25 personer till sjukhus efter explosionen i Göteborg

2021 09 29

Det uppger P4 Göteborg som rapporterar att flera av de drabbade är allvarligt skadade. Det har under räddningsinsatsen varit dramatiska scener i centrala Göteborg.

Omkring 200 personer ska ha evakuerats enligt medieuppgifter och en del av de boende firade sig ned från sina lägenheter med hjälp av lakan och en del har hoppat för att fly undan rök och eld.

Förundersökning har inletts avseende allmänfarlig ödeläggelse uppger polisen som inte utesluter att brottslighet ligger bakom det hela.

Livräddning pågår

– Det är massa personal som springer här. Massa bråte ligger här på gården. Jag fick en chock, röken bara väller ut, säger Anja Almén, som bor på samma gata, till GT.

– Det pågår livräddning i tre trapphus. Vi håller på med evakuering, säger Lotta Molander, larm- och ledningsoperatör vid räddningstjänsten Storgöteborg till GT.

Explosionen skall ha skett vid 05-tiden på morgonen uppger GT och det brinner i byggnaden.

– Man hörde bara att folk skrek. När jag kollade ut i trappuppgången vällde det ut rök i lägenheten och då kände vi att vi måste ut härifrån, säger Kristoffer som är en av de boende, till P4.

Skadeläget är ännu oklart men enligt SVT har i nuläget tre personer förts till sjukhus.

Omskakande syn

– Det är en ganska omskakande syn måste jag säga det är räddningsfordon på precis hela Övre Husargatan från sträckan Nordensköldgatan ner till Skanstorget. Vad vi tror i i nuläget är att det skett någon form av explosion i närheten i en sportaffär, uppger P4 Göteborg.

Många boende

– Det är i all fall där som insatsen koncentreras just nu. Och folk som bor i den ganska stora bostadslängan tar sig in på gården här. Polisen var precis här och berättade att de ger löpande information så fort de bara har något att säga, rapporterar P4 Göteborg.

Fyllda med rök

Exakt vad som inträffat är oklart men tre trappuppgångar är fyllda med rök och och 17 räddningsenheter i Göteborg ska finnas plats samt 8 – 12 ambulanser enligt olika medier. 

– Det handlade initialt om rök och eld i flera trapphus, säger Martin Hallberg regionsvakthavandebefäl vid Polisen till SVT.

– Det är flera bränder som vi håller på att släcka och det pågår evakuering, säger Lotta Molander vid Storgöteborgs Räddningstjänst.

Foto: Polisen, FB

Faktura på väg: Svenskar kan få höga böter

2026 08 05

Varningen kommer från Olle Haglund, jurist på Riksförbundet M Sverige.

Han flaggar för att olika böteskrav kan dimpa ner i svenska folkets brevlådor de kommande månaderna.

– Vi ser en tydlig topp under augusti och september. Många har kört genom länder som Danmark, Tyskland, Österrike, Italien och Ungern, och det är därifrån många böter kommer, säger Haglund till Jönköpings Posten.

1 500 kronor

Majoriteten av böterna handlar om hastighetsöverträdelser, missade vägavgifter och parkeringsböter.

Men det finns även andra fällor, som kan leda till omfattande bötesbelopp.

En sådan fallgrop är exempelvis ett nytt diamantformat vägmärke i Frankrike, som markerar att ett körfält är reserverat enbart för vissa fordon. Den som råkar köra i körfältet riskerar böter på hela 1 500 kronor, rapporterar bilsajten Carup.

Att omedvetet köra på fel väg är ett vanligt misstag, konstaterar Olle Haglund.

–  Man kanske kör in på ett torg i en medeltida stad utan att veta att det är förbjudet. Det är lätt hänt som turist när man inte är van vid att köra på ett visst ställe, säger han till JP.

Dolda fällan

Andra vanliga bötesfällor under bilsemestern är de miljözoner som finns i Europa. 

– Våra medlemmar har tillgång till ett omfattande informationsmaterial och personlig reserådgivning. Men varje år är det många andra som hör av sig efter att ha fått böter för missade vägavgifter och miljözoner, säger Katja Runestam Prinzell, bilreserådgivare på M Sverige.

ANDRA LÄSER: Kraftig sänkning vid pump 

Hela listan

Miljözoner blir allt vanligare i Europa. Allt fler städer förbjuder biltrafik i centrum, utom för fordon med tillstånd.

Riksförbundet M Sverige har listat de vanligaste vägavgifterna och miljözonerna i populära resmål:

• Belgien: Utlandsregistrerade bilar som vill köra i Antwerpen, Bryssel eller Gent måste uppfylla utsläppskraven och kostnadsfritt lista sig i en databas. Dieselbilar i miljöklass Euro 4 eller lägre betalar en avgift.
• Danmark: Dieseldrivna bilar måste uppfylla minst Euro 5-kraven för att få köras i de miljözoner som finns i Köpenhamn samt i Odense, Århus och Ålborg. Övervakningen sker elektroniskt.
• Frankrike: Flera städer har infört miljözoner, Zones à cirkulation restreinte. För att få köra i en miljözon ska en dekal – en Vignette Crit´Air – sitta på vindrutan. Ett flertal områden i omfattas dessutom av tillfälliga, väderberoende miljözoner, zone de protection de l´air, som kan aktiveras från den ena dagen till den andra.
• Italien: Förbudskylten Zona Traffico Limitato ser man i många italienska städer. Den som bryter mot förbudet fotograferas och böterna letar sig hem till dig i Sverige. Har ZTL-skylten passerats flera gånger får du nya böter varje gång.
• Nederländerna: Miljözoner med dieselförbud (Milieuzonen). Påverkar dieselbilar och tyngre fordon. Övervakning sker via vägkameror.
• Norge: Vägavgifter kallas bompengar och är rätt vanligt förekommande. Personbilar betalar enklast med ett autopass som bör skaffas innan avresan.
• Portugal: Flera städer har begränsande trafikzoner, bland annat Lissabon där äldre fordon av miljöskäl inte får köra.
• Spanien: Större städer har infört lågemissionszoner som kräver en utsläppsdekal – Distintivo Ambiental – på bilen. Zonerna finns i fyra nivåer, den högsta tillåter endast eldrift. Utländska fordon kan inte skaffa de spanska miljödekalerna, men miljödekaler från Tyskland och Frankrike accepteras. Det finns även lokala bestämmelser, som olika körförbud i centrala Madrid, Barcelona och delar av Valencia.
• Tyskland: Ett sjuttiotal tyska städer har infört miljözoner Umweltzonen.  För att få köra i en miljözon ska en dekal – en Feinstaubplakette – sitta på vindrutan. Gäller även el-bil.
• Frankrike, Italien, Spanien, Portugal: Flertalet motorvägar ägs och underhålls av privata bolag. Betala i bemannade betalstationer längs vägen eller när du svänger av, kontant eller med bankkort. ”Free-flow” med betalning on-line eller i särskild servicestation blir alltmer vanlig.
• Österrike, Schweiz, Tjeckien, Slovakien, Slovenien, Ungern: Vid motorvägskörning krävs ett klistermärke på vindrutan eller den digitala varianten e-vignette. Vignetter finns för kortare eller längre perioder, i Schweiz enbart för ett helt år, och vignettelösa fordon bötfälls. Tunga husbilar kan behöva betala kilometeravgift.
• Bulgarien, Rumänien: Vignettesystem för alla vägar, inte bara motorvägar.
• Polen, Kroatien, Serbien, Nordmakedonien, Grekland, Turkiet: Helt eller delvis avgiftsbelagda motorvägar. Betalning i bemannade betalstationer.

LÄS OCKSÅ:Ryssarna avslöjade – skakande filmklipp visar 

Foto: M. Nilov

Text: Redaktionen