Norge – största i hela Europa

2026 03 04

En stor upptäckt har gjorts i Norge som kan minska beroendet av Kina.

Europa är som bekant i hög grad beroende av Kina för sällsynta jordartsmetaller.

Kontinenten har i dagsläget inga verksamma gruvor för sällsynta jordartsmetaller.

Men nu kommer uppgifter om ett enormt fynd i Norge som kan ändra på det.

Enormt fynd

En uppskattning av mineralresurserna vid en gruva som utvecklas av Rare Earths Norway – Europas största projekt för sällsynta jordartsmetaller – har rusat med 81 procent sedan den förra utvärderingen för två år sedan, uppger Reuters.

Europa har inga verksamma gruvor för sällsynta jordartsmetaller, och utvecklingen av företagets Fen-projekt skulle kunna stödja kontinentens strävan att minska beroendet av den dominerande producenten Kina.

“Världsklass”

Projektet har 15,9 miljoner ton totalt innehåll av sällsynta jordartsoxider i indikerade och antagna resurser, enligt ett uttalande från konsultföretaget WSP.

Den nya uppskattningen återspeglar ytterligare prospekteringsborrningar som ägde rum förra året och kan jämföras med de 8,8 miljoner ton som beräknades 2024.

– Genom att nästan fördubbla sin kända storlek har Rare Earths Norway gått från att vara en lovande upptäckt till en strategisk tillgång i världsklass, säger Bernd Schaefer, vd för EIT RawMaterials, ett EU-finansierat organ för kritiska mineraler.

Läs mer: Pentagon går rakt emot Trump

Tar tid

Det är inte bara i Norge som jakten efter sällsynta jordartsmetaller pågår i Europa.

Men byråkrati ställer till det, menar Jan Moström, verkställande direktör för LKAB.

“Bara då blandar vi oss i”

Så här låter det från Moström:

– Jag har pratat i Bryssel de senaste två eller tre åren om de enorma nackdelar vi skapade under 1970- och 1980-talen, när vi lade ner gruvindustrin och började importera metaller från Sydamerika, Afrika och Australien, säger han till The Guardian.

Läs mer: Swedbank: ”Det räcker inte” – tung dom för hushållen

Foto: M Oetelaar

Text: Redaktionen

Bekräftat: Stopp för fartkameror i Sverige

2026 03 04

Under de senaste 20 åren har tusentals fartkameror satts upp längs svenska vägar.

Trafikverket planerar för att placera ut ytterligare 1 000 kameror under de kommande fem åren.

Då kommer det totala antalet vara 4 000.

Men sedan är det stopp.

– Nu är väl tanken att vi inte sätter upp några fler utan vi har tillsammans med Polisen kommit fram till 4 000 som ett rimligt antal där det är samhällsekonomiskt lönsamt, säger Per Hurtig, nationell samordnare på Trafikverket, till SR.

Gör större nytta

Satsningen på det stora antalet fartkameror är en del av den svenska nollvisionen på landets vägar.

Men efter att ha investerat i kameror under många år ser nu Trafikverket en annan insats som gör störst nytta.

– Det vi ser gör störst nytta är att bygga mötesseparerade vägar, säger Per Hurtig till radiokanalen.

Nollvisionen

Nollvisionen är grunden för trafiksäkerhetsarbetet i Sverige.

Visionen antogs av riksdagen 1997 och är ett uttalat mål att ingen ska dödas eller skadas allvarligt på de svenska vägarna.

Med nollvisionens synsätt är omsorgen om människors liv och hälsa ett absolut krav vid vägtransportsystemets utformning och funktion, uppger Trafikverket.

Etappmål har satts

I början av 2020 fattade regeringen beslut om ett nytt etappmål för nollvisionen.

Ambitionen är att antalet omkomna i trafiken ska halveras fram till 2030.

Antalet allvarligt skadade ska minska med 25 procent.

– I faktiska tal innebär det max 133 omkomna samt maximalt 3100 allvarligt skadade i vägtrafiken år 2030, uppger Trafikverket.

LÄS OCKSÅ: Bekräftat: Bilister får betala mer – ”I synnerhet i storstäderna”

Ansvar fördelas

Ansvaret för trafiksäkerheten är fördelat på följande sätt:

- Systemutformarna har alltid det yttersta ansvaret för vägtransportsystemets utformning, skötsel och användning och har därmed tillsammans ett ansvar för hela systemets säkerhetsnivå.

- Trafikanterna har ansvar för att visa hänsyn, omdöme och ansvar i trafiken samt att följa trafikreglerna.

- Om trafikanterna inte tar sin del av ansvaret måste systemutformarna vidta ytterligare åtgärder i den mån detta krävs för att motverka att människor dödas eller allvarligt skadas.

Källa: Trafikverket

LÄS MER: Bekräftat: Billigaste biltypen att köra i Sverige

Foto: Trafikverket

Text: Redaktionen